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技师刘佳 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师刘佳 -
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匿名网友没有装错 -
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匿名网友氧1是车头前面那个 氧二是靠近玻璃这个 -
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匿名网友没错吧 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友您说传感器弄错了 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是前1没错吧 -
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匿名网友 -
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技师刘佳 -
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匿名网友靠玻璃的是前2没错吧 -
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匿名网友那就没错呀 -
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技师刘佳 -
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匿名网友传感器也没发错吧 -
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匿名网友人家也都是专业的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友老的不是坏的么 -
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匿名网友我刚确认了 -
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匿名网友把之前的头对了一下 没弄错 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友点火线圈换过了 -
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匿名网友 -
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匿名网友我刚来测的 -
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匿名网友前氧1 2都换了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友是我现在读取的数据 -
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匿名网友什么太高了 -
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技师刘佳 -
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匿名网友传感器是新换的 -
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匿名网友会不会别处的问题 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个 -
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匿名网友这是哪的问题啊哥 -
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匿名网友前氧传就是2-2.5V -
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匿名网友 -
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匿名网友刚测的 -
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匿名网友我这个点火正时不对吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友卖传感器的说数据正常 -
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匿名网友能加个微信嘛 -
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匿名网友我有点视频 链条声 -
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技师刘佳
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换宝马5系你好，宝马5系，前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示，还能开，熄火启动消失，现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障，估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题，换一个电机多上钱。不能修吗，换零件估计不便宜，能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题，要是线路没有问题就是电机的问题，这个电机是不能维修。
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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害，300-2000转之间剧烈抖动，发动机故障灯亮，热车后故障消失。消码后故障灯消失，怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题，之前清洗过三元，会不会2个后氧传感器位置插错了， 空气流量计刚换就出这个故障了，之前空气流量计达到50Kg/h，报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后，空气流量正常了，大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常，全部11.9，是什么问题根据故障现象描述和沟通，由于混合气加法调校数值11.9严重偏大，而且回火放炮，说明存在明显的混合气过稀的情况，建议火花塞，喷油器，气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等，㊗️用车愉快！
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汽车大师好！我车是宝马5系12款520Li，行走13万公里，最近低速(慢刹车等红灯速)行驶时车抖及N档时车也轻微抖，加油无力，后换了汽油格，清洗了节气门，N档不抖了，但慢速间中抖，之后又换了一组6支火花塞，又重新换了机油及机油格，跑了约十公里后发动机灯亮慢速又抖了。怎知去宝马店电脑复位后，现在很好了，行走畅顺，加速有力了。4S店师傅说如再有问题可换空气流量计或点火圈就0k了。我想问大师，以上维修师傅的做法对否？多谢
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了，前段时间 车主反应车子抖，随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障，还有些乱七八糟的的故障，那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么？更换废气阀，清洗积碳，油路
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您好 和您请教个问题 前天给一个宝马5系换了气门室盖和清洗活塞顶部积碳 换完气门室盖后着车很正常 然后清洗活塞顶部积碳 洗完后不好着车 启动第5次 带点油门才慢慢着车 着车后发动机就一直哒哒哒响 走了有十分钟左右声音小了一些 但是声音一直有 我感觉可能是进气支管有积液造成混合气过浓 敲缸 所以让车主断断续续开了一天左右 但是声音还在清洗后产生的积液，正常跑两天即可消失
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下，第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店，店里的技术总监硬是说没问题，虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了，我很无语。还想请教下专家！就是目前尝试过更换刹车真空泵，编程升级过软件，仍没有解决但是会有所好转，建议先进行编程车辆在进行测试。
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上周提的20版530Li运动领先，目前800公里。正常驾驶情况下，踩第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了，店里的技术总监说是正常的，很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车，刹车踏板完全正常，没有这个问题。非常困惑，请教！车辆描述的现象，技术上判断没有任何安全影响，不影响车辆的使用。根据实际情况可以尝试编程看看是否能消除此现象，目前的判断是此状态不能消除掉。
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。
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上周提的20版530Li运动领先，目前800公里。正常驾驶情况下，踩第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了，店里的技术总监说是正常的，很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车，刹车踏板完全正常，没有这个问题。非常困惑请教专家根据故障描述建议对车辆进行编程，升级到最新版版本试车。
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前氧传感器故障抖，氧传感器故障表现
前氧传感器故障抖，氧传感器故障表现前氧传感器和氧传感器是汽车发动机中非常重要的部件，用于检测和调整发动机燃料和空气的混合比例。但是，有时候这些传感器会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法正常运行。本文
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2023-12-19
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2023-08-23
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