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技师许晓蕾你好,很高兴为你解答问题
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技师许晓蕾现在的问题是报油路压力阀故障码。建议清洗压力电磁阀。
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技师许晓蕾最好将油路板拆下来一起清除,
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李震这个电磁阀也换了好几个了,拆车的原车的副厂的都换过啊
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技师许晓蕾控制这个电磁阀的线路有没检查过呀
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技师许晓蕾变速箱也是新换的吗
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李震线路看了,一根打铁,一根火线通向电脑,报故障的时候没有火线,变速箱换了两个了
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技师许晓蕾那应该考虑电脑的问题啊
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技师许晓蕾火线是怎么控制的,
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技师许晓蕾一般电脑是控制负极的
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李震负极是常线啊,火线通过D档,加速能控制,我用电脑读数据,跑起来提速就显示打开,送油有时候就会关闭,怠速挂D档有电
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李震具体怎么控制这个电磁阀我也没头绪啊
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技师许晓蕾变速箱,和油路板都是整体更换的吗?
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李震嗯嗯
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技师许晓蕾线路看过没问题了吧。
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技师许晓蕾那只有变速箱电脑了。
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李震全车线都看了,不敢确定电脑啊,挺贵的
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李震有什么办法能检测下吗
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技师许晓蕾电脑可以给专业维修汽车电脑的检测,他们有专门的设备检测的
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李震电脑检测了,没问题啊
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技师许晓蕾那那个控制线路你再仔细检查下,看看是不是接触不良,特别是插头针位处
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李震仪表盘我都拆了,因为以前就出过事故,我也怕里面有问题,发动机线束和仪表里的线束我都挨个插头看了啊,针位处都很好的,就是不能确定怎么测量它的控制很头疼
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李震这个油路压力电磁阀的线路图找不到啊
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技师许晓蕾是At的还是CVT的变速箱
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾你看看对不对颜色
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技师许晓蕾应该是这个线路图了,压力电磁阀一共有3个
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技师许晓蕾你的故障码说是压力电磁阀C
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技师许晓蕾你换的可能换错了也不一定
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李震图片看不清楚啊
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李震我把电磁阀C又装回它以前的了,这个油路压力电磁阀A的故障就没有了,跑起来它工作是正常的。就是跑起来还是换挡飞车,报电磁阀C的故障
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾这个你看看
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李震没错啊
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李震错了挂挡冲击
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技师许晓蕾。我看线路是没问题的
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李震大神还有啥办法么
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技师许晓蕾维有换一块电脑了
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李震可是电脑检测着没问题啊,两家维修的都说没问题
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技师许晓蕾你这个是偶发故障很难检测的
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技师许晓蕾你自己可以假设下,线路,波箱,和电磁阀都没问题。那还有控制单元。
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技师许晓蕾这个东西只有用换件的方法才能验证
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有没有高手? 14年的本田杰德,1.8自然吸气发动机,搭载5AT变速箱,之前拖地事故换了波箱外壳,装车后一直报油压电磁阀A卡在打开,换了电磁阀A和另外两个双胞胎电磁阀,故障依旧,后来重新买了一台拆车变速箱,装车后故障依旧,线路简单检查了问题不大,波箱油也换了,电瓶换的新的,又新换了四只原车火花塞,就差电脑没换了。用电脑读取数据流显示油路压力电磁阀A一直处于关闭状态。冷车行驶故障了特别高。 来个有经验的师父,这个问题我之前都提问一次了,都瞎扯最后不了了之。有故障吗,故障存在,就能解决,只要按着故障码知道步骤检查就基本能排除。希望能帮到你
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有没有高手? 14年的本田杰德,1.8自然吸气发动机,搭载5AT变速箱,之前拖地事故换了波箱外壳,装车后一直报油压电磁阀A卡在打开,换了电磁阀A和另外两个双胞胎电磁阀,故障依旧,后来重新买了一台拆车变速箱(全套电磁阀用的还是原来的),装车后故障依旧,线路简单检查了问题不大,波箱油也换了,电瓶换的新的,又新换了四只原车火花塞,就差电脑没换了。 (现在仪表显示防侧滑和方向助力故障灯)没换第二台波箱没有的,现在用电脑消除后跑一圈还亮。头疼。 下面这张图片不是本人的 但是我的故障跟他差不多 几乎一样。仅供参考建议更换油压电磁阀A,并清洗阀体内滑板油道,感谢使用汽车大师,祝您用车愉快!谢谢!
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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本田杰德变速箱报管路压力电磁阀A 卡在打开,变速箱换了2台,电脑也换了,电磁阀全换了,清楚故障码,跑一会就出来,档位闪,没有劲!谁搞好过,可以付米!你好,根据你提供的故障现象建议你检查。变速箱线路,插头是否接触良好?电磁阀本身问题
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东风本田,杰德,变速箱故障,车子跑起来没力,嗡嗡的响,电脑读出来故障,管路电磁阀A卡在打开,位置,波箱电脑板也换了,波箱总成也换了,线路全部检查,根据你描述的故障情况判断P2821 出现该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身,电路,接头等。同时要注意,变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不是因为电子问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。很多时候,仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障,重点检查以上的这些部件是否存在问题
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本田杰德。5at变速箱。故障代码P2821油路压力电磁阀在打开。仪表档位灯闪烁。4档5档跳档降档慢。电池阀换了还是一样。测试变速箱油压,系统压力,各档位压力,或者做个变速箱时速测试,看离合器片打滑不。再一个就火花塞干扰,看看火花塞型号,和燃烧情况。
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18年本田杰德1.8L 自吸 变速箱报P2821油路压力电池阀A卡在打开位置,变速箱大修了,,大力鼓翻新,故障依旧,有哪位大神遇到过这种情况?这个主要还是变速箱里边的问题
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本田杰德cv t变速箱20~40km有顿挫感变速箱阀体问题需拆下检查
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你好老师,本田杰德变速箱故障,你好,这个情况需要用电脑进行一下变速箱电磁阀动作测试一下看看电磁阀能不能正常动作的了,如果电磁阀测试没有问题的话,这样有可能是油路板的问题造成了这个挂挡冲击的了,或者齿轮组的密封胶坏有卸压现象造成的这些问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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我是2014年的本田杰德,高配,CVT变速箱,跑了7万公里,现在出现仪表盘档位显示灯闪烁,用电脑检测“CVT速度控制故障”,几个月前偶尔出现,熄火后发动就好了,行驶都是正常的,最近出现的频率明显增高,经过两天的检查排除故障,现在只要是一行驶就出现档位闪烁,今天变速箱油也换了,还是不行,求专家解答,万分感谢!从故障代码的显示,以及查询资料,分析故障属于变速箱问题,而车辆更换过变速箱油液,油液如果不是CVT变速箱专用油,也会引起该故障的发生。 如果油液没问题,处理这个故障要维修变速箱。
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
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