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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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厍**1你好
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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厍**1故障码p0327
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厍**1换了爆震传感器
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厍**1换了火花塞
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厍**1仍未改善,
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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2011款马自达5怠速时,在D档时抖动,怠速有点低,放空档正常,节气门己清洗,火花塞己换,机脚垫己换,没有故障码,请问是什么原因首先这种情况您需要把剩下的另一个机脚也换掉再去看一下这种抖动现象有没有好转?如果有的话就是那一个机脚垫老化所引起的,另外挂在d档怠速抖动原因还是比较多的,除了你所做过的这些项目,其他项目还会有影响。 比如喷油嘴堵塞,积炭增多会造成喷油,雾化不好,汽油不能够正常完全燃烧,燃烧不彻底,同样也会造成抖动,发动机缸压不均匀,缸压不足。也会造成怠速抖动。或者是汽油泵压力不够,压力偏低,同样也会造成怠速抖动。 包括点火线圈损坏,点火线圈的高压能量不足,也会造成火花塞点火性能差。同样也会出现这种抖动现象,所以说还需要让维修人员帮你重点检查这几个项目
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09年马自达5,加不起油,故障码是系统过希和p0661。清洗节气门、进气歧管和更换空气压力传感器后情况大大改善。故障灯消除,但还是有撮车现象,偶尔加不起油需松油门再踩。车子轻微一撮一窜
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我的车是09年马自达5进口的2.0发动机,现在故障是P0011.P0600还有就是发电机电压偏高,更换发电机(品牌台湾件)更换凸轮轴位置传感器,故障依旧所有换了的都没有用,请问各位大师是什么问题?
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进口自动挡马自达5,行驶过程中突然发动机故障灯亮,黄色的,中途让修车店解码清除,过了一天后再次出现,不清楚什么原因,刹车等待,如果松开刹车行走,车辆会很抖,像熄火了一样的感觉,不清楚是什么原因。建议你找马自达专修的或者福特专修的老师,测量故障代码,根据代码进行维修。从你的描述看,是发动机缺缸的故障。
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2008年马自达5商务车自动档,进口的2.0发动机,9月2号发生问题是,挂D档加不上油,熄火后很难打着,后测出问题是因为油泵压力不够,我换了整个总成!换了后开也感到动力没有之前那么爽,油耗也增加了!今天发生的问题是,行驶中出现故障码后加不起油,然后读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,根据异常信号,有针对性解决。包括检查油压,缸压,正时,确保在正常范围。
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第一批进口马自达5轿车开起来到红绿灯的时候刹车怠速就掉到500转,有时候还会熄火,也没有故障灯亮,以为是公里数到了点火线圈和火花塞的问题,于是就换上去了,可是还有这个问题,我又把节气门从外面清洗了一下,可还是不行,不知道是什么原因,搞得我睡觉都没心思了,希望各位大师指点。
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08年马自达5自豪195000公里,波箱AT灯在车子一抖的情况下突然亮起合并发动机故障灯亮,波箱AT灯会很快能灭掉,或在刹停前可灭掉,而故障灯就要息火一两小时重启后才灭。电脑测出P0720输出传感线路问题(有备注项:待定),更换传感器没能修复。请问是电脑问题还是波箱问题?如果处理?
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08款进口马自达5 2.0排量发动机针脚图和油门踏板的电路图根据您描述的情况,08款进口马自达5 2.0排量发动机针脚图和油门踏板的电路图,如图所示。
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08年2.0马自达5,报故障码
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马自达5急加油报故障码0011四缸缺火首先和干扰,爆震没有关系,不要往这个方向和思路进行检查了。 然后,4缸失火,如果点火和喷油嘴没有问题,怀疑高温导致缸盖变形,缸垫密封不好引起的。可以通过缸压和水箱打压确认一下。 最后,p0011是发动机可能正时有故障,一般是OCV电磁阀及滤网堵塞,进气凸轮轴感应耙齿有问题导致的。
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