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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军发动机拆过吗
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匿名网友是的火花塞全换了
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匿名网友没
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技师曹守军线圈、火花塞互换过吗
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匿名网友点火线圈都检查一下了
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匿名网友喷油嘴
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技师曹守军互正常的互换了吗
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匿名网友嗯互换过
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匿名网友现在就是怠速如果稳定在5不会断火
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技师曹守军只是二缸失火
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匿名网友对
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技师曹守军失火的时候立马测试缸压
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匿名网友2缸压力低的的原因吗
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匿名网友怎么样把怠速调高
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技师曹守军与失火有关外围的都排除了,只有缸压低了
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技师曹守军这个调不了的
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技师曹守军680转
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匿名网友压力低了怎么解决
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匿名网友水温正常后不到500
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技师曹守军5bar吗
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匿名网友而且发抖
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技师曹守军5bar吗
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匿名网友是,不到
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技师曹守军气门密封不严,缸盖或者气门室盖变形
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匿名网友水温从来没有高过
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技师曹守军这个以前拆过吗
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匿名网友没有
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技师曹守军缸压这么低,肯定会抖
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匿名网友正常缸压应该是多少
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技师曹守军11个
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匿名网友这必须要拆发动机了
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技师曹守军是的
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匿名网友有没有可能积碳过多
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技师曹守军积碳凉车明显
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匿名网友那不是,凉车很正常
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技师曹守军对
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匿名网友这情况跟凸轮轴传感器没关系吧
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技师曹守军没有的
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匿名网友好的,谢谢曹老师
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技师曹守军不客气
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匿名网友怠速用电脑🖥️也调不了吗
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技师曹守军调下了
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匿名网友好的,谢谢!
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04年的大众polo怠速很低600上面一点,5档回空档的时候转速针总在最低部上下波动,像是随时要熄火一样,请问大师怎么回事
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又是老波罗!!!!!!发动机怠速的情况下会熄火!加速上去没问题!但是一丢空档就容易熄火!!!请问各位大师!是什么出了毛病!应该如何解决??
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!是发动机的问题,还是喷油嘴线束的问题?
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我的大众polo、03年手动档 1.4排量…台速时很抖 !好像确缸一样!但是一加油 !就没事! 那个黄色灯 Ecp 亮了!电脑清不了! 现在问题开始严重了 !开车有时候会出现怠速抖那样 抖到自动死火! 打着火 又没事!是什么问题?(ecp灯清不掉)电脑显示:(P1553大气压力信号I/歧管决定压力:关系不可信)
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请问老师,本人有一辆大众polo汽车,型号svw7144PRi,排量1390毫升,于2006年8月1日生产,启动以后当温度达到正常车温时,仪表盘epc灯就会亮起,车辆熄火,再次启动比正常难启动一些,启动以后,这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置,上路行驶加速不给力,动力疲软。驻车熄火以后,等车温彻底降下来,再次启动,epc灯熄灭,动力正常,加速正常。是什么故障求老师解答?跟温度有直接的关系,首先温度传感器有问题,他不会造成EPC灯亮,这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞,有可能是这样的,具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了,根据故障码的含义,先换个发动机转速传感器。
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你好,02款大众老波罗,换了个拆车发动机,怠速走的很稳,就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝,连续几脚加上去可以,就是有点发闷。 冷车走着有力,热车后就没力了,水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害,请问是怎么回事。 求解。。。这个情况需要调取故障码 针对排除故障。更换损坏的相关传感器 检查相关线路 重新校准发动机正时 包括正时皮带和曲轴后面的正时齿
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四眼波罗,最近发动时候怠速时有抖动,转速在700-900抖动,有时候挺强烈的,感觉有点想熄火。但是我熄火再开,感觉又好一点,接上5053查了一下,有这些故障,我挑几个重要的, 01598-驱动蓄电池电压 07-10 信号太弱-间歇 01054-供电继电器-端子30(j317) 28-00 对正极短路 00562-机油油位热传感器(g266) 30-00 断路/对正极短路 我想问问,这大概什么问题?机油传感器3个月前刚换,蓄电池是2015年8月换 的清冼节气门,检查进气歧管,火花塞
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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上海大众POLO 1.4,2004年2月,行驶了200000公里。车的毛病EPC亮,怠速不稳很高1200,车身抖动顿挫厉害,油门反应慢无力,有时候开1公里就会EPC灯亮就出现,熄火后再开几公里又出现,持续一个月了。去年处理过把废气阀一个孔堵住过用透明塑料袋,好了一年正常行驶。最近一月频发
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领克02怠速运转时发动机有异响
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过年期间 长途跋涉、长久停放后汽车一定要预防的“常见病”
今天就是年二十八了,多数车主都经长途跋涉平平安安地回到家了,车主们都沉浸在节日的快乐氛围中,但在享受节日团圆辛福的同时可别忘了对爱车的光照。要知道车子经过长途跋涉,一路忍受凛冽寒风到家后也要冲个澡,来
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