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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好,车子开起来有问题吗
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匿名网友没有
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匿名网友早上起来冷启动,大概发动机预热后,就开始异响了
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技师秦玉英是嗒嗒的声音吗
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匿名网友不是,是嗡嗡的响
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匿名网友在发动机右边
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匿名网友打开发动机舱,声音很小,车内听起来声音很大
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技师秦玉英确定不是电子风扇工作的声音,
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匿名网友不是,风扇声音不一样
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技师秦玉英那就轻微碳污染状态,造成的车身共振
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技师秦玉英所以驾驶室里更明显
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匿名网友踩油门,或者行驶的时候声音就没有了
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技师秦玉英嗯,是的,
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匿名网友会是正时皮带应该更换了吗?
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技师秦玉英多少公里了
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匿名网友已经13万公里了
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技师秦玉英赶紧更换正时皮带,一般6-8万公里就需要更换,
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匿名网友关于你说的轻微碳污染,是清理积碳吗?
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技师秦玉英要不正时皮带断了,气门顶了,就要大修发动机了
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技师秦玉英对
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技师秦玉英可以换正时皮带同时清洗下积碳
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匿名网友好的,谢谢
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技师秦玉英客气了您
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你好!起亚K3 刚提的车 跑600公里了。最近几天发动机早起启动的时候声音太大。属于正常吗。怠速的时候有轻微的哒哒哒声响。怠速达到1500转。正常吗。是什么原因啊。通过现象分析了解这个是属于正常情况,冷车的时候由于机油全部在油底壳底部还没及时润滑到发动机上部,所所以说会有一个哒哒的响,这个时间几十秒,这是正常的,对于转速过高的话这是由于冷车的追加喷射,为了使发动机尽快的进入最佳工作状态
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我车起亚k3。车在发动机温热(不冷不热)的情况下发动,怠速转数在1400左右,怠速高,持续稳定20秒左右,回到1000,水温正常后800。在冷车启动的情况下,怠速转数在1000,水温正常后800。冷车启动没有高怠速。,温热启动,出现高怠速。是什么原因?
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起亚k3 换过发动机连杆 之后冷启动时有清脆的塔塔声 加速时也有塔塔声,等温度上来了 就没有塔塔声了 。建议到四S店或者专业点的修理厂,用听诊器听一下,确定到底是缸盖响还是缸体响,确定异响位置。然后才能准确的确定维修方案!希望能帮到你
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我的是14年9月买的起亚K3自动挡1.6的跑了两万七了,也是按时保养,最近发现发动机怠速的时候有间歇的抖动,是什么原因了?
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起亚k3怠速抖动,热车后就不斗了,还有怠速p挡哄油门一两千转,在立马松,转速在降到一千左右车子会抖动一下,恢复到700转速,我和朋友看了下,我手放在发动机上,确认是发动机抖得,前几天洗车冲了发动机,不会是这问题吧?大师门怎么看,帮帮我,16年9月的车,跑了11000多公里,建议清洗节气门后并用电脑设置怠速。
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起亚K3 1.6自动 改装天然气 目前行驶86000 目前症状:烧气的时候行驶过程中正常 加速也有力 但是怠速情况下发动机抖动 切换到油就一切正常了你好,重点检查一下气门底座积碳,因为烧气的车辆发动机缸盖工作温度高,容易产生气门底座积碳。
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我的车是13年起亚k3,跑了11万公里,最近发现车怠速的时候有哗啦哗啦的响声,在发动机的上面,一加油的时候也有,换过正时链条,请问是什么原因,谢谢链条质量不好,涨紧器压力不够,还有就是气门间隙大了。主要是这几个。空了去检查一下,
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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我是起亚k3手动,买了有半年时间了,三个月两千多公里做了一次首保,现在七千多公里,近段时间感觉车子加油无力。冷启动时转速达到二千。发动机声音很大。想知道是什么原因你好,通过您的整个现象描述来说,车辆一档起步转速达到2000转,这是正常的,车辆是没有问题的。放心使用
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我的车是14年的起亚K3,自动挡,行驶了4.8W公里!最近发现车子在刚行驶的时候,时速达到50Km/小时以上时发动机仓有轻微咚咚咚很均匀的声音,然后跑上半小时后就没有了!怠速和低速情况下也不会响!一年以前就发现发动机缸垫有轻微渗漏冷却液的情况,一年大概补一壶最近查看了没有变严重,能帮我判断一下大概是什么原因吗?你好,您说的这种声响和车辆发动机气缸垫损坏是有直接关系的,冷车状态下,气缸垫的密封性比较差,所以会出现轻微敲缸的现象,彻底解决的话,需要更换新的气缸垫
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奔驰E级怠速运转时发动机有异响
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