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技师盛兆民您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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相**沫你好
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相**沫您看现在应该检查什么
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技师盛兆民高压包低压电正常吗
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相**沫火线打铁都有
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技师盛兆民电脑主继电器是否正常工作
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相**沫信号线启动时偶尔走一下
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相**沫正常吧
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相**沫测量节气门位置有5v信号
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相**沫打铁也正常
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相**沫车子也不带防盗
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技师盛兆民检查一下发动好电脑版是否进水腐蚀
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相**沫电脑版换了两个了
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相**沫加原车的就是三个了
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相**沫问题都一样
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技师盛兆民曲轴信号有吗
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相**沫有,2.5v
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相**沫两根吧
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技师盛兆民更换的配件质量怎样啊
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相**沫除了电脑版是拆车的,其他都是新的
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相**沫现在应该怎么检查啊啊啊啊
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相**沫弄了一两个星期了
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相**沫😭😭😭😭😭
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技师盛兆民发动机型号
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相**沫
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技师盛兆民fp的
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技师盛兆民车子室内灯正常吗
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相**沫室内灯亮的
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相**沫保险丝都是好的
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相**沫一个一个拔下来检查的
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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相**沫要不您还是给我说怎么检查吧
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相**沫这个我有点看不懂
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技师盛兆民检查上面这些端子,特别是常电,打开点火有电的线。搭铁线都排查一下
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相**沫看不懂电路图。。。。
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技师盛兆民电源搭铁正常,曲轴信号,凸轮信号都有,高压线路正常,高压包正常。这些没问题,还是没高压火,还是电脑问题。
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民排查步骤
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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技师盛兆民特别是高压包低压电,启动时,检查是否正常。
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相**沫就那一瞬间
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相**沫6v
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技师盛兆民遇到过主继电器工作不好的,就时好时坏。
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相**沫然后就没了
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技师盛兆民这不对,15伏的工作电压,
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技师盛兆民可以短接主继电器两个工作触点。试试
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技师盛兆民
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技师盛兆民
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相**沫
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相**沫没反应
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技师盛兆民这样确认高压包低压电是否正常啊
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相**沫就是信号线是吧
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技师盛兆民高压包低压电,不是控制线啊
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相**沫三根线
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相**沫一根火线两根打铁
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技师盛兆民上面照片图看看
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技师盛兆民
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技师盛兆民电源搭铁控制线
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相**沫好像没电源
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技师盛兆民那检查主继电器到高压包的线路
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技师盛兆民故障点确认了
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相**沫点火线圈三根线都是到电脑版的
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相**沫而且前两天都有电的
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技师盛兆民一条去的
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相**沫我换个电脑试下
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技师盛兆民电源是主继电器提供的
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相**沫里面有一个保险丝坏了
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相**沫现在ACC12V有了
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技师盛兆民试车确认一下
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相**沫还是不行
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相**沫一开始就有
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相**沫到最后不知道怎么没了
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相**沫你说的那个控制线怎么测量的
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技师盛兆民检查一下是否是虚电,线路接触不良
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相**沫点火线圈吗
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相**沫还是哪边
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技师盛兆民高压包的15伏电源,检查这条线
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相**沫15V
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相**沫哪有
