最佳答案
冷车压力正常，热车正常。是机油泄压，，压力1.4个压也是偏低，泄压主要检查曲轴大小瓦。凸轮轴瓦盖，特别是换了大小瓦出现。需要测量发动机曲轴轴径是否失圆，大瓦内径和曲轴轴径相差多少。
老师，我这款车测试缸盖上面冷车的时候打燃火，四个压左右 热车风扇转了，只有1.4个压 同时进气凸轮轴指令跳转指85 报p0011
李培雄
擅长：
专家技师
已服务车主69794次
响应时间:1分钟
-
![]()
技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
![]()
技师李培雄之前有维修过发动机吗？ -
![]()
匿名网友刚刚组装好的 -
![]()
匿名网友之前一直就是机油压力低 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友这次又重新打散组装 机油压力热车的时候能够达到1.4的样子 -
![]()
匿名网友发电机后面的单向阀今天又重新装了一个 -
![]()
匿名网友拆装vvt电池阀的时候拔出来感觉排气这边油上的比，进气vvt电磁阀要好一点 -
![]()
技师李培雄之前也是热车后机油压力低吗？ -
![]()
技师李培雄大修换了什么？ -
![]()
匿名网友对这个发动机台上台下五六次一直就是围绕到这个 没有找到，原因 -
![]()
匿名网友镗缸 换了瓦 连 连杆都换了 缸内喷油嘴 -
![]()
匿名网友车子过来之前只是烧个机油没有报p0011故障 -
![]()
技师李培雄冷车压力正常，热车正常。是机油泄压， -
![]()
技师李培雄烧机油才大修，大修后就出现压力低？ -
![]()
匿名网友这个车子修到人崩溃了 前前后后抬了五六次发动机 换的配件都可以组装一个新的发动机了 始终还是热车的时候机油压力低 然后换了一个新发动机 管了三个月，油压又低了测试刚盖上面只有0.8个压 把新发动机换下来我们又重新用之前的配件组装了一个发动机，现在缸盖上面达到 -
![]()
匿名网友1.4个压 -
![]()
匿名网友对大修过后机油压力始终没有上过两个压缸盖上面 -
![]()
技师李培雄1.4个压也是偏低，泄压主要检查曲轴大小瓦。凸轮轴瓦盖， -
![]()
匿名网友曲轴大小瓦应该是没有问题这一道我们修的时候特意还给他垫了一点起来有点紧 -
![]()
匿名网友瓦盖子我们去拿了一个朋友修别克的车上拿来装的别克车的 -
![]()
技师李培雄一开始大修换了什么东西？ -
![]()
匿名网友我们把气门室盖揭开过后 把装电池阀的瓦盖拆开了过后有一条主油道我们用气枪吹他 排气的凸轮轴第一道瓦的位置冒泡是不是在泄压 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友就是镗缸嘛 换大小瓦 活塞活塞环 -
![]()
匿名网友最后油不够我们才一点一点的换配件下来试 结果换的配件都已经可以拼装一个新发动机了还是没有把问题找到 -
![]()
技师李培雄视频打不开， -
![]()
技师李培雄重新发一下， -
![]()
匿名网友我录的视频意思就是我们，把凸轮轴瓦盖拆开过后中间的位置有一条油道孔我们把气枪插进去吹 然后排气凸轮轴的第一个道 冒气泡出来 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
技师李培雄在轴瓦边缘冒泡出来的？ -
![]()
技师李培雄只有排气侧第一道，其他都不会？ -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友卡排气凸轮轴的那个卡槽位置 -
![]()
匿名网友就是排气凸轮轴的第一道瓦盖子冒泡 -
![]()
匿名网友对我们用气枪吹的时候只有排气第一道瓦盖子在冒泡其他的都没有 -
![]()
技师李培雄有明显冒泡是泄压，还要重点看拆掉的vvt上面的瓦盖， -
![]()
匿名网友Vvt上面的瓦盖 怎么测试呢老师 -
![]()
技师李培雄瓦盖装上，再用风枪吹， -
![]()
匿名网友机油压力现在卸到1.8了凸轮轴的数据位置指令现在就是跳成70多 -
![]()
技师李培雄压力越低，指今越大， -
![]()
技师李培雄指今达到80以上，就会报故障码，。 -
![]()
匿名网友着重还是要找泄压点 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友老师气门室盖拆开了测试vvt瓦盖泄漏怎么测试啊 -
![]()
技师李培雄从底下吹气，从单向阀或者机油滤座 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友排气这边的油上的挺好 进气那边基本上没什么油 -
![]()
匿名网友把机油滤芯拆了把里面堵住对着吹就可以了吗 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李培雄可以， -
![]()
匿名网友这边刚刚吹了一下没有任何反应 -
![]()
匿名网友马上再试一下，机油单向阀后面那个孔 -
![]()
技师李培雄好的 -
![]()
匿名网友老师刚刚在下面单向阀的位置吹了过后我们观察到上面那个vvt的瓦盖边子上在冒气 -
![]()
技师李培雄冒泡很明显，风枪压力不要太高， -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
技师李培雄视频还是打不开，， -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友我们从发电机后面那个机油单向阀的位置往上面吹气的时候vv t的瓦盖有一点冒气 -
![]()
技师李培雄这个瓦盖是拆其他车的？ -
![]()
匿名网友嗯 -
![]()
匿名网友别克 英朗的 -
![]()
技师李培雄装回原车的试试 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友瓦盖处冒气泡 -
![]()
技师李培雄会冒泡就会泄机油，， -
![]()
匿名网友问题是凸轮轴要转动和瓦盖的地方应该会有一点点缝隙吧 -
![]()
技师李培雄配合间隙应该很小 -
![]()
匿名网友哦我马上把原车的瓦盖装上再试一下 -
![]()
技师李培雄好的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友老师进气凸轮轴的磨损程度正不正常 -
![]()
技师李培雄不正常， -
![]()
