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技师李先强发动机电脑换了吗
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技师李先强有什么故障码?
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技师李先强排气有堵塞吗?
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卢教练
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卢教练
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技师李先强语音听不了
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技师李先强
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技师李先强发动机糸统不能进入是吧
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技师李先强是2阀还是5阀
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卢教练是的
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卢教练2阀
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技师李先强方向盘下面有一个防盗盒,是通过它才能进入发动机糸统
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卢教练
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卢教练是的
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技师李先强正常是要改发动机控制编码
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技师李先强自动改手动
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卢教练
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技师李先强你查一下插断座上灰白色线,电压应该在11伏左右
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技师李先强哦,那编码应该是改过了
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卢教练
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技师李先强检查一下燃油压力
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技师李先强不能。08年的是第三代防盗器,电路也不一样。除非把所有的全部搬过去。为什么要这样弄呢
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卢教练
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卢教练
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技师李先强哦,是这样。两个车的电器变化还是比较大,从理论上肯定可以
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技师李先强之前那个车油压测过没有
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卢教练
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卢教练油压有测过是正常的,可以说机械部分没有问题
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技师李先强哦。这个可能型号不对
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技师李先强我明天查一下带A和不带能不能互换
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卢教练是的,但是换了4个月后才出现这个问题
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卢教练
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技师李先强哦,按理这个也应该排除
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技师李先强很可能是节气门出问题了,主要是无法读故障
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卢教练是的
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技师李先强先查一下诊断线
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卢教练
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卢教练
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技师李先强可以这样做,最好把节气门也一起拆回来
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技师李先强喷嘴检查了堵不堵
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卢教练要不要连电脑和锁匙的心片一起来
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技师李先强电脑可以,锁匙没必要
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卢教练喷嘴都有拆出来清洗的
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技师李先强哦
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技师李先强节气门,电脑和线。不过最好能诊断最好。先检查一下诊断线
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卢教练如果去买新的仪表盘下的整个线束来换应该买这个电脑匹配的吗
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卢教练
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技师李先强电脑要匹配。如果把报废车的发动机电脑,钥匙和防盗盒一起拿过来就不用匹配
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卢教练
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卢教练
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技师李先强这就不用匹配了
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卢教练换了成功的概率有多少
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技师李先强看问题出在哪?如果故障不在它换了也没用
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技师李先强建议把节气门也拆下来用
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卢教练
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技师李先强对
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卢教练好的,那麻烦师傅你明天给查一下这两个电脑能不能互通
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技师李先强好的
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卢教练那就不打扰你休息了,谢谢你
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技师李先强好的,不客气
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技师李先强您好,查了带A和不带可以通用
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卢教练好的
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卢教练那现在有什么好办法处理吗,要换一套仪表线束可行吗
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卢教练还是要换一个氧传感器试一试
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技师李先强先解决进糸统问题
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技师李先强根据故障码来更换东西
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卢教练那就是要换仪表线束吧
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技师李先强是的。没读故障码就没有方向
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卢教练用现在车上这个不带A的去买线还是用原来带A的去买
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技师李先强都可以
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卢教练买新线要车辆识别码,我怕又给我发成自动波的线束来
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技师李先强肯定是这样的。你必须找一台手动挡的车架号买新线
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卢教练
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卢教练
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技师李先强都是手动档的吗
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卢教练用上面这个车证的车架码去买可以吗,这个很我的车是同年的是原车手动挡的
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技师李先强可以
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卢教练
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技师李先强可以
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卢教练好的,谢谢你,我下午去试一下
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技师李先强不客气
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1.4新捷达去年买的跑了7万多公里,然后在开空调的状态下,怠速不稳,空挡状态把空调打开还会熄火。空调状态换档松油门时怠速回得很快,如果不及时加油还会熄火。不开空调一档起步半离合状态给油到一千五左右时很不稳上下跳动。经常熄火。这个问题一直存在,是那儿问题!
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14年新捷达,1.6的,驾校的车,没改汽一直用的油,全工况都正常,就是在半坡起步时(半联动不加油门)怠速起步离合器快结合时怠速非常不稳转速表浮动很大,严重时会熄火,没有故障码,求高人指点根据描述,该车出现的现象多为操作有关,加之该车排量一般,动力一般,学员练习半联动没有经验。发动机定期保养,清洗发动机积碳,添加燃油添加剂,提升燃烧质量,可缓解动力不足现象。
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我的是11年的捷达车,油气两用,现在的故障是:不开空调时,用油用气都正常(用气时起步时有时会掉怠速,回一下油门就好,怠速时指针稍有不稳),开开空调用油不影响,用气起步时困难,要给大才行,一但掉怠速,踩下油门也不起作用,发动机抖的励害,停在那里不走车也会掉怠速,发动机抖动有时会熄火。请问是高压线或火花塞的问题吗?还是气路有问题!
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新捷达1.6手动,两万五公里才做的保养!两万的时候清洗过节气门!近期天热开空调怠速就一直在1000整那,发动机声音明显大了不少,和以前开空调声音大不一样!这种一千怠速偶尔刚下去不到一分钟又上来了!由于天热没有在不开空调的情况下试过!求大神告知这是正常现象吗?
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我开的2013款捷达,2014年的车,30000公里。现在车开起来空调口会出现斯啦斯啦的声音,不是一直出现,有时侯怠速出现,有时候转速1500转,有时候2000转以上的时候出现。有时候声音很大,有时候声音又很小。打开a/c出现,关了就没有。间隙大了也会影响的
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01款捷达,水温高,打开水箱盖一点水都没有,不应该啊,一个月才加的,又看不到哪里有漏水的情况,现在加了水试了一下,开空调还是会高,不开没事,而且发动机时不时抖一下,好像供不了油,怠速不稳的感觉,请问大师是什么原因啊
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13款新捷达教练车(双燃料),行驶里程23万公里,主要问题:坡道半联动起步怠速不稳。(维修历史:2019年7月28日,发动机维修当时问题是:烧机油。更换的有:离合三件套、正时皮带、活塞环。) 1、主要问题是:坡道起步怠速不稳,指针上下波动很大。以前没有这类似的问题。2、近期更换过发电机以后车辆出现,坡道怠速不稳、散热器风扇开始工作启动器,车辆怠速会明显上下跳一次。根据描述,半离合器起步出现抖动一个是油门和离合器没有配合好,另外就是发动机的动力不足导致的,机械故障必须维修,电脑板系统问题可以做升级处理
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你好.车子是03的捷达..因为中间几年没在家一直没用.现在刚装了个气罐..用气时总感觉车子提不起速度.还有就是不管用油还是用气现在车速到90码就上不去了.油门板震动很大.脚都要震麻..要是开上空调起步.连30码都上不到..一直是这个速度走..
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大师,你好,我的车是大众13款新捷达1.6自动版,在23000公里保养时,师傅给我清洗了节气门,现在发动机怠速上升,车启动后打开空调发动机怠速也会达到1500转。而且降不下来。4S店查出原因说是电脑版坏了,是这样吗?
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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