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技师朱邦磊你好，针对这个问题，你检查维修了哪一些呢？ -
A**7换过传感器
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A**7传感器电源打铁，can正常
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技师朱邦磊线路你检查了没有呢？这辆是事故车还是泡水车？ -
A**7
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A**7客户反应上坡辅助不起作用
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技师朱邦磊加速器控制模块也换过吗？ -
A**7多轴加速度传感器里故障码清了一会儿有出现
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A**7
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A**7就是这个吗？
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A**7现在就是解决这个故障码
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A**7右边座位下面进了点水
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技师朱邦磊进系统去看一下数据流 -
A**7座位拆了水干了已经
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A**7进哪个看数据
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技师朱邦磊加速控制器模块看数据流。 -
A**7这个传感器？
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A**7进这个传感器还是abs
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊先进这个系统读取数据流 -
A**7没有数据流
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A**7
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技师朱邦磊你进特殊功能里面对着模块进行重新配置。 -
A**7
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A**7重制动里面读这个传感器数据显示有效
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技师朱邦磊这些故障码全都能不能清除掉了？ -
A**7就是多轴传感器里的会出来
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A**7
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技师朱邦磊你行驶加速看一下这几个数据变化了 -
A**73个都会变
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A**70到5v跳变
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技师朱邦磊纵向加速是怎样变化的 -
A**70到5跳
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技师朱邦磊原车的模块报什么故障 -
A**7还是这个故障码
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技师朱邦磊你把电瓶断了拔了模块插头测量针脚28-30的针脚电阻 -
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技师朱邦磊是31-28 -
A**7？
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A**7哪个28？
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技师朱邦磊就是你换的模块的针脚 -
A**7我话的模块4根线
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A**712v 0v 2.6 2.4
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A**7你是说测can阻值？
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技师朱邦磊模块插头总共才4跟线还是 -
A**7原车插头4根
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊模块在后备箱 -
A**7多轴加速度模块呀
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技师朱邦磊电子悬挂模块 -
A**7看那个模块？
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A**7和这个故障码有关系吗？
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技师朱邦磊你吧这个模块拔了在读取故障 -
A**7
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技师朱邦磊对 -
A**7这个是驻车制动
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技师朱邦磊右侧位置 -
A**7多轴模块？
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技师朱邦磊电子悬挂模块 -
A**7我拔我换的那个传感器多轴就进不去了
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A**7
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技师朱邦磊你这车是13年的君威吧 -
A**7恩
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A**7后面右边是驻车制动
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技师朱邦磊你这车驻车是拉线电机式的吧 -
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技师朱邦磊多轴加速传感器跟转向角传感器共用CAN通讯到ABS的，你把转向角传感器拔了试车没有
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发动机控制模块，变速器控制模块，电子制动模块，动力转向控制模块，车身控制模块。相互失去通信。跟换了变速器模块故障没有解决您好根据您车的故障现象分析，先检查一下这些失去通讯的模块的供电与搭铁是否正常，如果正常就检查一下模块之间的CAN线是否正常，终端电阻在发动机模块，遇到电子模块坏的比较多一些！先检查一下这些模块的供电与搭铁是否正常！CAN线控制电路图及相关模块的供电与搭铁控制线路图已经发给您逐步检修一下！
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修车的 13年别克君威报控制模块跟其他模块不通讯打开钥匙或者启动后，分别测量诊断接口电压是多少伏，再把电瓶负极断开，测量诊断接口的终端电阻是否为60欧姆左右，根据线路图，检查通讯线路和各个模块的插头是否接触不好，
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别克君威 ABS与车身控制模块失去通讯故障码后面带71代码说明车身模块和ABS模块的电源搭铁及通讯线路是没有问题的，要不然不会报数据无效这样的故障，再有其它模块也没有报与上述两个模块失去通讯的故障，也验证了这两个模块通讯正常。处理后缀带71的通讯类故障码，需要对报这个故障码的模块进行重新编程及配置设定，如无效需要更换报故障的模块，建议你对这两个模块都进行编程及配置，如你那里不具备编程条件则需要到4S店通过通用汽车总部的编程网站进行。
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仪表怠速指示灯水温灯乱跳报控制模块通讯总线A关闭你好，根据您的故障分析，仪表，怠速，指示灯，水温灯乱跳报控制模块，通讯总线关闭。，这种情况先检查一下，CAN高CAN低阻值正不正常。
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别克2.0君威控制模块通讯总线a关闭 can总线通信 故障您好根据您车的故障分析，需要检查一下CAN线路了！多轴加速度传感器有故障，嗯，它两个都与电子制动模块（也就是ABS模块）通讯！多轴加速度传感在中央扶手箱与工作台结合的附近下面的地板上固定着呢，先检查一下多轴加速度传感器和转角传感器的线路，检查一下线路多轴加速度传感器到电子制动模块的线路线路没问题在考虑模块！
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与电子制动控制模块失去通讯检查ABS电脑电源和打铁线，没问题更换电脑
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11年别克君威一直报控制模块通讯总线B关闭那通讯总线B上面就三个模块，abs泵，方向盘角度传感器和多轴加速度传感器，除了abs泵，其他两个一般没有问题，建议更换abs泵，
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与变速箱控制模块失去通讯风扇常转测量变速箱模块插头的供电和搭铁是否正常，线路正常的话更换变速箱模块，
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通讯总线A控制模块关闭
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18年别克新君威2.0tABS无通讯 报与电子制动控制模块失去通讯
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