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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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王俊涛您好
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技师刘佳
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王俊涛刚才在高速上正常行驶,突然电脑莫名其妙的报了“蓄电池故障”、“动态减震控制系统”、“变速箱故障”、“传动系统故障”等等很多
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛然后熄了火
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技师刘佳
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王俊涛重新发动没问题
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王俊涛但是加油门就报
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛已经慢慢的开下来了
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王俊涛现在在公路边
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王俊涛一加油就报
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王俊涛关闭点火开关,重新发动就好了
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛
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王俊涛皮带没问题
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王俊涛现在还是加油门就报
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王俊涛有个视频怎么给您发呀
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技师刘佳
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王俊涛我怀疑是今天下大雨,跑高速电脑进水了
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技师刘佳
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王俊涛
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王俊涛这是刚刚怠速又报了
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技师刘佳
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王俊涛
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛不抖
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王俊涛关了钥匙重新点火又好了
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王俊涛又没故障了
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王俊涛第一次这样,上午确实换了点火线圈
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛没装好线圈的话发动机应该失火吧
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛怠速运行没问题
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王俊涛就是加油门就报
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王俊涛那一趟故障感觉能报的都报了
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王俊涛在高速上变速箱突然锁了3档
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王俊涛慢慢的开下来了
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王俊涛我拖到修理厂再看变速箱吧
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王俊涛后备箱
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技师刘佳
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技师刘佳
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王俊涛好的,等插电脑看看
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技师刘佳
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王俊涛
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王俊涛
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王俊涛在拖车上怠速运转又报了
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技师刘佳
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王俊涛嗯嗯,谢谢师傅
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技师刘佳
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王俊涛
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王俊涛
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王俊涛
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技师刘佳
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王俊涛修理厂说发电机不发电了
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技师刘佳
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王俊涛嗯嗯
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王俊涛变速箱打齿了几下
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王俊涛没事吧
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技师刘佳
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王俊涛嗯嗯
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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宝马740发动机故障灯在高速上灯亮了,请问没有电脑检测的情况下,如何让车辆自检是真实故障还是偶发故障?行驶了一千多公里发动机故障灯突然亮了车辆燃油品质不好,车辆积碳增多,都会造成此故障出现,车辆根据实际历程,重点考虑集团增多,包括清洗节气门以及清洗气门背面吉他,更换汽油滤检查,更换更高品质汽油,使用原厂汽油添加剂。
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04年老宝马730行驶中偶尔转速突然升高,车冲一下,仪表显示变速箱紧急程序激活,加入能力下降,电脑检测故障码为4F8A,EGS换挡机构4-5传动比监控。请问师傅是哪里的故障你好!报这个故障码,你首先检查一下变速箱油脏不脏。这个一般都是变速箱里面的摩擦片磨损打滑导致的。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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14年的宝马740i 开车时行驶稳定系统故障灯会弹出来 。电脑消除过故障灯 可是不行 开到100以上会自己弹出。然后车子会抖动 突然提速不了 70时速的时候汽车很响的轰轰声 汽车会抖会震。车辆目前故障码,建议车辆重新对分,动箱效准,如果最终效准之后仍然出现这个故障,技术上建议重新更换分动箱总成。
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我的车子是09年底宝马730Li汽车,F02系。4号车子突然钥匙打不开车门,只能用钥匙上的备用钥匙手动打开驾驶室门,其余三个门无论从车内开门还是车外开门都打不开。车门中控开锁按键失效,而且没有碰到故障码出现。 5号高速上正常行驶时突然后排座左右两个汽震全部塌陷,车内中控跳出故障码,这两个问题有连带关系吗?这是什么问题?车辆图片底盘故障。技术上重点检查车轮减震器。可能是减震器损坏。车门锁功能异常。技术上建议。车辆要电脑检测来判断车辆故障。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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宝马740在行驶中显示燃油系统故障,不能输出全部功率几秒后发动机失火,重新启动不了,大约过20分钟启动又可发动,可经常行驶,过后几天,一月都经常,说不埞那又行驶中熄火,出现了很多攻,发动动力五分钟燃油泵模块发热很高,汤手,请大家判断是燃油模块有问题,还是油泵问题,经常的话模块工作时多热是经常的?还是油电机有问题造成模妜过流发热,经常油泵电流是几安?测量低压油泵压力,正常5巴,如果正常,建议更换油泵控制器。
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宝马7系f02...750更换副厂后汽减一对,报高度调节故障,电脑显示不能控降低,永久,但观察后减震都正常没有下降宝马7系f02...750更换副厂后汽减一对,报高度调节故障,电脑显示不能控降低,永久,但观察后减震都正常没有下降 根据故障码和你的描述需要用电脑执行一下减震器的升高和降低是否正常,要是不正常有可能还是减震器有故障
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2023-12-29
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