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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好,根据你说的,那用电脑检测的故障码是什么呢,给我发过来,我看看!
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匿名网友现在人家下班了也检测不了了。这几天天天消故障 消掉了一会又来了
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技师孙晓哲你消除没用啊,需要根据故障去解决根本问题! 消除是治标不治本啊
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匿名网友以前也有 但是消掉了就好久不出来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙晓哲这个就是现在的故障码吗
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匿名网友对的
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技师孙晓哲看故障码,空气流量计, 还有系统过希,检查一下喷油嘴,检查一下进气有没有漏气的,检查一下燃油压力
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匿名网友👌
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12年奥迪A5双门轿车故障现象不好着车仪表显示变速箱故障,ESP故障,电子手刹故障,但是连续多按几次点火按钮又能着车,读故障码有很多故障码能清掉但过后又有了,好像主要是故障码是发动机控制单元无法通讯,还有就是他遥控器锁不上车门。更换发动机电脑下边的两个继电器可以解决不好启动问题
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09年的奥迪A5,今天着车突然车子有点抖动,开起来也会顿挫,开了一公里之后就亮了故障灯,转数只能上到2000多转就上不了,后面去修理厂检测,师傅说亮Esp和胎压灯,还有发动机故障灯,发动机故障代码p010100 ,进气系统信号不可信,然后现在一开就会有漏气声,这个漏气一打火就会有,漏气声蛮大的,师傅说是涡轮哪里传出来的,现在不知道什么问题,有没有人帮帮忙告诉我什么问题呀。
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奥迪A5,2.0T的!怠速抖动,发动机故障灯亮了!用电脑读出来是:进气系统少量气流!把气门室盖上的废气阀上的管子拔掉用手堵住,车子就不抖了,都正常了!这是什么情况?哪里坏了?
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奥迪A5一一年车德国制造2,0T之前进气支管,近气风门连接处断裂,抱近气风门位置信号不可信,然后换了近气支管,没有换传感器,装车试车,一礼拜之后再次报故障,消了之后,跑了两三天又抱故障。进气支管换了没有一个礼拜,但是传感器没有还,之前近气风门断裂跑出来了,然后只换了近气支管,。没有换传感器,求解。先检查进气歧管上的真空电磁阀是不是常开 再看看进气歧管帆板是否有松动 位置传感器是否有线路老化破皮等等 如果以上都没有就直接换掉传感器就行了
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你好!奥迪A5 2.0T 2014款去4S店检查出涡轮增压器切断阀故障,还有节温器故障,说都要换,我觉得太贵了,想在外边修理厂修一下,但是有的修理厂也说要整个涡轮增压器换掉,有的说可以修,我现在很矛盾,想质询你一下,涡轮增压器切断阀到底能不能单独修换?如果外边修理厂能单独换或者维修的情况下大概多少钱?节温器外面修理厂维修大概多少钱?涡轮增压切断阀已经更换过还是一样。是涡轮增压机械部分有问题。建议更换涡轮增压总成,节温器在修理厂更换,1000块左右。
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我的车子奥迪A5德国进口,行驶了5万多公里。现在车子故障灯Epc,开到修里厂电脑检查液压系统问题.结果一看装防冻液的箱子有裂痕而且,有防冻液渗出于是我把节气门.油路清洗了一遍.箱子也换了但上路试车的时候发现Epc的故障灯还没消除。然后,又用电脑检查发现电子水泵又有问题。请问这是什么原因造成的,车子开了三年没有发生过任何碰撞用电脑检查故障码,然后读取测量值看看高压泵的数据和喷油嘴是不是漏油。气缸有没有失火。主要问题在燃油系统。
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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动,epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火,缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除,缸压测试了也没有问题,但是行驶100公里左右后又出现同样的问题,检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了?另外这个车保养完之后100公里左右,行车电脑报警说机油没了,需要加,我就去加油站买了一桶加满了,但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了,这个应该不是烧机油的问题吧?烧不可能这么快的吧?这两个问题会不会有什么联系根据你的描述,经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现,那就需要检查喷油嘴,看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管,尤其是三缸的进气支管,看一下里面的机油多不多,如果进气支管里面有机油的话,那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话,那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话,这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题,那就直接更换就可以。机油消耗大的话,这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。
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请问,我车子提示发动机黄灯,昨天在专修店换了个氧传感器,今天跑长途就提示黄灯了。没有抖动和其他情况,去4S店电脑测试奥迪A5敞篷故障尾气催化净化系统,气缸列1作用过低是什么原因?以前从来没有过这样的症状,保养的很好的。会不会是昨天的新换的传感器的原因?我还要行驶1200公里到家。应该能安全开回去吧?如果换个三元催化器大概要多少钱?请求大家来帮我一次性的解答
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14款奥迪A 5 2.0T . EA 888第三代发动机,目前行驶10万公里,车子在8万公里左右时涡轮增压器故障,更换了一个博格华纳增压器,说是正品,现在看来可能不是。 目前机油消耗量偏大,已更换废气阀,目前大概消耗300-400公里0.2升左右。远超正常消耗标准,以前该车基本7000-9000公里保养时,机油消耗一般在保养的最上线耗至中线的位置,现排除了漏机油的可能,废气阀也更换了,急加油门排气管略微有黑烟排出,无蓝烟排出现象,车停三五天冷车启动也无蓝烟现象。 请问现在唯一的可能,机油消耗过大是不是在涡轮增压器上面? 如果是,要去汽修厂检查需要怎么操作,我们这里去4s 店检查,如果不在他们那里维修都要出300检查费的! 我就准备去正规的汽修厂看看…你好,根据你说的这种情况,可以看涡轮下面的软管,拆下来,看看里面有没有机油,如果有涡轮增压器就消耗机油的! 机油建议用5W40型号的,原厂也是这个型号!
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求帮助,奥迪A5 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火,P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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