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技师杨瑞你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师杨瑞你好,这车行驶多少里程了?你说先把废气阀换掉。你这很可能会发有问题。造成发动机里面进机油过多。
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a**好二十多公里了,车子来的时候打不燃车,我把废弃单向阀管子去掉,就能着车,车子启动了,怠速抖,加油,节气门口回火,
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a**好我看了火花塞,二三缸的火花塞有很多汽油,
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技师杨瑞那可能是二三缸没有顶火或者喷油过多造成的。
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a**好我看了喷油嘴,油嘴没有多大问题,会不会是二三缸没有缸压
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技师杨瑞你这个先检查点火了没有?点火了,那么就需要测量缸压
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a**好我是买轮胎的,这车修的少,现在到处都关门了,跑到我这里来,叫我给他看看,我也不是很懂发动机,所以才问你,点火了的,我问问其他地方修车开门了没有
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技师杨瑞这个需要测量一下才能确定。这个问题很可能是点火线圈。或者线路上有问题。一般不可能出现两个缸同时。没有缸压的。
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09年新奥拓自动挡1.0排量,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。火花塞换了试过,汽油滤芯换了,三氧催化也捅了,还是一样根据您描述情况来看车子主要是节气门位置传感器信号电压异常导致车子抖动熄火,节气门位置传感器是三根线的插头这三根线分别是5伏基准电压,信号及搭铁,经过检查发现信号电压瞬间超过5伏达到9至10伏这种情况下主要是节气门位置传感器内部短路导致怠速马达12伏电压与信号短路引起故障建议更换节气门总成即可!
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓,09款自动挡的。车子最近有点问题,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力,特别是开冷气时车子几乎无动力,踩油门无反应。平路有时加速动力正常,有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门,火花塞刚更换,机油保养到位,空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题?谢谢,拜托。建议:检查燃油压力及节气门位置,进气压力,数据流,分析故障点。
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我的奥拓快乐王子,每天早晨上班去或是车放一白天下班后,也就是放几个小时后, 打火怠速瞬间上升后就掉下来了,有时候直接掉到熄火,有时候不熄火, 但是声音很闷,此时踩油门车子声音更闷,且踩油门没反应,随着踩油门车子还抖。 连续多踩几次,慢慢的就能加上油了。或者是熄火再打,两三次后也能正常。 起步后车子一拱一拱的,要跑出三五百米后就正常了。 出现问题前的维修保养:修过电脑,换过火花塞,换过怠速阀,换过油泵,清洗过节气门,喷油嘴,换了三芯机油
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师傅,您好!我的车是12款铃木奥拓,行驶了23000公里,最近有时会自动熄火,而且比以前耗油一半,之前一壶油可走550公里,现在只能走300多公里!加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动,这边的师傅说发电机坏了,说电压不够会特别耗油,请问是这样吗?我车子节气门清洗过,火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害!请问是不是发电机问题!
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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12年3缸江南奥拓,行驶4万多公里,现在怠速不稳,发抖。转速高点运转平稳,换档时—拱一拱,更换了三个火花塞清洗了节气门,怠速马达,不见效果。建议更换高压线!洗洗喷油嘴!检查下怠速马达!
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师傅们好!请问我的新奥拓,热车带速不稳忽高忽低,偶尔还会熄火,特别是在,散热风扇启动的时候车子一定会熄火。冷车打着,在2000转左右,过了一会儿将到1300左右09年款,13万公里了,火花塞换过,节气门怠速马达清洗过。14升的汽油,只能跑180公里左右。请问可以解决吗?用什么方法?谢谢!怠速不稳把怠速马达更换了,油耗高清洗氧传感器,三元催化
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13款奥拓,13年购买。目前56000公里。12月初出现异响检查后发电机轴承响,更换轴承后一切正常,停车一晚上早上打火,怠速正常升高但不到几秒不到一分钟怠速就掉下来了灭火。天气特别冷的气候二次打火怠速掉下来后别车抖动厉害。三次打火正常。停车超过4小时后就出这问题。停在暖库没问题。怠速掉下来后踩油门加不上。怠速不掉时候可以丁油。换过火花塞,清洗节气门,怠速电机。燃油加95和98号问题仍然存在。根据故障情况。建议按我说的两个方案,一是对电,二是检查一下怠速马达,清洗下油路看看。
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加速无力,节气门和怠速马达都是新换的,火花塞换了两个月,
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奥拓快乐王子怠速不稳挫车声音发蒙!喷油嘴换过.分电器换过.怠速马达换过火花塞换过.三元催化清洗.缸内积炭清洗.节气门清洗过!废气阀也换过!油泵也换过!就是解决不了问题这种情况,建议重点检查一下点火线圈和喷油嘴的插头线束,看是否连接正常,如果线路有损坏破损的,需要及时修复。还要读取一下数据流,包括节气门,进气压力,发动机水温,看是否在正常范围。传感器有损坏的,需要及时更换。
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