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技师祝恒磊请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师祝恒磊故障码读到的是啥
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巨**遇福特翼虎,1.6t
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巨**遇更换了方向机总成。刚开始的时候好的。跑了一天就没助力了,熄火重新发动又好了
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巨**遇没故障代码
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技师祝恒磊系统没有。?
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巨**遇等下我在读下。这哈客户开出去了
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巨**遇现在直接没助力了
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技师祝恒磊读了吗
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巨**遇现在报u3000控制模块
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技师祝恒磊通信故障
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技师祝恒磊失去通信了
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技师祝恒磊描述拍给我
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巨**遇这是啥问题阿
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技师祝恒磊模块或者线路
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巨**遇好,我看看
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技师祝恒磊嗯。
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2017款福特豪翼四驱,位置大兴安岭高寒地区,白天气温零下25度。今天中午下班行驶2公里靠边停下,取完东西上车再打火,车机显示方向盘转向助力故障待检修,方向盘丢失助力,开出一段距离后,主动停车熄火,再打火不显示助力故障了,打方向有助力了。图片是检查出来的故障码,胎压监测故障不用管没事。请问助力丢失原因是什么?怎样排除隐患?你好,根据你的描述,这个情况可能性最大的就是方向机模块问题。可以通过故障码这些进一步确认。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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2013款精英型翼虎,7年车龄,15万公里,近期出现几次启动车子时没有转向助力,故障显示需检修转向助力系统,熄火后等一下(分把钟)重启,助力又恢复了。行驶过程中没有出现过这种情况,但总感觉不安全。拆变速箱可能拆了方向机(有可以不拆方向机的拆法),可能动到了线路,但是线路问题没道理重启一下就能好,还是要买一个插Obd接口的盒子,手机可以知道故障情况下什么故障代码,这样很好分析解决,电子方向机部件组成就是线路和方向机本身。目前可以做的就是方向机的大电流供电线在电瓶前面。检查一个这个
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15年福特翼虎,1.5T发动机,车发动着,仪表就报“变速箱故障请维修”,经电脑检测,故障码如下图,更换一个辅助泵后故障依旧,检测辅助泵到电脑板线路均正常,又重新换了一个辅助泵,故障还是这样,请教各位大师,怎么解决!1,关点火侧辅助油泵的插头4号角有没有电压,正常是没有的。测一下这个角有没有搭铁短路。2,测一下4号角到电脑73号角之间的线束电阻,正常是3欧姆以下。3,看看你诊断仪有没有主动控制,把TRANS_PMP_CMD这一项开启为百分之70,看TRANS_PMP_MEAS是否为百分之44到51之间,不是的话换油泵,说明油泵还是有问题。是的话还报故障就检查一下图中的3这个止回球是不是卡住了~一般情况都是油泵坏了~如果有示波器的话也可以测一下启动后4号角有没有占空比信号~
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15年福特翼虎,1.5T发动机,车发动着,仪表就报“变速箱故障请维修”,经电脑检测,故障码如下图,更换一个辅助泵后故障依旧,检测辅助泵到电脑板线路均正常,又重新换了一个辅助泵,故障还是这样,请教各位大师,怎么解决!也是这款车的一个通病
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15年福特翼虎,1.5T发动机,车发动着,仪表就报“变速箱故障请维修”,经电脑检测,故障码如下图,更换一个辅助泵后故障依旧,检测辅助泵到电脑板线路均正常,又重新换了一个辅助泵,故障还是这样,请教各位大师,怎么解决!你好。你这个故障。可能原因。辅助油泵,线路。或者模块本身有问题。如果你已经排除辅助油泵和线路的问题。现在只能检测下模块,模块的问题,分系统问题。或者零件内部价损坏造成。谢谢
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福特翼虎,开了五年了,昨天突然在行驶过程中出现方向盘打不动的情况,刹车熄火后重新点火又恢复正常了,经常报转向助力故障,去检修提示控制模块有问题,这是什么意思?到底哪里坏了。你好,通过您的整个现象描述来说,如果说确实报的是转向模块故障的话,那这个需要更换总成,这样的话大概需要3000-4000块钱左右。
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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13年福特翼虎1.6,在车库停了一个星期,打不燃了火了,全车一丁点电都没有,连遥控器都没反应了,借电打燃之后停了一晚上还是不行了,怀疑是行车记录仪没关,长期亏电造成的,之后一个朋友车子没电了,又去帮他帮电,结果一搭上他那个车子,我的车子雨刮就狂动,断了电瓶线以后才没动了,然后就重新换了一个新电瓶,仪表上显示好几个故障码,上坡辅助故障,轮胎压力故障,abs故障,esp防侧滑故障,各位大神解释一下
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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