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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师冒志伟怠速抖动厉害,冷车怠速抖动厉害?还是热车怠速抖动厉害?还是无论冷车还是热车怠速都抖动厉害呢?请您描述一下!
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大**贵什么原因呢?
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大**贵热车厉害
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大**贵冷车稍微小点
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大**贵冷车几乎是感觉不到
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技师冒志伟嗯,怠速抖动时,用诊断电脑检测的有故障码吗?或者缺火的数据看一下
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技师冒志伟嗯,热车抖动厉害先检查一下汽油泵压力,看一下冷车状态下的汽油泵压力与热车时是否不一致,观察一下热车状态下汽油泵压力是否下降!还有就是冷车时的气缸压力与热车时的气缸压力也测量对比一下!
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大**贵发动机没有故障码。就是有变速箱电磁阀1什么什么故障
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大**贵冷车几乎是感觉不到
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大**贵汽油泵压力怎么测啊。
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技师冒志伟汽油泵压力用汽油泵压力表测量啊,在喷油嘴油轨上有个快速接口可以连接汽油泵压力表测量的
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技师冒志伟变速箱的电磁阀不影响发动机怠速的先不用管它
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大**贵也就是说变速箱不管是在D档还是N档还是P档,都不会影响发动机?
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大**贵我一开始是以为变速箱的问题
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技师冒志伟D档有点影响的毕竟在动力状态下,N档和P档是不影响怠速的!
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大**贵嗯嗯,我跑了四家修理店了,都不知道什么原因。
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技师冒志伟嗯,先检查一下吧,上面分析到的两点检查一下!
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大**贵嗯嗯,我跑了四家修理店了,都不知道什么原因。
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技师冒志伟嗯,理解您先检查一下,有问题在咨询我!
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大**贵嗯嗯,我跑了四家修理店了,都不知道什么原因。
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大**贵别的还需要检查吗?
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技师冒志伟别的暂时没有什么了,先把这两个部位检查一下!
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大**贵你说的那个快速接口是不是一个圆形的粗管上边带一个绿色的小的圆盖
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技师冒志伟是的
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大**贵别的还需要检查吗?
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大**贵你说的那个快速接口是不是一个圆形的粗管上边带一个绿色的小的圆盖
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大**贵冷车我估计没办法测,因为修车的地方离我住的地方都别远,我下午先去测汽油压力吧,缸压也顺便测一下
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大**贵别的原因还有可能吗?
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技师冒志伟嗯,别的也没啥了,一般都是这两个部位引起的!先去检测一下!
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大**贵好,我下午去,我下午再联系你
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技师冒志伟好的
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大**贵谢谢了,师傅
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技师冒志伟不客气应该的!
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大**贵好,我下午去,我下午再联系你
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大**贵谢谢了,师傅
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10年君越行驶20万公里,换过正时链条,加过清洗剂,维修过变速箱,现在怠速抖动,在驾驶室就能感觉出来,不缺火,汽油压力4个,火花塞也换了,汽油滤芯也换了,都没找着原因。大概有一个多月的时间了你好,根据你描述的问题做一下解答,建议检查空流传感器,检查氧传感器
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10年别克君越2.4豪雅版,行驶22万公里,换过火花塞,正时链条维修过变速箱,最近热车车身抖得特别厉害,而且加油门能隐约听见漏气的声音。发动机胶墩都换了,而且凉点火,在开窗户的情况下倒车能闻见汽油味。长时间行驶能听见车底下能穿出哗啦哗啦的声音,急加速哗啦声音大,间断性的。凉车加速,包括行驶都没有,而且没有任何故障码。你好,根据你的描述,这个主要是机油压力不够导致发动机正时链条有异响。发动机有汽油味主要检查喷油嘴以及碳罐。
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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08别克君越2.4 4速,行驶17万,跳档正常,3档加油过程中转速下降,发闷,噪音大,4档差,12档正常,时速100以上一切正常,动力足,噪音小,曾经洗过节气门,换过火花塞,换过三元,变速箱油换过,还有就是已改装天然气,用油跑,用气跑同样现象,用电脑检测无故障码,只有显示一个什么缸1过稀什么的,4S,维修店通通没解决,麻烦老师们了
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你好,别克君越2.0T,车龄刚好6年前两天刚过年检,共行驶了46000公里一般都是跑高速比较多,我平时保养也就换了换机油和空气滤芯空调滤芯。最近网上看见了很多比如清洗节气门,喷油嘴,氧传感器,更换火花塞等等还有一些我不知道。我问一下我的车现在有必要做哪些保养呢,现在车况开起来感觉良好,麻烦详细说一下谢谢。必须要做的建议更换燃油滤芯,清洗油路节气门,其他根据实际情况,刹车油不脏含水量正常,变速箱油没有变色,防冻液没有变色冰点正常就可以不需要更换,刹车油机油变速箱油防冻液玻璃水
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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11年别克君越跑了8万公里,清洗了节气门更换了火花塞和排气阀进气阀,清理了燃烧室结碳。但现在出现的问题是冷车启动不抖动,上路跑半个小时左右发动机怠速时有明显的抖动最多开到一小时水箱副水壶就开锅了但仪表盘温度指针显示还不到一半,等红绿灯时放下脚刹不给油的情况下起步一闪一闪的往前面窜动,一点都不顺畅!请问这是怎么个情况?冷车起步很顺畅而且不抖动,这个凸轮轴电磁阀有问题,ESP电子稳定系统或者发动机故障灯会报警的
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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