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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-姚兴南,很高兴为你解答。
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技师唐炜你好,根据你发的图片,你这个发动机是更换正时组件
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技师唐炜更换正时,是不需要完全分解发动机的,这个对以后的使用,影响不是很大。
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匿名网友里面也写了很多东西
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匿名网友那他修车这么久,影响我用车了,能跟他们索赔么
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技师唐炜这个其实你之前可以要求他们给你提供代步工具的,
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匿名网友这个当时我没有提
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匿名网友现在提可以么
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技师唐炜可以的啊,
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***5.0 标致408-2.0手动豪华版,11年4月的车,行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车,当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶,汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样,打开发动机上面的盖子看没东西,就吧火花塞取掉发车,这时发车发动机已经完全卡住发动不了,4s店说要扯缸盖检查,扯下缸盖发现活塞全打裂了,里面也没看到掉什么其它东西进去,4s给我的解释是活塞可能之前就裂了,不到他们这做保养也会烂,只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查,开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车,没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞,或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿?
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标致408-2.0手动豪华版,11年4月的车,行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车,当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶,汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样,打开发动机上面的盖子看没东西,就吧火花塞取掉发车,这时发车发动机已经完全卡住发动不了,4s店说要扯缸盖检查,扯下缸盖发现活塞全打裂了,里面也没看到掉什么其它东西进去,4s给我的解释是活塞可能之前就裂了,不到他们这做保养也会烂,只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查,开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车,没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞,或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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2013款标致408转向柱异响,能否维修,转方向有卡卡的声音。转向管住异响,建议更换总成
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东风标志408发动机异响涨紧器弹簧里面响,听诊器听一下,你确定你说皮带套装换了没解决,那肯定就是质量问题了,我说的套装,是皮带带涨紧器一套的那种。
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标志408自动挡,挂挡异响,过不平路面也有异响,像是橡胶碰撞的声音,右前发动机支架,平衡杆支架都换过了,但是异响还没有解决,请问大师这是什么原因根据描述,建议检减震器和减震器顶胶及压力轴承,另外检查排气管接口垫是否摩擦异响。
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18款标致408,1.6t三万公里,冷车行驶啪啪异响,因为刚启动有一个预热过程待预热后行驶1500到2000转就很明显的啪啪啪响,水温升高后就一切正常了、停个七八个小时后启动又是这样,也就是说机油全部回落到油底壳再启动车行驶就会响根据你的描述,把你用的这个机油更换成原车的0-30的机油再看一下。如果还是有这种现象的话,需要检查机油压力,还有机油泵,还有发动机的正时链条。嗯嗯。因为你用的这个机油的粘度和原厂的机油粘度是不一样的。建议首先更换原厂的机油,完了之后如果还是有这种事情,那就需要检查刚才说的这几个方面。用其他牌子的也可以,但是你必须买的这个机油,要确保是正品没有问题。然后用0-30型号的。这个声音和节气门的关系不太大。3万公里能把节气门和喷油嘴清洗一下。或者你先可以把节气门和朋友在清洗一下,完了再看,如果还是有这个声音在考虑更换原厂的机油。就是你先清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴。完了之后再看,如果还是有声音,就考虑更换原厂的机油。热车没有出现这种声音的话,对发动机的机械部件没有多大的影响,可以继续使用。
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标致408.1.6L发动机异响1.6的标志发动机异响,检查一下是热车的时候还是凉车的时候发生这种噪音。把皮带拆了,看看有没有响声,有响声说明在其他地方,没有响声,说明皮带轮一套有问题。检查一下发动机上部气门间隙,可能是气门的响声,发动机下部可能会有共振的声音,仔细检查确定。
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标致408,1.6t,5万公里,发动机异响,4s点说要换正时链条,但是一个4s店说好的可以继续开2-3万公里再换。你好,确定异响来源再处理,希望能帮到你
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