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技师于雷一般是积碳,油压的问题,火花塞等,建议清洗积碳检查火花塞
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匿名网友火花塞新更换才几个月,行驶也才四五千左右的
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技师于雷那就清洗积碳,检查汽油滤清器
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匿名网友要是油压问题需要怎么办,维修需要多少钱
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技师于雷更换油泵380左右
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匿名网友汽油滤也是换不久,油泵不能维修只有更换吗
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技师于雷对
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技师于雷只能更换总成
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匿名网友可是这几天又可以一次点着的
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技师于雷所以呀
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技师于雷需要检查呀
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匿名网友这样的话到店检查的话就说保养一下吗,通一下油路
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技师于雷清洗节气门,积碳
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匿名网友那总下来大概需要多少
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技师于雷280左右
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匿名网友不包括油压问题吗,暂时开着的话会不会有什么影响
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技师于雷油泵不算
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技师于雷应该不会影响睡眠
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技师于雷影响什么的
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匿名网友对车子的影响
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技师于雷没有
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匿名网友没有说会半路熄火吧
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技师于雷这个没有人给你保证
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技师于雷一个汽车几万个零件,新车都会坏
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技师于雷谁给你保证
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大众07年的三厢Polo,跑了16万多 出现冷车状态启动困难,一般需要着车三次可以顺利启动,第一次点火直接不成功,第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火,第三次能顺利点火成功,火花塞更换过,燃油泵更换过,节气门与喷油嘴拆过查看比较干净,用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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07年大众polo,小保养换机油后第二天发现启动时马达空转,发动机没反应,要试三四次可能才有一次发动着,开了十二年从没有过一次点火不成功的,有人跟我说可能是换机油滤芯时不小心把机油滴到启动马达上烧坏了,请教专家是什么原因,谢谢!根据描述,你好!换机油的话,机油滤芯的机油滴不到起动机上面,机油滤芯下面是发电机,这种情况一般都是启动马达电磁开关不好了
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我的大众03款自动挡菠萝现在出现这样的问题,冷车点火后必须踩几脚油门后才能走,不然就会熄火,还有两次在红绿灯等的时候车身发抖出现熄火,再打就打不着,几次后再关掉钥匙等一会再打就没事能点火了,请问大师这是什么问题,以前也清洗过油嘴什么的
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20161.4自动polo 9000多公里 早上五点多启动车子车窗偶尔失灵表现为不能升只能降,熄火重新发动任然有这情况,过一会貌似车热了又恢复正常,第一次出现这个情况。最近发动车子转速大多都在一千一下没什么劲,不像以前启动有力转速一千以上这是怎么回事两者有没有什么关系?检查电机或开关
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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哪位技术高的师傅能给找一下毛病,03年的大众polo,加了两次黑油,每升便宜1.2元,第一次加过黑油后没有异常,就是感觉劲没以前大了,第二次加油后车上坡一直断火,停车重新发动后呢好点,但是走几十米又加不上油断火,感觉就像缺缸一样!直到一点走不动!又重新发动,平路没有这种现象下坡也没有这种现象!把黑油烧完,重新换了97号汽油,感觉能好一点,但是上坡还是不时段火,而且比原来没加黑油前每百公里多烧5升油,找遍我们县城所有修长的都没解决问题!没办法才向高手请教一下!哪位技术师傅给分析一下原因吧谢谢你了!祝你和你的家人永远健康快乐!
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