-
技师陈启前你好,检查汽油压力够不够,同时读取发动机有没有故障
-
匿名网友新买才3个月
-
技师陈启前去4s测量汽油压力,读取发动机故障,质保期免费处理的
-
匿名网友好的谢谢
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
-
11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
-
吉利帝豪EC7,1.3T自动挡,一键启动,发动机熄火后启动键黄灯常亮,中控屏关不了,遥控器锁不了门检查启动按键及启动线路
-
吉利帝豪如果智能钥匙在行驶中没电,发动机会熄火吗
-
吉利帝豪熄火发动机噗的一声声音是从节气门那里发出来的,可以理解为缸体里面的废气强制排出。这种情况是正常的,不需要理会,放心使用
-
东南A5翼舞与吉利帝豪,都是1.5L的发动机,他们两个发动机的最大功率分别是多少?东南a5功率88 帝豪80
-
帝豪,1.8cvt发动机熄火,抖动大,
-
吉利帝豪行驶中。踩离合和挂空挡发动机会熄火是什么原因造成的空挡或者滑行熄火故障一般为发动机在突然没有负荷的情况下 混合气无法准确调节导致发动机熄火 建议检查燃油品质 火花塞 气缸压力 喷油嘴
-
一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里,转速一般在2800转左右
-
14款新帝豪手动精英版1.5二年近8万公里,近半年出现超过8次,在市区正常行驶中,突然出现黄色发动机符号,车身一抖很明显。中控音乐播也停止。就短暂的二秒钟左右。但车没熄火。4S店用电脑查了说没什么
-
比亚迪速锐爬坡动力不足
比亚迪速锐爬坡动力不足比亚迪速锐 - 为何爬坡动力不足?比亚迪速锐是一款备受瞩目的紧凑型轿车,拥有时尚外观和出色的操控性能。然而,近期越来越多的车主反映在爬坡时速锐动力不足的问题。本文将探讨比亚迪速锐
比亚迪
2024-02-20
-
比亚迪宋爬坡动力不足
标题:比亚迪宋爬坡动力不足——解密车载动力系统瓶颈宋爬坡动力不足引关注近期,关于比亚迪宋爬坡动力不足的问题引起了广泛热议。作为一款备受消费者青睐的家用SUV,宋却面临着这一突出问题,引发了人们对其车载
比亚迪
2024-01-29
-
睿蓝7 中控屏幕故障怎么回事?
睿蓝7 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:睿蓝7 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致睿蓝7 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容性问题。2.
新能源汽车故障
2024-04-25
-
深蓝S7 中控屏幕故障怎么回事?
深蓝S7 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:深蓝S7 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致深蓝S7 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容性问题
新能源汽车故障
2024-04-25
-
蔚来ES7 中控屏幕故障怎么回事?
蔚来ES7 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ES7 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致蔚来ES7 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25
-
合创Z03 中控屏幕故障怎么回事?
合创Z03 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:合创Z03 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致合创Z03 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25
-
创维EV6 中控屏幕故障怎么回事?
创维EV6 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维EV6 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致创维EV6 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25
-
蔚来ES8 中控屏幕故障怎么回事?
蔚来ES8 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ES8 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致蔚来ES8 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25
-
零跑S01 中控屏幕故障怎么回事?
零跑S01 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑S01 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致零跑S01 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25
-
零跑T03 中控屏幕故障怎么回事?
零跑T03 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑T03 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致零跑T03 中控屏幕故障,如:系统崩溃、固件版本过旧、兼容
新能源汽车故障
2024-04-25