1.6 朗逸报凸轮轴信号不可信换了气门室盖 _大众_朗逸

最佳答案

根据描述的情况，可以确定的是正时方面的装配方法正确。结合我个人经验，判断属于vvt系统问题，建议重点检查皮带盘和vvt油道方面

1.6 朗逸报凸轮轴信号不可信换了气门室盖事故车正时专用工具对了5遍了凸轮轴调节器也换过了凸轮轴位置传感器换了凸轮轴调节电磁阀也换了想问一下还有什么地方是可能的故障点

谭伟

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响应时间:暂无

2020-11-30 15:04:04

技师谭伟

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
应**

机油压力刚刚也测了怠速1.5应该也没问题吧
技师谭伟

事故车，对吧
应**

对的
技师谭伟

专用工具的型号对吗
应**

应该没问题啊 1.6朗逸的和1.4T的不一样只有这两种吧
技师谭伟

我觉得还是正时没有对好
应**

应该没问题啊 1.6朗逸的和1.4T的不一样只有这两种吧
应**

会不会专用工具有问题啊
技师谭伟

安装正时皮带的详细步骤，给我描述一下
技师谭伟

我看看有没有哪一步错了
应**

转到一缸上至点然后安装曲轴固定螺丝然后然后把两个凸轮轴后面专用工具卡好松开两个凸轮轴皮带轮然后套上皮带张紧轮张紧然后转曲轴先逆时针转一点然后顺时针转动转到和曲轴固定螺丝顶住了再把凸轮轴皮带轮螺丝锁紧再去掉专用工具再转两圈再卡一下专用工具看能不能卡上
技师谭伟

步骤正确，把凸轮轴固定位置图片拍我看看，两个凸轮轴的都要
应**
应**
技师谭伟

转到一缸上止点拍
应**

里面那个看不清
应**

👌
技师谭伟

主要看排气这边里面的缺口
应**

他这个会报3个故障码
应**
应**
应**
应**

正在拆
应**

而且这个车开始是装好后一切正常开个几十公里才报故障现在是装好就报凸轮轴位置不可信
技师谭伟

现在故障码消除不了，对吧，试一试不启动车的状态，能不能消除
技师谭伟

如果是装好后使用一段时间才出现，我觉得可能与正时没关系。这种可能与vvt系统有关系
应**

可以清掉
应**

清掉多发动几次就出来了
应**
应**
应**

这个数据流你要看一下吗这个调节值我感觉不正常
应**

怠速电脑显示标准值是36度实际调节值28度
应**

加油们标准值显示假如16左右实际调节值在60度
技师谭伟
应**

那里我看过的是的那里也是一半大一半小这个我检查过的
技师谭伟

嗯，那样的话，正时应该就没问题
应**

反了那个专用工具卡不到位
应**

开起来都是一切正常提速都没问题
应**

这个正常的凸轮轴调节数据流应该是多少
技师谭伟

这个我们没有注意过
技师谭伟

我去给你测量一个
应**

好的👌
技师谭伟

如果有示波器，可以对比一下凸轮轴和曲轴位置的波形，这个故障码也就是监测出两个位置传感器的信号不一致而引起的
技师谭伟

只要解决凸轮轴和曲轴的位置关系，就能解决这个故障
应**

和调节器关系也有啊我现在自己就是确定不了那个位置本来想抬下变速箱看看会不会信号盘移位了
应**

但是我问了下这个信号盘没有东西碰应该也不会动
技师谭伟

曲轴的不用考虑，主要考虑凸轮轴vvt系统
技师谭伟

我这解码器怎么没有凸轮轴数据？？
应**

一开始我怀疑凸轮轴信号齿后面又发了一个盖子对比了一下也没问题
技师谭伟

我这还是专检呢
技师谭伟

要怀疑就怀疑皮带盘
应**

那不知道啊我用的道通等下我拍个照给你看下
技师谭伟

你那个车发动机型号是什么
应**

皮带盘曲轴肯定没问题进气的轮子已经换了排气没有调节器
技师谭伟

说的就是进气
应**

应该是211
技师谭伟

还有，凸轮轴位置传感器的信号法兰是否有断齿，松动，这个也要看
应**

应该是211
技师谭伟

铭牌上有发动机型号
应**
应**

那个凸轮轴信号赤我盖子拆下来看了没有松动移位
应**
应**
应**

今天这个怠速调节值又变了
应**

昨天怠速调节值偏小今天调节的比昨天怠速调节的大我今天又换了一个电磁阀
技师谭伟
技师谭伟

这是正常车辆的数据，实际值和标准值要稳合
应**

加油们也是一样的吗？
技师谭伟

加油门也要吻合
应**

正常数据流就是两个值一直都是一样的才对
应**

那这个车子还是调节器有问题
应**

正时角度能看下吗
技师谭伟
技师谭伟

这是1600转左右的数据
技师谭伟
技师谭伟

这是2000转的
应**

我这个调节值偏大小不下去
应**

一直35以上
应**

是不是调节器泄压泄不掉
应**

机油压力也不高啊
技师谭伟
应**

怠速1.5 大油门也只有5
技师谭伟
应**

这个不涂胶的
应**

没涂
应**

那也不会原车的皮带盘和这个新的都是坏的吧
应**
应**

现在又报这个
技师谭伟
应**

这个盖子是新的这个油道不好检测不行只能找个拆车的试一下了