匿名网友老师就是凸轮轴的瓦盖和凸轮轴应该正常的是有一点间隙的吧 -
![]()
匿名网友我把原车的瓦盖给他装上了过后也是在单向阀的位置往上吹气，还是在冒气泡但是要小得多 -
![]()
技师李培雄是的。凸轮轴正常不会磨成这样子， -
![]()
匿名网友原车的瓦盖装上了过后现在气泡要小得多 -
![]()
匿名网友气枪打的压该有五六个吧 -
![]()
技师李培雄5-6个压比较高 -
![]()
匿名网友压力高了 从瓦盖处漏点气正常吧？
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。 其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅
-
雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
-
本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
-
车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
-
科鲁兹报P0011故障科鲁兹报P0011故障【车型：科鲁兹 2011款 1.6L SL MT】从你的维修过程和描述来判断建议你检查凸轮轴瓦座之间是否有血压如血压建议重新更换凸轮轴轮尝试
-
车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下，拨叉一定要看看，如果回位不好，即使您换上新的分离轴承，也使用不了多长时间
-
科鲁兹水箱有压，正常吗，水管膨胀了科鲁兹水箱有压，不正常，需要检查冷却系统，排空气。
-
科鲁兹空调不制冷冷却风扇常转科鲁兹空调不制冷冷却风扇常转【车型：科鲁兹】(微信小程序)空调压力开关和水温传感器报故障码建议检查空调压力开关控制线路几十万场记控制线路控制线路都到发动机控制模块
-
科鲁兹P0011，修了很久，换了很多有关的东西，换了全新发动机凸机还不行，报进气凸轮轴性能缸列1科鲁兹p0011终极手段，拆除机油单向阀，增加机油量。
-
10年科鲁兹冷车启动抖动一下你好，这种情况的话，科鲁兹冷车启动抖动，建议检查一下火花塞或者节气门清洗一下。
查看更多
-
广汽菲克Jeep大指挥官冷车时散热风扇常转怎么办？
广汽菲克Jeep大指挥官冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽菲克Jeep大指挥官冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%
汽车故障
2023-12-20
-
p0011凸轮轴滞后点火，p0011凸轮轴滞后点火,目标未达到捷达
p0011凸轮轴滞后点火，p0011凸轮轴滞后点火,目标未达到捷达什么是凸轮轴滞后点火?凸轮轴滞后点火（p0011凸轮轴滞后点火）是一种汽车发动机故障，常见于捷达品牌车型。凸轮轴的作用是控制气门的打开
凸轮轴
2023-08-18
-
广汽菲克Jeep指南者冷车时散热风扇常转怎么回事？
广汽菲克Jeep指南者冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽菲克Jeep指南者冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-20
-
p0011进气凸轮轴位置偏移，p0011进气凸轮轴位置跳动
P0011进气凸轮轴位置偏移，P0011进气凸轮轴位置跳动: 汽车发动机故障分析与解决在汽车发动机中，P0011进气凸轮轴位置偏移和P0011进气凸轮轴位置跳动是常见的故障代码，指示发动机控制单元（E
汽车发动机
2023-09-18
-
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么消除
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么消除轮胎气压报警指示灯是现代汽车中的一个重要安全装置，用于提示驾驶员轮胎气压不足或异常。当该指示灯亮起时，驾驶员需要及时采取措施，以确保行驶安全。但是，有时候
汽车知识
2023-08-07
-
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯图片
了解轮胎气压报警指示灯的重要性轮胎气压报警指示灯，作为汽车中不可或缺的安全设备之一，可以帮助驾驶者及时掌握车辆轮胎的气压情况，保障行车安全。持续监测轮胎气压的举措是现代汽车技术领域的一大突破，准确的轮
汽车知识
2023-08-07
-
进气排气凸轮轴位置系统性能，p0011-00进气凸轮轴位置系统性能
进气排气凸轮轴位置系统性能，p0011-00进气凸轮轴位置系统性能摘要：本文将介绍进气排气凸轮轴位置系统性能，着重讨论P0011-00故障码对进气凸轮轴位置系统性能的影响。了解该系统的性能问题对汽车维
汽车发动机
2023-09-18
-
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯是什么意思
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯是什么意思什么是轮胎气压报警指示灯？轮胎气压报警指示灯是一种车载仪表，用于提示驾驶员轮胎气压是否正常。当轮胎气压低于或高于车辆制造商指定的标准压力范围时，指示灯将
汽车知识
2023-08-07
-
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么消除
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么消除导语：在汽车行驶过程中，如果轮胎气压不正常，车辆安全性将大大降低。因此，车辆上增加了轮胎气压报警指示灯，用来提醒驾驶员轮胎气压是否达到正常标准。本文将介绍
汽车知识
2023-08-12
-
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么复位
轮胎气压报警指示灯，轮胎气压报警指示灯怎么复位在现代汽车技术中，轮胎气压报警指示灯起到了非常重要的作用。它可以监测车辆的轮胎气压，一旦轮胎压力低于安全范围，就会自动发出警告信号。然而，有时候我们可能需
汽车知识
2023-08-12
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
