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技师王良你好！这个是有一个标准数据的，去专业做四轮定位的地方就可以了，机器里有每款车得数据，调整一下六可以了，祝你用车愉快！ -
文**2这个我知道 我的意思是说 数据都在范围内 如果前轮右边外倾比左边大 调前束的时候 右边应该比左边大 还是小？
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技师王良前轮只调前轮就可以了，倾角的数据是出厂就设定好的，不用调，除非出过事故，加个偏心螺栓就可以调了 -
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技师王良也不是一定右边要比左变大，就说白了，前轮你把前束数据调对了，倾角就不要管它，如果有问题，车子一定是出过事故的，哪里受伤换哪个地方，在看数据对不对 -
文**2你怎么还没明白我的意思 我是说 我左边外倾和右边外倾相差比较大 如果现在我左右前束都是一样的 要在标准范围内根据外倾来微调前束 应该怎么调 是不是哪边外倾大点 哪边前束就要稍微调大点
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自从调整前束后，车子出现了一堆问题，动力不足的表现、起步给点油方向抖动，现在油耗又升了5升多，去4s清洗了火花塞和汽油格都没用，。求师傅告知解决方法。另外我前束总和应该在正0度15分左右，福特车不是前束一般都是负的吗？为什么4s老给我调到正？前束以4S数据为准，油耗按路况看，你能降到8说明正常
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关于四轮定位，车子出了大事故后开了两年，都不舒服尤其高速左右跑偏，主要还是往右跑偏，4S调了几十次前束也没有改善，说其他三个数据不能调。 我现在把车子放到外面大的修理店，数据出来发现好几个数据都不正常，现在前束调到中间了。开起来还是差不多，回正力度左右不一样，高速跑偏。 附件有图，第一个为主销后倾角，果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大，第二个为外倾角，左右轮胎外倾过大，回正力度太强。 现在外面答应给我用垫片来调整外倾角，主销后倾角不知道用什么调，请指导一下根据提供图片，需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹
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我的车在换了前桥后去4s做了四轮定位，前束 倾角都在合理范围，就是方向盘有点左偏，X5又不能端方向盘，手工调了前束，还是没变。请问大师，现在该怎么修？左边轴距比右边短袖2mm。有人建议把前桥松了向左、向右移动，你看呢？建议车辆通过路试时对底盘拉杆一侧收紧一侧放出来改变方向盘的角度。直到方向盘正确为止
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我车把三脚架跟减震换了.过坑没看见蹲了一下.做四轮定位只调前束角.但是外倾角左右负0.38、0.35还是红色的不在正常数据内 说外倾角不能调？试车方向不跑偏.但是我怕吃胎.这怎么办？这个情况下是没有问题的，如果数据悬殊大了会导致吃胎，跑偏的，您的爱车正常没有任何问题，所以不需要做，悬殊一些没有任何影响的
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日产奇骏右侧的外倾角现在过大了，虽然在绿色范围内，但明显是有所变化，换了减震器和羊角。因为减震器有点弯，后倾角都正常了，可外倾角还是过大，现在开车特别难受，感觉轮胎很重，而且两边的摇晃弹跳更大了，这个前束调后面调整好了，但外倾角还是过大，开着特别不舒服，还怎么办已经更换了，减震器以及转向节，目前看倾角略微大一些，可以松开前桥螺丝，整体往左撬一下，如果不行更换右下悬挂。
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我的是起亚k3，13年的车，跑了三万公里，然后一直觉得后轮在跑颠路的是调屁股，这种现象哥们吓人，去了四轮定位查了一下，后左轮外倾0.11 右轮外倾0.24，前束也是差的很多，换了后桥之后还是这样，一点没有好。请问这是怎么回事。
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各位老师，我的车以前是前左轮倾斜，定位定不过来，向外多少跑偏点，也太点吃轮。但㶪好开，这几天从网上买回一对左前轮的上臂。按好以后，又向里跑偏，而且特别严重，太难开了，修理工说里轮前束差太多，只有在买一组才可能调整好。请问我该怎么办？
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师傅，您好，我的车切了右边纵梁，后来在外面做了四轮定位，用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了，右边轮胎外边磨胎，可以明显看到轮胎外侧先着地，也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。 而且怎么调，车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法，按照原厂要求，外倾角跟主倾角都不能调，只能调前束。但是没有用，调了很多次。 想问一下那个四轮定位用气压调外倾角，能不能复原，还是只能换配件。有没有可靠的办法。
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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！
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新车买了跑直线方向盘就偏左，但是车子不跑偏！现在如果想让方向盘调正，就得调前束，前束就是扒着标准值的边，而且是左轮是负数外八字，右轮是正的内八字！还有一个就是前束都是正常的，都是轻微的内八字，但是方向盘就得往左偏一些，跟提车是一样的！这两种办法我都调过了，最后我又调回来了原车的模样！毕竟轮胎跑起来舒服要好于方向盘舒服！我听说新皇冠百分之30的方向盘都偏左，这不是装配问题，跟四轮定位没有关系吧
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
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前轮前束，前轮前束多少为标准什么是前轮前束前轮前束是指车辆前轮在车辆行驶方向上的夹角。前轮前束对于汽车的操控性和稳定性具有重要的影响。过大或过小的前轮前束都会导致车辆行驶时的问题，因此了解前轮前束的标
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车维修保养中，前轮前束调整是一项非常重要的工作，它直接关系到车辆的行驶稳定性和轮胎的磨损情况。那么，前轮前束究竟是什么呢？它又该如何调整呢？下面，我们就来详细了解一下。
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