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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
我已经问了
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咋回事
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杰德开着钥匙门双闪灭火半个小时没电了然后跑了二十公里一打火还是螚能的才着火，亏电发电量低是怎么回事15年的车
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技师许晓蕾我给你分析的了 -
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技师许晓蕾稍等一下就给你发过去了 -
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技师许晓蕾你好，根据你描述的这种情况，你的车是15年的。电瓶的使用寿命是3到4年。如果一块新电瓶开的钥匙，双闪开的，在一个小时之内是不会亏电的。因为你的电瓶用了三年了。电瓶的额定容量已经达不到原来之前的容量了。你开的钥匙门，开着双闪等了半个小时。造成电瓶低于启动的电压，所以会打不着车辆，你着车跑了20公里。发电机发电电瓶充电，又把电瓶充回现在本身能容下的额定值了。如果你的发电机不发电，再跑30公里灭了火，也会打不着的，所以不必担心发电机不发电，现在的发电机是好的。只是电瓶到了该换的寿命了。 -
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技师许晓蕾还有什么不明白的，可以继续咨询我。 -
发电机发电量不足咋回事
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技师许晓蕾发电机可以用万用表测试，车在怠速的时候。 -
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技师许晓蕾车在怠速的时候，发电量在12.7到12.3之间加油门到3000转的时候发电机发电量会高达14.2左右。如果用万用表测试的时候没有问题。说明发电机是好的。 -
电瓶也没事是不是开着钥匙门哪有跑电的地方啊
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技师许晓蕾那的测量一下车身的放电量了， -
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技师许晓蕾正常的放电量在0.03A之内 -
怎么测量
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车子是广本杰德2014年购买，今年5月车子熄火后停放三小时后打不燃火，又等了2小时后才打燃火，维修师傅检查没有说明具体问题出在哪里，换了一个电瓶，这次是第二次换电瓶，这次还换了火花塞，清洗了节气门，油路，做了一个保养，换了机油，6月17日下午熄火停车后又打不燃了，打火时听声音是电瓶没连接上电的感觉，仪表盘亮电瓶灯，等了四个小时后，我先挂挡在打火，就打燃了，6月18日能正常打火行驶，6月19日下午，就是今天熄火停车两小时后，又打不燃了，试了各种方法都没打燃火，仪表盘显示灯的电瓶灯和机油灯亮起。求求各位大神帮忙说说到底什么情况。车子跑了五万公里，您好 这个情况建议您就放修理店吧，然后等毛病出来了再进行处理和维修。问题应该有可能出在线路上面，建议让修理店检查下从点火开关到起动继电器那的线路看看。
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2015年9月购本田杰德，现一万多公里，现在2017年3月18号19号两天都发生了低速下自动熄火现象各一次，熄火时没发现车有抖挫感，义表盘灯光还亮的，当时只发觉加油没反应，车辆也不动了，于是关车匙再重新打火(车能马上打着火开走)，故障发生前几天才刚清洗节气门，也换了新火嘴。现经师傅插电脑检测未发现有故障，再次检查节气门也是干净，火嘴没问题。现在是烧’95号油。之前也没发生过自动熄火现象，求解。
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有没有高手？ 14年的本田杰德，1.8自然吸气发动机，搭载5AT变速箱，之前拖地事故换了波箱外壳，装车后一直报油压电磁阀A卡在打开，换了电磁阀A和另外两个双胞胎电磁阀，故障依旧，后来重新买了一台拆车变速箱(全套电磁阀用的还是原来的)，装车后故障依旧，线路简单检查了问题不大，波箱油也换了，电瓶换的新的，又新换了四只原车火花塞，就差电脑没换了。 (现在仪表显示防侧滑和方向助力故障灯)没换第二台波箱没有的，现在用电脑消除后跑一圈还亮。头疼。 下面这张图片不是本人的 但是我的故障跟他差不多 几乎一样。仅供参考建议更换油压电磁阀A，并清洗阀体内滑板油道，感谢使用汽车大师，祝您用车愉快！谢谢！
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14年本田杰德，报变速箱故障，油路压力电磁阀A卡在打开。 刚开始是跑起来不换挡，提速慢，加油门嗡嗡的，车主从别的维修厂检测变速箱有问题，从我们这走保险后更换了一个拆车的，修完后还是一个毛病，电脑读出A/T离合器电磁阀C卡在关闭，更换电磁阀体后故障消除，试车后问题解决。开车不到一星期后报油路压力电磁阀A卡在打开，跑起来无异常，换挡的时候有顿挫感，故障灯闪烁。（凉车跑起来没问题，偶尔报油路压力电磁阀C卡在打开临时故障，热车大约十公里后故障灯闪烁，故障常在，熄火重新打火就好了，跑起来说不准啥时候又会出现故障。）变速箱更换两次了，油也换了两次了。大神们帮忙解答下啊？！你好，建议检查油路压力电磁阀C的控制线路。和该电磁阀是否工作不良而导致
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您好，我是14款本田杰德1.8排量的，上个月车辆过水熄火了，然后我挂空挡推到路边，拆下空气滤芯把水控干再次启动的，但是点火一点反应都没有，后来叫拖车到4S店，工作人员拆下火花塞点火，有少量的水喷出来，然后用气枪把缸内的水吹出来，后来更换新的火花塞和空气滤芯，然后车辆打着了，之后车辆发动机有哒哒哒的声音，很明显，踩了两脚油门就好了，然后我就开回家了，第二天早上冷车启动的时候就有这个哒哒哒的声音，大约十分钟左右就没有声音了，一切正常，后来怀疑是气门发出的声音，去修理厂调节了一下还是不行，所以我想问问您这是什么情况？根据故障描述及问诊，建议专业师傅借助听诊器确定声响具体位置后，按照提供的方式拆解检查确认可能产生异响的部件
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大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！安装之后注意检查，试车
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大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！重新安装和检查哪里没有安装好。
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13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。
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13年本田杰德，遥控钥匙不行了，原车开关可以怎么回事13年本田杰德，遥控钥匙不行了，原车开关可以怎么回事【车型：杰德】 已经给了维修师傅建议！
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本田杰德天窗电路图1.81.根据您所描述的故障原因有，杰德天窗控制线路图如图所示
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