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相**沫15V那根线怎么启动的
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相**沫怎么工作
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技师盛兆民12伏电
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技师盛兆民主继电器提供的电源
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相**沫有啊
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相**沫他的那根火线不是从主继电器来的
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相**沫我把主继电器拔掉照样有12v
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技师盛兆民高压包部位,有12伏电吗,
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相**沫一共就3根线,一根ACc一根打铁
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相**沫有
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相**沫钥匙一开就有
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技师盛兆民确认一下,试灯确认一下
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相**沫用试灯确认的
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相**沫
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技师盛兆民启动时是否正常。如果正常,检查曲轴信号是否有
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相**沫启动时应该怎么测量
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技师盛兆民启动时,检测灯泡是否正常
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相**沫正常
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相**沫灯泡亮度变弱
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技师盛兆民检查曲轴信号是否正常
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相**沫钥匙打开一根2.2 一根2.5 一根打铁
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相**沫三根线的
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技师盛兆民主要是启动时检查曲轴信号,最好示波器检查
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相**沫没有。。
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相**沫那现在能大概判断什么问题吗
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技师盛兆民二发光二极管试试
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技师盛兆民或者这些没问题,还是电脑问题
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相**沫二极管怎么测量
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相**沫试灯把灯泡去掉可以吗
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技师盛兆民测试信号,简单的测试信号
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相**沫二极管亮的
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相**沫夹打铁测量亮的
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技师盛兆民启动时,检测是否有信号
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相**沫启动时都变成3v电压了
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相**沫插着插头测量的
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技师盛兆民电源吗
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相**沫是的
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技师盛兆民检查线路,不应该这么低
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相**沫正常启动应该是多少
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相**沫怎么测量电脑版的打铁和供电呀
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技师盛兆民12伏左右
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技师盛兆民上面照片图,搭铁线,火线
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相**沫它的三根线也是到电脑版的
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技师盛兆民奥,那样检查电脑端子电源搭铁
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相**沫电脑版坏了吗
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相**沫就是测量曲位到电脑的那头
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相**沫如果一样说明电脑坏了?
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技师盛兆民电脑也可能。机舱内部发动机缸盖侧面的搭铁线检查一下
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相**沫好
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04年海南马自达323,ZM1.6,改装氙气大灯后,不小心把远光灯搭正极上去了,发动机熄火,发动3次发动着,熄火再次发动一次性发动着,就是打开钥匙到ACC发动机故障灯不点亮,发动机电脑系统读取不出来故障码,把喷油嘴插头拔了,还是系统正常,水温电压0,可以读取水温,电脑板,仪表都换了,还是没有用,保险丝都是好的,保险丝盒拆开检查都是好的车子发动机系统问题,水温信号不正常,建议检查水温传感器电压,一般有5伏电压。使用万用表检查信号电压变化,然后读取发动机数据流,比较两者。线路如果没问题,考虑控制单元。
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。仪表指针位置不对可以把指针重新拔出来重新插个位置
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来,也就是海马323,十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁,喇叭也是有时响,有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧,喇叭好使了,但是气囊灯还是闪烁,闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理,气囊灯是不闪烁了,但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了,加油的时候转速表指针正常动,但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态,启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障,海马车的气囊电脑故障,很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良,会出现大于3欧姆的情况,这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修,建议处理插头,使其接触良好,然后,涂抹导电膏。一般这样处理,问题不会出现。
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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05年福美来323,发动机ZM的冷车打不着火,车可以推着,着一会后可以打着火,起动机新的,电瓶并电也不行你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下曲轴位置传感器线束。检查一下发动机电脑版。希望能帮到你,祝你生活愉快!,
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打不着火 发动机故障灯不亮 仪表盘上的灯知abs传感器的灯 电瓶灯 机油灯 其他的灯都不亮车子发动机问题,不着车,建议先检查车内灯保险丝是否正常,检查是否有电,如果没电,检查机舱保险丝盒内部的BTN保险丝是否正常。这种情况检查线路插头,车内保险丝盒插头,或者仪表台左侧前部线束与中部线束插头X-07.
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马自达323,ZM发动机,没油没电,打不着火车子发动机问题,没高压火,检查高压包低压线路是否正常,特别是主继电器是否正常工作。检查曲轴信号凸轮信号是否正常,检查发动机电脑端子插头是否正常,电源搭铁是否正常,车子防盗单元是否正常。检查发动机曲轴信号盘安装是否正常。
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启辰r50换电瓶后打不着火
为什么启辰r50换电瓶后打不着火启辰r50是一款驾驶体验和性价比兼具的车型。然而,许多车主在更换电瓶后遇到了启辰r50无法点火的问题。这个问题可能会导致很多困扰和不便,但别担心,我们将在本文中为您解析
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为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足,车子的点
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