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技师李金三你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师李金三正时没有对好吧
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百**b你好
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百**b我以前向你咨询过
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百**b正时会对这个跳火有影响吗,打马达油泵工作着
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百**b故障只有爆震传感器
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技师李金三肯定会影响点火呀。
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技师李金三爆震的先不用管它
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技师李金三缸压测试一下
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百**b会吗
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技师李金三缸压不对肯定会
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技师李金三正时不对
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百**b好,如果时间错了,缸压没有
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技师李金三嗯
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技师李金三
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百**b
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百**b
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技师李金三你发的语音听不见
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百**b一缸6三缸3四缸5
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技师李金三不会吧。标准14个压力,你这个压力太少了
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技师李金三检查气门有没有顶了,正时
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百**b气门没顶,换了缸垫,还有环
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百**b打马达只跳一下
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技师李金三缸盖测试了吗?变形了吗?扭曲度是多少?
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百**b这个我不知道
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技师李金三你不是这个车的主修吗?
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百**b不是
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百**b原来高温冲缸垫了
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百**b换了缸垫,换了水温传感器
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技师李金三
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百**b你遇到过修完之后不跳火的情况吗?我就是不确定时间对不对
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百**b一般正常车用我们缸压表测也就七八个,六个差不多,三个确实少了
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技师李金三我大修修的车一般都是一次性启动,没有任何问题的。
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技师李金三
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技师李金三
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百**b我就是不明白的是,正时时间不对,也不跳火对吧,曲位都没动,以前的,线路也都好着,
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技师李金三
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技师李金三
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百**b时间不对,不跳火是通过凸轮轴传过来的呗,曲位在外面曲轴盘呗
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技师李金三
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百**b对对,
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技师李金三
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百**b哪个哪个传感器也不可能坏
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技师李金三
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百**b对对,
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百**b以前就高温了,其他电路上都好着,只修了发动机,从缸压看应该发动机不对,
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技师李金三嗯
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百**b换了水温传感器,那个没影响没关系吧
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技师李金三没有关系的。水温传感器估计还是好的。不影响点火和启动。
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百**b原来就是风扇一直转,有故障,换了以后故障也没了,我估计高温之后烧坏了
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百**b不影响就行
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技师李金三
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百**b我也觉得在发动机
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马自达p0101质量或容积空气流量感知器A电路范围性能。懂得接招谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板,按照我上面给你描述的维修方案,首先发我们这个车辆的这个空气流量传感器更换一个原厂的传感器解决这个故障代码问题,然后再检查一下整个进气系统有没有漏气的,如果有漏气的处理一下,漏气节气门清洗一下解决这个问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达3,混合气过浓根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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21年马自达3无法启动
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08款进口马3减震总成和福克斯国产马3通用吗马自达3和经典福克斯1.8很多配件通用,减震器是否通用,没有验证过。 对于您车辆的故障,异响和减震器关系不大,主要还是弹簧和平面轴承的关系,也或者改了刹车或者悬架导致的匹配度不完美的问题。建议您更换原厂4S的减震器和平面轴承。原车的平面轴承几乎没有遇到坏的。
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马自达昂克赛拉3 DC模块不通信客户您好根据您的故障描述,您需要检查DC接头还有DC本身问题。
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马自达3,混合气过浓负14.84,没有漏气根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查喷油嘴雾化和汽油压力太高, 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年进口马自达3,检查漏电,发现机舱锁一直显示打开,是什么问题
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08款进口马自达3,氧传感器保险丝检查了没有,这样的情况很可能是氧传感器的加热保险丝损坏了,打开钥匙测量氧传感器的供电有没有如果没有供电说明保险丝和线路出现问题和接触不了加热供电电路电压12V,这个故障跟进气这些没有关系属于电路故障,需要检查氧传感器加热供电和氧传感器
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马自达3昂克赛拉报故障码U0100与ECM通讯A丢失根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查测量一下发动机电脑板的线路是否正常,测量其供电搭铁以及通讯电压是否正常,排除线路问题以后,再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下,图仅供参考,具体还要以实车为准 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年马3闪光继电器在哪里请问师傅
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