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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,那现在还有故障现象吗?
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易钚卜有
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易钚卜火花塞今年刚换的,4个
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技师孙晓哲那发动机抖动吗?
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易钚卜抖动
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易钚卜之前都加中石化,去南戴河回来时候车没油了,高速上加了一回油,加的中石油92的,然后跑了大概120公里,进收费站时候车速慢下来发现发动机抖动,车没有报故障,加速无力,油耗偏高,转速最高也就能到2100转,车速最高能到90迈,临时找了一个修车地方,用读取仪器检测了一下也没发现问题,根据经验师傅说是缺缸了,回家我用自己的汽车安全卫士检测了一下,如下图【车型:骐达 2008款 1.6L 自动豪华型】
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易钚卜
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易钚卜
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易钚卜
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技师孙晓哲这种情况,可能是加的油不好,高速公路上的油质量就是不好!
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技师孙晓哲建议先检查一下火花塞,拆下来看看燃烧的怎么样
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易钚卜如果是油品质不好怎么办?
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易钚卜抽掉,重加?
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技师孙晓哲还有看故障码,氧传感器的问题! 可以油箱的油抽了,重新加试试!
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易钚卜没有其他问题,也没有故障码
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易钚卜
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易钚卜这是软件检测到的数据
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技师孙晓哲嗯,可以去修理厂,用清洗燃油吊瓶,接上,就不用油箱里面的油了,试试!
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技师孙晓哲检查一下火花塞看看烧的怎么样
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易钚卜好的,知道了
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技师孙晓哲不客气
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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最近平均油耗上去了 AVG原来6.9现在8.4 怎么搞的呢!求大师分析下 我去4s店检查下
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骐达80至90公里加速时不畅机器有咳嗽的感觉怎么回事
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日产故障码P0171.和多缸缺火,之前在小加油站加了几次油,现在是怠速抖动,一加油门都不抖了,这是怎么回事首先清洗节气门,检查火花塞,清洗喷油嘴。如果这些都做完了,怠速在八百五左右。车身又抖,建议你检查下发动机胶垫看有没有老化。胶垫损坏的话,也是会抖的,
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2013年骐达,2万8千多公里,平时基本不开,1.6cvt 。 平时D档行驶滑车时转速1500转左右,踩油门时转速降到1000左右,并且每次踩油门转速表都有轻微抖动加反应迟钝,在低速行驶中不论踩油门还是踩刹车都有挫车现象,油耗也高。在4s清洗过节气门和喷油嘴,故障依然存在,D档踩刹车等红灯转速表下降厉害,发动机抖动,要换N档。
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怠速不论D档N档车都抖动,排气管也抖动厉害,突突突的排气。行驶过程中踩油门转速反而下降,稳定速度后松油门转速反而上升。市区跟车车辆很不平顺,搓车。2011款cvt骐达,4s保修期内因为烧机油去年换了发动机,买了4年,没咋开,3万1千公里。最好有个南京的专业修理厂帮忙看看。电脑读取发动机数据流是否不正常,检查火花塞和点火线圈是否漏电问题,喷油嘴是否损坏不喷油,以及线路电压故障,进气系统漏气等问题综合分析
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11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸首先发动机积碳过多会引起油耗高,发动机敲缸,您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法,一个是保守的,用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗,一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。
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90%的车主不知道:加油站里隐藏的7个省钱规律
1、选择正规加油点近年来许多厂家都用“油品”问题来搪塞车主,把部分属于车身质量问题责任转移到油品上,中石化和中石油的直属加油站的油品质量有保证,千万不可在很小的看起来都不顺眼的加油站加油;同时一定要保
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