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技师李中国你好，我是汽车大师银牌技师-张朋，很高兴为你解答。 -
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技师李中国看一下插头电压 -
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技师李中国插头插孔有没有变大 -
👤**电脑版到节气门的插头么？
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技师李中国嗯嗯 -
👤**没有5v电压
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技师李中国都有几伏的 -
👤**两个12电压倒是有
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👤**其他的没有了
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技师李中国那就对啊 -
👤**换线？
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技师李中国量下线看有没有折的 -
👤**可以量线有没有折的？
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技师李中国 -
👤**抱歉我没听懂您说的。
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国节气门六根线，有两根是电机的电源和搭铁，剩下四根是节气门位置传感器 -
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技师李中国一正一负两个信号 -
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技师李中国测量他们之间是否断路 -
👤**线没有问题
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技师李中国那就是插头呢 -
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技师李中国打错了 -
👤**电阻正常
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技师李中国插头呢 -
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技师李中国插孔有没有变大 -
👤**量的就是插头
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技师李中国插针有没有松动 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
👤**插头没有松动
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👤**拔了
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👤**没有带着电脑版
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技师李中国那就是你测量有问题 -
👤**节气门也换了
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技师李中国线束到电脑测量一下通断 -
👤**通的
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技师李中国那就是发动机电脑的问题了 -
👤**我试试看了
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技师李中国嗯嗯
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迈腾换完进气支管加不上油，报故障码，增压器节气门连接压力降低你好，更换进气岐管以后报这个故障码，主要检查涡轮增压到节气门的软管有没有漏气的地方？建议用烟雾检测仪检测一下。
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您好，我的车是08款迈腾1.8T ，EPC故障灯总亮 ，检测之后发现00257 空气流量传感器问题，00289节气门 踏板位置传感器A性能故障 ，00545节气门 踏板位置传感器 开关B 性能故障 ，08200 进气岐管通路控制电气故障 。请问您 ，这些是哪些零件出现了问题，谢谢您了你好，根据你现在的故障代码提示和你的故障现象是完全相同的，你这种情况下具体的细节必须先进行检查和测试才知道，比如说节气门线路或者说节气门本身，油门踏板，油门踏板线路或者控制单元，这些属于重点检查对象。
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迈腾节气门故障码你好，根据你的描述，你这是两个不同故障，第一个水温传感器，第二个重点检查节气门，和节气门线路，必要时更换节气门。
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正常行驶 发动机故障灯亮 故障码是进气压力/空气质量-节气门角度偏差 消除故障码后跑了几天又出现 连续三次了 请大师帮忙P0068产生的前提条件：发动机在正常运转中，发动机的进气量和节气门角度始终是成正比趋势，节气门开度愈大，发动机进气量当然会更多，两者之间这种关系理论上在任何工况下都是不变的。 如果进气系统存在泄漏，导致进入进气歧管的实际进气量和空气流量传感器计量的空气量存在明显的偏差，直接结果就是导致进气压力和节气门开度之间的关系偏离正常趋势，发动机控制单元就会记忆故障码进气歧管压力／空气质量与节气门角度出现了偏差。
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两个故障码，一个燃油通过量不正确，还有一个就是节气门流量过低报这两个故障码，一个先检查一下碳罐电磁阀有没有长通，第二个故障码需要清洗节气门了
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老迈腾节气门故障码。换了2个节气门后跑跑故障灯又亮了。
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解码器报故障，增压机到节气门压力降低这种情况，首先检查增压器连接管路，如果有破损或者密封不良，需要及时修复，确保进气管可靠密封，还要检查进气压力传感器，如果有损坏，需要及时更换，确保线路可靠连接。
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我现在给你发几个故障码你看一下 刚刚换了下节气门现在从故障马上看的话，或节气门这些都是没有任何关系的，最主要就是这个曲轴位置传感器信号不对导致的，先把曲轴位置传感器的线路测试一下，如果没有问题的话，那就考虑更换发动机电脑板。
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大众p063800故障 节气门控制单元信号不可信你好老板，这种情况下的话，它一般如果我们的我们确定一下到底是节气门问题，还是传感器问题，还是线路问题，还是发动机电脑板这三个字中。这时候呢，我建议你先测量一下他姐姐们的6个线6个线，他如果没问题的话，基本上都是节气门本身的问题引起的比较多 。首先6根线的如何测量，测量它的供电搭铁信号。电机1-2
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1234钢失火，混合气过稀，节气门控制单元，车抖故障码清了就不抖了维修建议：根据技师提问多缸失火问题，建议技师检查发动机进气系统是否泄漏，气门积碳是否过多。
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