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技师陈超
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匿名网友是不是正时没对好
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匿名网友我现在车子动力弱a
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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有个三系宝马,一开始车子来的时候报了个一缸和多缸失火两个故障吗,然后我就换了点火线圈。然后把故障码消掉之后出去跑跑又出来一缸和多缸失火。然后试车的途中,然后跳出了偏心轴传感器故障。然后我把偏心轴传感器给拔掉了。然后一直跑他就不挑时候那个故障了,一缸和多缸失火。等红灯的时候有点抖,排气管突突的。这是什么鬼?你好,根据你的描述这种情况,我建议你把失火的气缸的火花塞,点火线圈。喷油嘴和其他气缸对调一下,然后再检查一下偏心轴的传感器和伺服电机。
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07年的宝马325 13万公里左右 前两天突然车子加油无力 发动机抖动 断电后发现5.6两个缸不工作 换了火花塞 点火线圈 状况没变 检测故障码下图1 随后清除故障码 剩下的故障下图2 重新发动又感觉正常了 没有试车 只是感觉怠速平稳了 过了一会重新发动,又继续抖动 图2伺服马达的故障清除不了 马达换过了 设定重做了 还是这个故障你好,根据你描述的故障进行分析,建议你更换风门电机2,位置在进气岐管下面
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2007年宝马320i典雅版,25万公里。怠速时连续轻踩油门,感觉不顺畅,停止轻踩油门时怠速下降到五六百左右,像要熄火一样但又熄火不了,然后又回到850转速。排气声音有点闷,加速感觉比之前没有力了。后氧传感器2,有故障,换了火花塞,高压包的。同时车速在六十后加速会震动一会然后不晃了,但是速度120还是有轻微共振感觉,曾经传动轴不踩油门的时候靠着路边护栏走的时候底盘有连续滴滴滴声音,踩油门就不会有,现在这个底盘异响消失了,但是还是猛加速,速度在六十后车身又晃。传动轴更换过,症状跟换传动轴之前差不多,前传动轴是十字架断裂了。顶起来看传动轴摆动是否过大,如果过大考虑传动轴问题,如果没有考虑变速箱问题
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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宝马3系,06款,今天跑长途1200公里回来,到家故障灯亮了,是变速箱故障灯。去维修厂检查,发现波箱散热器穿了,水跟油混在一起了,昨天今天修了两天,把变速箱还是波箱用机器循环清洗了,洗了十几瓶波箱油,水箱也慢慢清洗了,当时试车没有一点问题,然后开了一百多公里回到家,故障灯又亮了,又跟之前一样了,就是进档又挫顿感,又有问题了,请问现在该怎么办?修也很难修好了大修或更换拆车件!
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08年的宝马320,弹缸之前不会这些故障,弹缸后出现这些代码,换了四个火发塞,高压包,两个电磁阀,节气门,思域马达全换故障还在,速度上去没有故障,就是等红灯起步踩不到油门,十几秒后才正常有踩油门的感觉,油门踩再大转速也上不去在一千出转,感觉靠一档惯速再走,有时启动会死火,再启动一次就正常,停车有时怠速不稳,有缺缸感觉首先宝马不允许弹缸的。建议匹配一下气门。
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你好师傅,16款宝马316i,汽车报无法获得完全的传动功率,怠速或低速时晃动然后就报故障了,故障会自动消失又出现,检查后三缸,四缸失火,一会失火一会有不失火,检查缸压正常!vvt电磁阀插头拔掉故障消失,汽缸不在失火,不在晃动,怀疑电磁阀故障,更换vvt电磁阀后故障依旧!前后更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,vvt电磁阀还是还是报无法获得完全传动功率故障,抖动,排气管放炮,多次检查无漏气现象,是什么问车辆描述的问题,车辆已经对火花塞点火线圈喷油器进行检查,确认没有问题,车辆根据目前的故障码以及车辆的故障特征判断,车辆可能存在气门机构出现问题,包括凸轮轴车辆需要拆卸调气门室罩盖按照我的描述进行一个检查。
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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宝马318出厂日期2005年行驶了21万公里现在故障现象行驶途中怠速突然抖动一下然后亮三角形黄灯跟变速箱灯 现在有故障码发动机 2F99DME车外温度传感器可信度(当前) 285CDME曲轴传感器 变速箱故障码 96CAM发动机转速 现在已经跟换了曲轴传感器跟室外温度传感器现在还是问题依旧一样 现在启动要打20秒左右才可启动车辆出现曲轴位置传感器故障,根据车辆的测量结果,技术上的最终故障判断是曲轴位置传感器损坏,仍然需要更换曲轴位置传感器。
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