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技师陈新安你好！怠速规定值380实际值1000多属于正常情况 -
A**空嗯 我看网上都说规定要在310-350
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技师陈新安涡轮增压器数据流需要跑起来看怠速时涡轮增压器几乎不介入，看这个数据需要看行驶中的涡轮增压压力数据 -
A**空谢谢师傅，一击致命，一看电磁阀插头有油就知道肯定是他。
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A**空嗯 怠速380 实际1000出头就可以了呗
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
A**空现在跑着三组和4组同步
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技师陈新安 -
A**空嗯嗯 这个车的变速箱支架安装有什么技巧么 换了一个还是偶尔响
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
A**空看来是配件的问题 电瓶的底下的
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技师陈新安 -
A**空3区和4区数据加油的时候会有一瞬间有几十的误差，但是马上会一致也是正常的吧
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技师陈新安 -
A**空好的 谢谢师傅了
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技师陈新安不客气
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你好老师，我是20年的迈腾330，跑了11万公里了，现在跑高速125码以上感觉脚下震动厉害。 刹车硬，怠速停车时候不使劲踩着刹车就处于半联动状态。 怠速挂D档时候有顿挫和冲击感觉。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下节气门） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象！D1升D2顿挫，为变速箱问题，第一，清洗节气门并匹配，第二，用循环变速箱机器，彻底更换变速箱油！并行驶一段时间！如果问题依旧，可到就近4S店进行变速箱电脑升级！或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成！
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师傅你好，车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里，之前高压油泵坏了，机油里进汽油了，机油没舍得换，我自己用5053检测，怠速转速720-760波动，节气门开度没超过3%，正时链条目前是-0.66左右，发动机因为油气分离器到处漏油，积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的，舍不得挖煤，效果也不怎么样，空气流量传感器总报故障，清完故障码跑跑又出现，不知道咋回事，被动胎压灯总是消不掉，胎压修理后是正常的，减震修轮胎时老板说坏了，都磨光亮了看不到油了，但是我开着没啥感觉，只是方向有点向右跑偏，D档等红灯时抖动，挂N档不抖，师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗，开着速度还行，就是上坡道不行，太肉，有时候偶尔气缸失火，我是买的二手车，当时不懂EA888是坑爹货，最近几年也换不了车，请给点建议，我得咋收拾这破车，万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多，每一条都已经进行了详细的分析和建议，因为涉及的方面多，这里不再进行总结，请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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降档顿挫再20迈上松油门卡顿特别厉害30也一样 原地怠速迈数表不动但是车抖动 怎么解决根据你描述故障现象，等有故障现象时，建议您先检查一下发动机系统是否有缺缸，抖动，一个是发动机，一个是飞轮，一个是变速箱，发动机抖动一般是缺缸引起的，这个通过数据流可以看出，飞轮抖动，无缺缸现象，一般怠速抖动明显，起步有共振声，变速器顿挫，一般都是1档升2档或3档降2档，可以先做变速器基本设定试试，若还不行，检查离合器
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汽车怠速问题您好，根据您的这个描述，这种故障是不存在的，因为车辆在有负荷的情况下，他都会调教这个怠速的转速，所以呢？你这个。怠速转速啊，呼高呼低那是因为你千万档位呃，影响的还有开空调都会都会产生这种效果，所以这是正常的，不必担心。
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你好，我的车是2015年12月份购买的迈腾2.0T，今年发现怠速着车时开暖风怠速升高是怎么回事，暖风关上怠速就恢复正常你好，根据你说的这种情况，结合之前维修的！开暖风，怠速上升这个也属于正常的！因为开暖风，鼓风机工作，会增加负荷，所以怠速会增加！
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迈腾发动机怠速抖动 挂档后踩住刹车 机舱传来嗡嗡声音怠速抖动与点火线圈，积碳，火花塞有关系，清洗喷嘴、燃烧室、进气道，支撑这个地方不会引起抖，但是引起这个响声可能会存在的。
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挂档异响 哒哒哒 怠速响声小 热车声音大你好，根据您的故障分析，挂挡异响哒哒哒，怠速响声小热车声音大，这种情况需要检查变速箱轴承与之一轴有没有问题。
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请问涡轮增压车型可以长时间怠速吗长时间怠速这个对涡轮没有任何影响的，高速熄行驶后可以多怠速工作一下这样更好
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迈腾二代EA888怠速抖动 怠速在720-760之间跳动 求大师指点现在本身没有报故障，同时数据里面也没有表现出来失火就不会有什么问题，这款发动机公里数长一点在怠速时都会偶尔抖动的
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