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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-马勇，很高兴为你解答。 -
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放晴你好 -
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技师张满辉4根线，粗线为一正一负，细线有一根是正电，另一根是到发动机控制单元信号线。如果拨掉水温传感器风扇转说明风扇供电，控制没任何问题，否则就是有问题 -
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放晴 -
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放晴是拔掉图中这个吗 -
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技师张满辉对 -
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放晴控制在哪儿 -
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技师张满辉什么控制在哪儿，没看明白 -
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放晴拔了，风扇还是没转动 -
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技师张满辉可能是主风扇也可能是风扇控制线断了 -
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放晴电子风扇两根粗线直搭电瓶会转 -
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技师张满辉控制器在主风扇 -
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放晴这一坨对吗 -
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放晴 -
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技师张满辉对 -
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放晴控制器坏了直接给电风扇也会转吗？ -
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技师张满辉看坏的是哪部份 -
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放晴大师，那可不可以说直接给电就能说明风扇好的，控制器坏的呢？ -
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技师张满辉不能 -
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放晴那主风扇和控制器一起换了会不会好 -
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技师张满辉 -
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放晴 -
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技师张满辉如果供电和信号线没问题就换风扇 -
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技师张满辉 -
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放晴现在是像您之前说的那样，一根细线有电，一根粗线有电 -
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放晴另外一根细线就是信号线，那么信号线怎么测呢？ -
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技师张满辉拨水温传感器后它的电压应该在12伏左右 -
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放晴测得3伏 -
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技师张满辉有3伏电也没断线啊 -
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放晴 -
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放晴拔了传感器测得3伏，插上传感器无变化 -
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技师张满辉水温传感器拨了吗 -
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技师张满辉从目前情况看，换风扇 -
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放晴风扇给12伏能转，让我好难受 -
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技师张满辉换风扇 -
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放晴把控制器和风扇一起换了会不会万无一失呢大师 -
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放晴这样大师，你给我讲一下这个原理，我结束了给您加钱 -
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技师张满辉没万一。你的线没问题，如果风扇正常，拨水温传感器它肯定会转，你这样，再给3伏那根线通过试灯串12伏电，看转不转，不转肯定是风扇有问题 -
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放晴插上插头来试哈？ -
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技师张满辉对 -
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放晴有微弱的灯光在闪耀，风扇没转 -
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技师张满辉风扇坏了 -
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放晴好的，谢谢您 -
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技师张满辉不客气 -
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放晴最后一个问题，为啥直搭电瓶两个风扇都能转，却不能证明风扇是好的呢 -
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技师张满辉正常直搭风扇不应该转 -
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放晴我试了下，正负极反搭会转，正及搭正极 负极搭负极不会转。 -
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放晴刚刚又测了一下，现在是拔了传感器信号线4.58伏，插上就是12伏 -
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技师张满辉直接换风扇 -
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放晴好好好，没问题了 -
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技师张满辉好的 -
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放晴明天换了风扇有惊喜喔 -
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技师张满辉只要确定好了线路没问题，换了肯定解决问题。火线一定要用试灯试啊，怕是虚电 -
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放晴好好好
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车子现在开空调风扇不转，水温起来后风扇正常运转，空调也不知道起没起动，哪位大神知道这是什么问题？大众迈腾1.8T的08年检查室外温度
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大众途观1.8T水温高，说水循环不好，在别的地方更换了水泵总成，但问题还没解决，电子风扇都会转的。开空调很快就会水温高，哪位大师碰到过吗，应该还是循环不好，还是检查那有堵的
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一汽大众迈腾1.8T，因温度高致使水箱漏水，在更换水箱后发现风扇不工作，经过检查在水温达到110度后风扇线路上有电，于是拆下风扇在外面直接连接电瓶线给风扇结果发现风扇不会正传，会反转，于是跟换风了扇电机，结果还是风扇不会正传，请问是什么问题了？
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07年的迈腾，开空调电子风扇主扇不转，副扇在转。 水温一般在90度，有一次天太热，开了空调，温度超过90了，但没注意具体多少度，一般不会超过90度，也没出现过水温报警。 请问汽车大师，如何操作呢呢，换一个主扇多少钱呢？
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07年高配迈腾，一启动大的风扇就转，低速转，温度会上来。小的不转，开空调小的风扇也不转，敲击一下电机就转的很慢。停车后钥匙拔掉也会转，高速转的很久差不多有二十来分钟。现在就两个问题，启动后会转，熄火钥匙拔掉也会转很久。这什么问题。还有就是小的风扇电机坏了。
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迈腾12年10月份提车，至今行驶二万五千公里，昨天涉水市里慢速行驶六七公里，熄火后发动机仓内大风扇转了半个多小时不停，因怕电瓶亏电，把电瓶接线桩断开半小时后接上开到汽修厂检修大风扇却不转了，打开空调制冷后大风扇不转，而小风扇有规律的由慢变快，由快变慢，快的时候声音很大，转速很快，感觉不正常。希望老师们给些指导意见。
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线，正负极都是来电的，中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了，没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的，吸盘也是转的，风扇也转（风扇长转） 就只报一个高压传感器，对正极短路 现主要就是没制冷，麻烦问一下是什么情况？ （备注空调压缩机换的新的。）现在这个压力传感器上面都是供电，这个就不正常了，正常情况下有一个供电还有一个接地，现在接地都没有，那就只能是线路有地方断了，还有线路之间相互有地方短路，清理一下线路才行。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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我车子空调不出冷风了、昨天去保养的时候跟师傅说了这个问题、今天上午给我打电话说是冷凝机水箱坏了、福利样漏光了、修一下要2.3千、我车子是大众迈腾2015款1.8T领先型、三年质保期没过、保养一直都在4S店、没在外面做过！但4S店说这是我平时开车没注意、撞过导致冷凝机变型、水箱坏了！不予理赔、我想问一下这个到底是我的责任还是4S店故意不给我理赔！
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08年迈腾，10万公里，上周在行驶途中突然显示机油油压低，立即停车。停车后发现发动机边上有冒一点青烟，后来等朋友送了机油加了0.5升，突然发现水箱干了，水温120度，赶紧加水，做完这一切以为好了，开车2-3公里发现水箱开锅，干了。修理厂检查说散热风扇不转，说是什么电机坏了，更换5、6百；好就换吧，可换完还是开锅，现在说要拆发动机（不知道这种情况跟发动机有关系吗）怀疑什么汽缸垫有问题，或者更严重的话是什么缸头有问题。请教了，谢谢
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大众宝来冷车时散热风扇常转怎么办？
大众宝来冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众宝来
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大众迈腾冷车时散热风扇常转怎么办？
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大众速腾冷车时散热风扇常转怎么解决？
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大众朗逸冷车时散热风扇常转怎么办？
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大众探岳X冷车时散热风扇常转怎么办？
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大众Polo冷车时散热风扇常转怎么解决？
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2023-12-20
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大众途昂冷车时散热风扇常转怎么办？
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2023-12-20
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大众探影冷车时散热风扇常转怎么回事？
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大众捷达VS7冷车时散热风扇常转怎么办？
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2023-12-20
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