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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友之前没有维修过
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技师曹守军这个问题如果你的汽油压力是正常的,汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀,一般的话换了这两个问题就可以解决的。
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匿名网友碳罐刚换了一个,电磁阀试着是好的
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技师曹守军我说的是电磁阀和废气阀。
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匿名网友
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技师曹守军你发照片吧,视频她打不开
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匿名网友你看一下数据流对吗
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匿名网友
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技师曹守军现在看了没有问题。
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技师曹守军这个问题啊,我们也经常遇到,基本上都是换了这个电磁阀,还有这个废气阀就好了。
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匿名网友把这车的正常数据流能发一个吗
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技师曹守军你这个数据就是正常的,没有问题啊。
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匿名网友我刚跑了一圈回来,OBD读出来燃油修正40多到50了
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匿名网友对吗
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技师曹守军不可能,最多到25%。
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技师曹守军发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来。
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匿名网友回来怠速着了一会正常了
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匿名网友都在25%之内
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技师曹守军那你就把废气阀和电磁阀换了吧。
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匿名网友嗯,去买了
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匿名网友你好
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匿名网友在不
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技师曹守军你好
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匿名网友
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技师曹守军空气流量计稍微大一些。
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匿名网友前后氧传感器电压值不变
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匿名网友我刚把你说的电磁阀和废气阀换完
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技师曹守军你拍照看一下,我看看你换的什么。
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军现在是不是凉车,发动机温度没上来。
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匿名网友
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匿名网友96度
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技师曹守军出去跑一圈看看,先把故障码删掉。
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匿名网友好的
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匿名网友你想想两个氧传感器电压值不变是怎么回事
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技师曹守军1里面的数据变吗
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匿名网友在变
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技师曹守军在变就说明氧传感器是工作的
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匿名网友
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技师曹守军没事
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匿名网友空流的值正常是多少
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匿名网友现在就是2.3-2.4级2.5左右 在变化
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技师曹守军2-2.5
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技师曹守军这个只是一个参考值,比如说,电磁阀工作,有没有开空调?用电负荷有没有增加,这都是不一样的。
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匿名网友一直不稳定,有时候2.34,有时候2.67有时候会跳到3.12
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匿名网友好的
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技师曹守军检查一下有没有漏气的,如果进气系统没有漏气的,应该没有问题。
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帕萨特故障码P2187 怠速时混合比过稀你好,根据你描述情况和故障码以及数据流分析,节气门后面有口气导致怠速混合气希,重点检查碳罐,废气阀,进气歧管,很高兴为你解答
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特EA888故障码p2187你好,检查气门罩盖各个管路是否漏气,如正常则更换活性炭罐电磁阀
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11款大众帕萨特报节气门传感器1-G187故障11款大众帕萨特报节气门传感器1-G187故障,经过测量检查发现传感器供电5伏拉低导致,需要更换节气门以及节气门线束插头
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大众帕萨特报故障P2187和P0441和P1250根据提供故障代码以及数据流,建议更换废气阀以及碳罐电磁阀。
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大众帕萨特P2187故障你好,建议检查活性炭罐电磁阀
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕赛特故障代码p2187你好 重点检查一下漏气 进气系统漏气!!!!!!!
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13年大众帕萨特p2187故障你好!这个需要检查漏气,废气阀以及进气歧管,涡轮增压器的管路
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大众帕萨特1.8T报缸列1混合气过稀这种情况从故障码上看,以及进气量和节气门开度上表现的话。基本上还是有地方漏气导致的,如果说冷车节气门开度更小,那说明漏气更严重。最主要就检查一下密封垫圈子里的,因为垫圈实际密封效果和这个温度是有直接关系的。
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故障码P2187系统过稀怎么解决
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
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