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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你现在在车旁边吗？ -
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匿名网友您好 -
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技师杨继坤你把曲位传感器的每一条线对地电压，发给我？ -
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匿名网友在啊 -
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技师杨继坤。 -
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匿名网友正线是12.3伏，信号电5.2伏，地线正常 -
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匿名网友这是不插上去传感器量的 -
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技师杨继坤是之光吗？ -
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匿名网友插上去之后正线12.3信号11.89，是的 -
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匿名网友之光 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤465发动机吗？ -
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匿名网友我也试过直接在电脑飞线，调转信号线和正线都一样 -
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匿名网友这到没留意，应该是吧 -
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技师杨继坤如果465的发动机，这个电压不对。 -
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匿名网友但是没插上曲轴位置传感器之前是5.2哦，插上之后才变了 -
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匿名网友我试过把别人的荣光电脑传感器一起搬过来都是一样 -
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匿名网友有什么办法可以解决吗？ -
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技师杨继坤荣光的传感器和这个不一样 -
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匿名网友但是我和电脑一起搬过来看电压也是11.89信号电哦 -
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匿名网友在荣光原车上就是5.2 -
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技师杨继坤你看一下发动机型号 -
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匿名网友怎么看，看不到 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤车辆铭牌 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤哦1.2的 -
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技师杨继坤曲位传感器换过了？ -
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匿名网友换过，都是一样 -
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匿名网友拿过四个回来都一样， -
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匿名网友因为没有原车的在所以我不敢确定是否传感器不匹配 -
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匿名网友我拆过荣光的过来试信号电压也11.89，把电脑搬过来也是11.89信号照，用搬手在传感器磁力接触信号电压没变化，但是凸轮轴传感器是有变化的，我对比过 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友启动时偶尔有偶尔没有，有时285到310转 -
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匿名网友启动后可以读到转速是正常790左右 -
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技师杨继坤没问题吗 -
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技师杨继坤没问题哦 -
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技师杨继坤这是电脑版毛病吧 -
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匿名网友但是怎么插传感器上去信号就变了呢？ -
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匿名网友把荣光的传感器和电脑搬过去都不行呢 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友我试试 -
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匿名网友我想如果是电脑问题应该读不了数据才是啊，还有就插传感器上去就不行了 -
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匿名网友用荣光的电脑和传感器也是一样啊 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友不插上去就5.2如果电脑问题不插传感器都会是11.89吧 -
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匿名网友我现在直接在电脑飞三条过去也是一样 -
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技师杨继坤不是的。 -
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技师杨继坤现在怎么样了？ -
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匿名网友直接飞线试过，跑了几圈又不行了 -
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技师杨继坤跑几圈正常的？ -
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匿名网友在电脑剪了三条线飞过去了，跑了几公里来回又不行了 -
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匿名网友是啊 -
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技师杨继坤同样的故障？ -
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匿名网友是啊同样的故障码 -
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技师杨继坤原线废除了吗 -
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匿名网友看不出来，我都不用原来的线了，直接走线过去 -
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技师杨继坤实际有没有故障表现呢？ -
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匿名网友拆开电脑线看，有一条正线是在碳罐电池阀过去的 -
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匿名网友有啊，难启动 -
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技师杨继坤电压都不虚吧？ -
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匿名网友刚开始飞线过去量过信号电是0.33-3.3启动正常，跑起来加油也正常 -
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匿名网友这是什么情况啊？现在插传感器11.89不插5.2 -
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技师杨继坤电源也变了了吗 -
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技师杨继坤像短路了 -
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匿名网友电源线没变12.3搭铁正常就是信号线不行 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤
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五菱之光故障P0507，难启动，大油门加不上去，轻轻点可以上去，大油门一加发动机发闷，就要熄火，气缸压力好的，喷油也好的，汽油压力也好的，节气门位置传感器也换过，曲轴位置传感器也换过，凸轮轴位置传感器也换过，正时位置也对的，求大神告知车辆出现同时很多实际值与车辆实际状态不符。根据车辆故障。技术上给出建议是更换一下发动机电脑后试车观察
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本人修理工，这两天接了五菱之光1.2排量的面包车，换缸盖，装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着，打着以后加油门不对劲，刚开始几下都可以，连续加油门后面几下就不行了，油门加不起来，感觉正时不对一样，跑起来还放炮，后来正时我又检查两次，都没问题，电脑检测老是报曲轴位置传感器故障，还有氧传感器故障，曲轴位置传感器换了两个了，还是一样，电脑版也拆了一个好的过来，也是一样，缸盖换的总成，缸压也正很正常，修了几天了毛病没解决，今天也把线路也拆下来看一下，曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的，其他传感器的线也看过了，没毛病，但是故障码一直有，车子又是老车了，检测出来一大堆故障，但是其他故障也不至于影响车子难启动阿，我是没办法了，希望找个师傅指点一下面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题
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五菱之光465Q的发动机，怠速高怎么回事？报故障码是节气门位置传感器电压过高？节气门位置传感器换过了也不管用，我装节气门时候特别脏，我清洗了一下，换新的怠速马达也不管用，怎么匹配一下，最后没办法用纸把怠速马达孔堵死把怠速马达装上就平稳了
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五菱之光07年款13排量，冷热车启动困难车打着了，怠速很低踩油门就熄火，又让他着一分钟，车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯，换了之后就不亮了的还是有一个故障码，清不掉，相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的，缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗？
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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了
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五菱之光465发动机前半脚油门加的上，后半脚加不起，发闷，用电脑查P0340凸轮轴传感器线路失效，换了凸轮传感器还是偶尔会亮。该车故障码报凸轮轴位置传感器故障，加速后段发闷，换过传感器。初步判断为传感器线路虚接，或搭铁或屏蔽信不可靠。凸轮轴位置传感器五菱之光多为磁电式，也有霍尔式，建议用示波器检查动态运转波形是否正常，维修人员检查过氧传感器电压偏低，怀疑混合气过稀，建议检查燃油系统压力和压力调节器是否正常，应在加速时大道0.3MPA，或堵住回油管看加速能力是否明显提升。
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五菱单排座无火无油，没有故障码你好，五菱单排无火无油，没有故障代码，这种情况的话，你首先要进行更换一下，把曲轴位置传感器进行更换一下，另外就是你更换的这个全车线路就的线路，这个肯定是存在问题的。通过测量水温传感器，有五伏电压出来，这就证明电脑版是在工作的启动的时候，主继电器也工作，就是没有火，没有油，车辆来的时候是好的。肯定就是你这个套线路出现了问题。和电脑版是没有多大关系的，这个我建议你重新找一辆车，能启动的车辆看一下，重新倒换一下限速，不然的话，你这个车牌查不了这个故障。或者去报废市场拆一套线束回来。猜一套好一点的显瘦，如果不想买新的线的话，也可以根据我给你找的电路图进行排查一下电脑板供电接替。根据经验来判断的话，你这个车肯定还是出现在这一套线束上面。仔细排查一下线束插头有没有接触不良引起的问题？
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五菱之光怠速水温高，你好，五菱之光怠速水温高，建议首先排查水箱是否堵塞？检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足，引发怠速水温高。
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五菱之光码表不走 速度传感器上搭铁正常你好，五菱之光码表不走速度传感器三根线检查，一根供电，一根打铁，一根信号线控电线是保险丝和保险提供的12伏供电，先查线路，如果供电线没有建议检查保险丝。
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09年五菱之光报码P0560系统电压/主继电器故障你好，五菱之光报主继电器故障，建议维修方案先查主继电器的保险丝，检查过两次，有没有爆，另外，更换储电器。
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