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技师谷志超你好，我是汽车大师金牌技师-姚兴南，很高兴为你解答。 -
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技师谷志超排挡机构的这个地方吧？ -
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匿名网友应该是 -
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匿名网友有个类似插销，或者轴承的东西那里 -
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匿名网友 -
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技师谷志超排挡机构那个轴哪里，有油封的，漏的情况不大，可以不用管的， -
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匿名网友如果需要修理麻烦不 -
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技师谷志超也不是很麻烦的，就是更换油封，有的可能会换排挡这块， -
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匿名网友为什么要换排挡呢？只是油封漏油。排挡有啥影响呢 -
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技师谷志超有的时候换总成， -
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技师谷志超这个单独知道油封有时候配件不好找， -
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匿名网友贵吗？费工时吗？ -
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匿名网友如果排挡机构松旷漏油，行驶有没有什么影响 -
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技师谷志超不贵的，这个不是很难。 -
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技师谷志超这个就是漏油难看啊，倒不会有啥严重影响的， -
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匿名网友最近有时，换挡后。加油。车子会有顿挫，只是偶尔。是不是这影响的 -
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技师谷志超和这个没关系。 -
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匿名网友哦哦，可以再问个问题吗 -
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技师谷志超你问吧，看我会不会咯， -
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匿名网友车子低速在1300到1800转时，油门轻踩，发动机发出托档的声音，低于或者高过这个区间就是正常的声音。 -
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技师谷志超这个，共振吧？ -
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匿名网友火花塞换了新的，节气门干净的，汽油滤清器也新的 -
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匿名网友哪里的共振呢 -
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匿名网友但是声音就是托挡的声音 -
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技师谷志超整个车啊，在特定转速中，感觉非常明显， -
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匿名网友听着就是发动机声音 -
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技师谷志超很多车都会有这个现象，只不过有的不明显，转速区间不同， -
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匿名网友这个不好解决了 -
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技师谷志超是的， -
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匿名网友我车子有点老了，走烂路稍微带点方向，就感觉悬挂嘚嘚嘚的响。平衡杆拉杆，胶套，减震，减震顶胶，元宝梁胶套都换了，也不能解决问题 -
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匿名网友不带方向走直线，感觉又比较整 -
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技师谷志超看看方向管柱的那个十字轴，方向管柱， -
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匿名网友有没有可能是转向机坏了，或者转向球头。转向外拉杆我也换过 -
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技师谷志超转向球头应该是检查过了 -
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匿名网友我想也应该没啥问题，感觉是松旷的，不知道哪里有问题 -
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技师谷志超嗯嗯， -
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匿名网友响的时候就感觉在左脚往发动机舱的位置
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09年的荣威1.8自然吸气启臻，最近发现发动机下面渗油，护板上也有，请问是哪里坏了？貌似发动机和变速箱都有油，请问是发动机和变速箱油封都坏了吗
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大师你好，荣威550，自动挡十万公里，刚换的皮带和变速箱油，现在换挡顿挫有点大，发动机拉高速时有吹口哨一样的声响，哪里的毛病
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我是荣威550油电混合的跑了18万公里因开了半路上发动机动不了后拖到4s店修理师傅说是因缺水导至发动机抱死把发动机修了还是不动后来他们又说是变速箱问题问一下发动机抱死跟变速箱有关系吗？你好，发动机抱死和变速箱是没有关系的。这个一般是缺水，或者是缺油导致的。
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2009年荣威550自动挡变速箱，发动机吊下一后 变速箱油漏掉了 重新吊上安装完以后 加上变油挂挡走出去100来米就不走了 故障显示换挡开关 又换一个新的换挡开关 状况和原先一样建议你检查一下液力变距器螺丝有无紧固油液的话？有无缺失？如果说都没有任何问题的话，那你需要检查一下档位开关是否安装到位？
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你好荣威550。出现发动机故障灯亮。汽车匀速加速发抖。没劲。瞬时油耗增加。上4S店说只有排气凸轮轴感应。没有进气的。到底是什么地方坏了。是不是这个东西损坏？凸轮轴位置传感器故障。。
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荣威350s昨天停车后，今天打不着火，无法启动，本车两年四万公里，电脑检测是进气相位传感器对地短路或接地，换了和同型号的，问题照旧，还是无法启动，哪位大师知道还有那里的毛病，进气压力相位传感器是气门罩盖后面，发动机和变速箱连接的上面那个三线的传感器吗
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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？
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师傅，你好！我的车是09年的荣威550 1.8自动，目前8.5万公里，车子是个二手车，因为以前也开个这个车，现在总是觉得动力很差，急加速的时候无力而且声音闷，清洗过节气门，换过火花塞和点火线圈，保养一直都很正常，变速箱油也换过了，以为是发动机积碳多用了哈多除碳净，没什么效果，请问大师这个要怎么维修？
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时，你这毛病像正时不对
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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程，含前后四个平面轴承，结果发动机机脚，变速箱机脚等三件套，前平衡杆衬套，后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后，原地打方向卡嘣卡嘣的异响，逐步排查并发现上述配件已损坏，换上了全配件。最后试车，转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承，换原厂即可。刚以为问题解决，不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声，一声比一声弱，直到车停下，异响声音才消失。然后又启动车，慢慢松离合器，抬脚时又再次听到刚才的异响，也类似“嘣，嘣，嘣”两三声，直至完全松开脚，异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次，上述异响声音也反复再现。你好据你的描述，重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。
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