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技师唐灼铭您好,可以用水清洗,最好办法是用压缩空气吹一下就可以了,如果用洗车机的水枪清洗,建议把水枪调节到最弱的雾状,以免损坏散热片,影响散热能力,希望此次回答对您有帮助
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匿名网友您的回答真给力,特此采纳
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请问:别克凯越2005款自动档, 问1.汽车冷冻液应该用什么颜色的,修理厂给我挽了红色的 问2因为发现冷冻液变少了,我上网买了通用型是绿色,加进去了(卖家说可以混这加进去),这样行吗?
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08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
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别克凯越怠速低且偶尔熄火别克凯越这款车出现怠速低容易熄火的情况,常见的原因是进气系统出现漏气,或者是节气门太脏以及喷油嘴出现堵塞引起的。此问题建议先清洗节气门,喷油嘴和三元催化并检查进气歧管本身是否出现破裂以及接口出现漏气。清洗节气门之后,需要使用诊断仪重新匹配节气门初始位置,否则会出现怠速游车的问题。经过检查这些地方都是好的,考虑进气量太少,或者是由于氧传感器出现问题导致的混合气比例出现偏差,引起燃烧不良,造成怠速过低,或者是由于气门密封不良引起的故障。此车发动机的气门机容易出现积炭,建议您先清洗气门或者使用燃油添加剂清理缸的积炭。也可以在汽油当中加入燃油宝,来清理喷油嘴和缸内积炭。加入一瓶燃油宝之后,加满汽油就可以。连着使用三次。之后每次保养的时候使用一瓶燃油宝就够了。
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凯越防弹能解除吗,就是说不用芯片也能着车是没有办法正常取消的。就是说如果说你现在其实如果别的都没啥问题的话,你只需要更换一把遥控器一个钥匙。然后点我开关打开选择设备里面的通用,然后选择别克凯越,然后选择阻断器,选择编程,选择阻断器编程。然后按照设备的提示插入第1把钥匙,打开开关。然后等待数据的完成。接着按照上面的提示,关闭钥匙拔出钥匙。然后再进行下一步,插入第2把钥匙继续编程,否则的话就点取消退出。完了之后点火开关进行打开关闭三次,不要启动发动机。在最后一次点火开关处于打开位置保持三秒钟以上,然后关闭点火开关,两秒钟以上拔出钥匙等待10秒钟以上。最后启动发动机检查是否可以成功启动,如果能够成功启动,说明匹配成功。老车型的话,匹配过程中也不需要密码什么的。你有钥匙其实就可以了,一把旧的一把新的或者是你一有一把就行你可以试一下。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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进气道怎么清洗?什么方法清洗效果最好1.进气道就是用清洗剂进行清洗就可以的。其次你的这个情况光要清洗进气道。建议把节气门火花塞,喷油嘴都是检查一下看看积碳有没有多 很高兴为你解答
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节气门需要清洗吗?必须要清洗的,路况差的话两万公里清洗一次,通常是三万公里清洗一次。节气门过脏影响怠速进气亮和影响节气门信号的准确性。
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请问大师们,汽车进气道具体指哪个位置?我的凯越20万公里了,节气门与怠速电机都清洗了,我想对进气道也进行清洗,不知如何拆卸,谢谢大师们了!建议免拆清洗喷油嘴,进气道三元催化。节气门可以拆下来清洗。
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汽车空气滤芯脏了会引起气门响吗空气滤脏了不会影响气门响
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你好,我的车是09年的别克凯越,1.6排量的。我要清洗进汽歧管。现在是喷油嘴卸下来了,节气门我也会卸。进汽歧管不会卸,请教。您好根据您车的问题咨询分析,气缸盖或者发动机不拆掉,进气歧管在上面不好拆掉的!空间太小了,进气歧管里面有点积碳没有什么事的,下次可以用勉拆的进气管道清洗剂清洗一下就可以了!主要是先清洗节气门与喷油嘴就可以的!不用担心!废油气产生的,时间久了废油气有点大!只要发动机不烧机油,机油不异常损耗,没有异常消耗冷却液的就没事的,不用担心!直接从节气门位置清洗,启动着车以后从节气门位置清洗进入进气歧管清洗,四万公里左右清洗一次就可以的,不用拆,进气管道清洗剂或者除碳剂
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汽车进气格栅,汽车进气格栅多久换一次在汽车维护保养中,进气格栅被认为是一个重要的部件。进气格栅是汽车外观的一部分,同时也是保护引擎免受外界杂质侵入的关键元素。进气格栅在车辆行驶过程中承受着来自路面的灰
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进气歧管轻微漏气现象
1进气歧管轻微漏气。进气歧管轻微漏气会导致怠速过高和增速无力。严重时汽车发动机无法启动。通常情况下,汽车发动机的进气量是固定的。当进气歧管泄漏时,汽车发动机的进气量就会不足,汽车发动机的燃油和空气无法
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2019-08-23
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发动机进气管图解,发动机进气管更换
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车辆进气打不着,车辆进气方式
车辆进气打不着,车辆进气方式当我们驾驶汽车时,有时可能会遇到车辆进气打不着的情况。进气系统是引擎正常运行的重要部分,它的功能是将空气引入引擎内进行燃烧。如果进气系统出现问题,将会影响到引擎的正常工作。
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