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技师于强看样是缺缸
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小马怎么办?
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技师于强检查缸压,火花塞,点火线圈,待速电机,火花塞最好是用原车的
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小马嗯嗯
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小马谢谢
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技师于强是否可以采纳,
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技师于强节气门匹配下,望采纳,
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小马您的回答真给力,特此采纳
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08年马自达3经典自动1.6L,加油提速时声音很大,然后车速上80Km以后声音就更大了,方向盘有抖动,车身有抖动,机油没换好久,换的嘉实多5-40的,空气滤芯也换的,节气门也洗了,火花塞也换的,不知道怎么了,求大师解答!
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早晨凉车启动2-3分钟发动机故障灯必亮(刚着火是不亮的),行驶十多分钟,从新打3-4次火故障灯消失,每天如此,故障已有10个月了,汽油也换过了(加95号用了3个月)换过火花塞、清洗过喷油嘴(打吊瓶)、清洗节气门(拆洗),故障依旧,2010年马自达3 1.6手动(系统里没有10年的车),求大神改查哪里发动机爆震传感故障,一般检查传感器,线路。除外需要检查发动机抖动是否过大,发动机支撑胶垫等。
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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢?你好,根据你的描述这种情况,首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码,根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门,火花塞。喷油嘴,汽油压力。
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15年5月产昂克赛拉,7万3公里,两个月前烧掉第四缸火花塞,及时更换一套ngk适配火花塞,并且清洗节气门解决了爬坡无力问题,又因为对方失误,赔了一根品牌前痒传感器,把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动,过了十分钟曝出两个故障灯,发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304,对调三四两缸高压包(点火线圈),第二天上午途虎查p0303,下午回4s再查没有故障代码,最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动,不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴, 更换喷油嘴(4s说),或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说,第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多,又怕花冤枉钱,做了没解决。 顺便帮忙鉴定,这个图片里面是马自达原装日产进口高压包?故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1,清洗喷油嘴,用98#汽油(两箱油以上),加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的,以后每一万公里用一次)。 2,清洗后不行,考虑更换4个4S的喷油嘴。 3,保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外,可以测试一下缸压,判断发动机压缩情况。
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马自达昂克赛拉2017年款,2018.1月上牌,目前刚好行驶8万公里,2020.12月初发动机故障灯亮,4S店检查是4缸失火(图一)后去试车故障灯又不亮了,就没有处理解决,2020.12月底故障灯在次亮起,(这时已过质保)去朋友汽修店检测也是4缸失火,更换了4缸喷油嘴,以及清洗进气积碳,并更换全套火花塞,更换后试车加油抖动无力,防滑灯+发动机故障灯亮起(图二) 然后在更换全套高压包,上路试车还是行驶过程以及加速发动机抖动,防滑灯亮+发动机故障灯亮起,拔取高压包检查故障,师傅认为是偶发性失火,说清洗123缸喷油嘴,后面不想麻烦车主直接更换全套喷油嘴,更换后试车30公里左右,共有5次在40码至60之间发动机轻微抖动,1,检查测试低压油泵和高压油泵油压判断好坏 2,检查缸压判断发动机本身好坏。 3,检查曲轴位置传感器和凸轮轴到发动机电脑版线路好坏。 4,换回原车火花塞或者更换4S原厂火花塞4个。 5,更换4个4S喷油嘴或者质量有保证并匹配原车的喷油嘴。 6,如果觉得5项太贵,可以装回原车喷油嘴+98#中石化中石油的汽油,用SSSS的清洗剂清洗喷油嘴并添加原厂积碳清洗剂,跑一箱油,通过这样的清洗疏通喷油嘴。
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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06年11月份2.0自动挡长安马自达,油耗非常高,一公里一块钱左右。换了前氧传感器(有故障),进气压力传感器(有故障),洗了节气门,换了喷油嘴,进气歧管清洗过,空气滤、汽油滤更换过,火花塞跳火正常,油压5个压左右。现在没有故障代码,着车后怠速不稳,转速很规律的忽上忽下,且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管,就正常,断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档,有时候会一冲一冲的,不加油门慢慢走,也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。按照线路图接线。
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马自达6 2012款车型,行驶7.8万公里,在2016年7月出过一次事故,在修理厂修的,目前出现怠速时方向盘感觉抖动明显,驾驶室感觉很明显,更换了右悬机角垫(国产拓扑),火花塞4个更换,昨日在4s店检查了,清洗了节气门,没找出问题点,4S店说发动机声音正常,进气声音有点异常,节气门翻板怀疑有影响,最终也未下定论,不知如何是好,不知道怎么办?请教神人解决!
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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