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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
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百**9你好胡师傅
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百**9麻烦帮忙,诊断一下
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百**9
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技师尤一树点火线圈故障删除不了是吗
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百**9
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技师尤一树故障还是点火线圈那个故障对把
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百**9
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百**9
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技师尤一树事故车还是正常维修的
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百**9
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技师尤一树火花塞拆下来燃烧怎么样
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百**9我再拆下看一下回你
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技师尤一树好的
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百**9
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百**9很黑,燃烧不充分。
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技师尤一树正时你没有拆过吧
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百**9沒有拆过
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技师尤一树你的火花塞插到点火线圈上面,燃油泵保险拔了
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技师尤一树打火看看点火量怎么样
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技师尤一树在吗
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百**9在的
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百**9好的
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技师尤一树嗯
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百**9
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技师尤一树你现在是缺缸的那种抖动
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技师尤一树吗
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技师尤一树在吗
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技师尤一树
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技师尤一树测量一下点火线圈的线路
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百**9对的
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技师尤一树测量一下线路
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百**9好的
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熄火几小时后起动廷迟十几秒,点火线圈没高压火!汽油高底压正常,己更换曲轴位置传感器和曲轴皮带轮!只要起动后一直都正常,无故障码,车主反映油耗偏高首先排除高压油压启动的时候压力低的问题,如果没有跳火需要看曲轴转速启动的时候怎么测到。有曲轴转速信号,车子没有加装东西,不输出跳火就是发动机电脑的问题
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翼虎2015款1.5T精英版,在高速上行驶,时速90以上时偶尔会出现以下故障: 加油无力,现发动机故障灯,防侧滑故障灯,出现文字牵引力故障,不加油会迅速熄火,加油油耗猛增,靠边熄火等待10分钟左右,重新启动,所有故障解除。1000公里高速会出现4-5次。多家4S店检测无法确实故障原因。根据你目前能够提供的描述的故障情况分析一个是缸内积碳的问题,建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,检查点火线圈是否漏电,测量一下燃油压力是否正常,很大的问题可能是燃油泵的问题,再就是把打铁线路进行检查一下
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13年福特翼虎油耗异常高,市区起步瞬时油耗能到40+,换了喷油嘴和碳罐电磁阀,发动机电脑没故障码此车出现油耗过高的故障,高压压力的正常值,怠速压力一般在40-60左右,加油门达到160~180。
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翼虎1.6t行驶里程二十万公里,第一次到店维修暖风水管漏油和更换气门室盖垫,出厂大概十天左右客户反应行驶途中偶发行亮故障灯和抖动有时排气管有很大的白烟和刺鼻味。到店检修二缸失火,排除点火线圈检查火花塞被积碳已经包裹住,更换火花塞后故障排除。客户取车十五天左右又反应发动机抖动亮故障灯,返厂检查后又报二缸失火,拆下火花塞又被积碳包住,立即跟客户沟通怀疑气门油封漏油或者活塞环卡死导致烧机油严重,。你好,建议把喷油嘴换掉,可以就换一个二缸的,不然到时候麻烦,大修没什么,正常'安装就是
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16年福特翼虎4驱1.5T发动机行驶22万公里 故障现象 怠速抖动 行驶起来动力正常 之前1 4缸失火 更换过火花塞 点火线圈 行驶2条有是1 4缸失火 涡轮增压加速的时候有点吹口哨声音 故障有增压问题 进气管有机油 机油抽出来 拿化清器洗干净了你好,这个专用工具可以自己做一个,喷油嘴必须先排除,排除了喷油嘴,接下来就要检查机械了,这车气缸垫很爱出问题,你自己多观察一下,再有就是涡轮增压这个故障码,是个通病,涡轮增压上面有三根小管道,那个电磁阀爱坏,直接更换
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长安福特翼虎机头有点发抖,亮机头灯,动力模块有六个故障码,请大师帮忙分析一下发动机发抖亮故障灯,需要检查火花塞高压包的点火性能是否不良,喷油嘴雾化质量工作是否正常。然后检查氧传感器数据流正不正常。检查缸内积碳,燃油压力,燃油质量,气门密封情况。点火正时。
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福特翼虎发动机故障灯亮而且车子动力不足出现这种情况有可能氧传感器故障或发动机缺缸,有一个缸不工作。需要用诊断电脑读取故障码才能明确故障,如果氧传感器故障,更换氧传感器即可,如果是缺缸就需要检查火花塞,高压包和喷油嘴。
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防冻液消耗快,机油盖上有少量的白色浮化物,但是发动机又没有高温过,是不是冲缸了?机油盖出现乳白色的液体是冲缸的表现!需要中修换缸垫否则会越来越严重的。
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福特翼虎1.5T发动机持续报喷油嘴电路A开路,四缸缺缸,对调了喷油嘴,火花塞,点火线圈过后,还是报同样的故障根据你描述的情况来看,车子主要是四缸喷油器,电路故障,建议你首先利用试灯进行检测,拔掉四缸喷油器,插头连接试灯启动发动机,如果试灯正常闪烁,说明排油器故障,否则说明线路故障,利用万用表检测电源线,如果电源线正常考虑电脑板故障
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早晨启动汽车转速稳定之后发动机故障灯亮起,去4s检测是缸内失火,说是油品不好,让我做个清洗,我想问一下有没有必要清洗新车失火,一般点火系统可能性不大,油路可能性最大。最有可能得就是汽油导致喷油嘴堵塞或者缸内积碳太多。 建议清洗一下喷油嘴和缸内积碳,如果不行,再次找4s检查更换喷油嘴。
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