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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智跑了二十分钟水温还没起来吗
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匿名网友是的,昨天去修理厂查说没故障报警,节温器也没事!
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技师任德智你可以用电脑检测下水温数据流
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匿名网友跑了二十分钟水温上来不到60
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匿名网友监测了说没事
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匿名网友我们这的天气现在是惊吓16度
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匿名网友零下
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技师任德智原地加油,2000转,5分钟,看水温起来了不,要是电脑检测看水温传感器数据流正常,没问题就没事
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匿名网友好的我试试
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技师任德智嗯嗯
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2011款大众新帕萨特,7.5万公里。 北方冬季气温零下十几度,早晨上班路程十几公里全程快速路十几分钟,到单位了水温表也只能到60-70℃。而且车里空调开内循环水温还会升一些,开外循环水温到单位也就是55-60℃,请问什么原因?这个得先去检查一下节温器才行,水温起来慢节温器可能卡在打开位置了
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我刚买的一部大众帕萨特2011款的1.8T7挡的这款车开了没多久车子就加不上油门,最多三千转就上不去了,启动的时候启动了一分钟才启动开,车子还有异响的声音,像是在撞击的声音一样,起步一抖一抖的,加油门也是一抖一抖的,请问是怎么回事?
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师傅们这时候我还打扰,没办法,我的问题很急。我描述太细,望谅解! 我的车型是帕萨特b5,刚才车内报警响起,从报警到我发现是水温高大概1分钟左右,水温显示120度多一点(仪表红线是130度),后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车,同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟,过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖,让蒸气慢慢的泄完后,打开盖一看,一点冷冻液都看不到了,我去打开电门看,温度降到了110左右,请问我的车发动机会不会有事?要怎么检查 (补充:今天修理厂动过水箱,可能是他们没补上冷冻液造成的。) 我现在该怎么办,修理厂有责任吗?
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师傅你好,我这是御尊版帕萨特2.0t.报冷却装置不足,我换了四个水泵了,今天也借了一台专用电脑下来,但是不会做匹配,引导功能只有冷却加注,找不到N493匹配。想找你帮做一下,这个车昨天,高速行驶时,到服务区停车十分钟,然后重新上路,几分钟之后Epc点亮,然后仪表提示什么限制4000转速。接着水温就跟着上升至最高。每次碰到这个情况,只需要重新熄火启动,Epc和水温的故障就立马不出现。然后读取故障码,有冷却装置不足,还有一个尾气净化催化器系统作用过低。你好!根据你的描述,你这个更换节温器不需要匹配的,你这个如果配件没有问题,重点检查一下线路是否存在问题,如果都确定没有问题考虑发动机控制单元,这个故障一般我们都是更换了改进的节温器都是可以解决问题的。净化催化器这个故障一般都是氧传感器或者说三元催化器存在问题导致。
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我的车02年帕萨特B5,刚买没几个月的二手车,仪表灯坏了,只有时间,总里程,码表,转速,水温,油表还好着。 在城里跑一天,觉得很正常,车速不快,距离也不远,没有异响。但昨天跑了一次50多公里的路,每爬完坡后,平路或下坡时,仪表台响起嘀嘀嘀的三声报警声,然后一分钟左右再次响三声,出现了好几次。观察车速,大概在45/25码表红线左右响起。 回程多是下坡路段,全程没有再响过报警声。 请问师傅们是哪出问题了才报警? 顺便问问有功能都好的拆车二手仪表吗,便宜点的想收一个来用,谢谢
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大师好,我的是一辆01的帕萨特,跑了31万公里,去年发动机大修了,换了原厂节气门,火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动,冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火,十次有七八次可以一下着车,有一两次要连续打好几秒钟才能着车,或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0,怠速升高到1300,我马上熄火,然后再起动就不好起,踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了,以后也没出现过类似情况,请问是什么问题。谢谢。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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专家你好,我是11款的1.4T手动帕萨特,每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道,会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少,一开天窗或者车窗都能闻到,想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降,像是要熄火的感觉,发动机抖动,几秒后又恢复正常。车油耗正常,按时保养。请专家帮助第一个问题,这种味道是不是比较刺鼻,酸酸的味道?是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门,再观察一下
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冷启动后10分钟,发动机转速才完全降下来
前两天,有北方车友反应在零下十几度的温度下,冷启动后只过了十分钟,发动机转速就完全下降了。这种情况是否正常呢?我认为,在北方冬季中,天气越冷,启动后发动机的水温升高速度就越慢。要达到正常工作温度需要约
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行车前务必花1分钟做这些 否则车子分分钟废掉
谈到延长汽车的使用寿命,往往最根本的是车主在用车养车时养成了一个好的习惯,减少事故违章的道理也同样如此。很多有经验的教练或老司机都会告诉你动车前花1分钟绕着车走一圈查看车的状况,为的是检查车况提高安全
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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