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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友不是电机的问题。
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匿名网友今天早上我向你提问的。
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匿名网友是那个吹前挡玻璃的那个槽跳出来了。
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技师刘勇啥问题
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匿名网友连接电机的那根杆子跳出来了。
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匿名网友我现在把它搞上去,现在问题是我关闭了,但是还有一点点小风
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技师刘勇这个是有点的风
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匿名网友现在问题就是装进去还有一点点小风,怎么解决?换电机有用吗?
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技师刘勇不能完全密封的
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匿名网友但是前挡玻璃一样会起雾啊,起了一点点雾啊,没有那么之前那么大了。
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匿名网友能不能给我一个解决方案?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇把这个重新装一下
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匿名网友重新装了。
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匿名网友装了好多次了。
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匿名网友
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匿名网友我现在都给他用转袋给他转上去换一个电机试一试,我就想确定能不能换个电机可以。
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技师刘勇我只能说本来就是不能完全密封的
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匿名网友反正用手可以把它顶上去,但是要用点力,然后全部给它封闭死。
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匿名网友那前挡玻璃会起雾啊。
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匿名网友之前不是这样的。
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匿名网友起雾的原因就是室内的温度低,外面的温度高导致外面起雾啊。
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技师刘勇他这个里面是翻板,上面有海绵密封
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匿名网友能告诉我有个什么办法解决
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匿名网友?
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技师刘勇这个没办法,换电机也没有用的
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匿名网友不可能吧 那这样怎么开车吗
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匿名网友路都开不清
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技师刘勇他里面就一个翻板挡住出风的
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技师刘勇你这里外温度相差多少啊
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匿名网友内室15.5
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技师刘勇室外呢
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匿名网友外室长沙的温度有30多
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技师刘勇不是下雨天吧
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匿名网友
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匿名网友今天的温度
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技师刘勇玻璃外面有雾吗
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匿名网友就是有呀
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匿名网友😂
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技师刘勇外面还是里面有
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匿名网友外面呀
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技师刘勇你确定?
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匿名网友我要拍照片给你看
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技师刘勇外面用雨刮器刮一下不就没了
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匿名网友
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技师刘勇你这是下雨了吧
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匿名网友这是之前我弄好的
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匿名网友现在我用炸弹完全用力给他毒死了,等于前面开不了了。
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匿名网友现在我等于用绳子给他绑住了,完全封闭死了。
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匿名网友但是我不可能前挡玻璃我不用吧
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技师刘勇下雨天上面有雾是正常的
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技师刘勇有雾你就得开吹玻璃了
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匿名网友但是不可能这么大呀
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匿名网友而且是外面
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匿名网友里面有雾才吹风啊。
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技师刘勇外面有雨刮啊
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马自达cx-4中央空调吹挡风玻璃的为什么关不掉根据您描述的情况,下雨天有雾是正常的,而且出风口也不是能完全密封的多少会有点漏气,如果感觉漏气大那就检查一下电机下面这个转盘是不是有变形或者间隙大,如果有问题建议更换一个,还有就是翻版上的概念密封条有问题也会这样,这个拆出来检查很麻烦需要拆仪表台,如果不是很影响严重就不建议处理。
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马自达cx4 3000公里新车,2.0自动,加速中踩油门方向盘震动,回响大,空挡原地轻踩油门1000转方向盘就震了,不是抖动,前一千公里还好,虽说隔音不好,但是没现在这么大。还有就是开空调震动大,空挡踩油门到1500转还是震。唯一正常状态就是怠速不开空调。建议使用原厂的燃油添加剂,调整一下发动机的机脚位置,观察使用。如果EPS电机问题,等待后期参加的软件升级。
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马自达cx-4空调下面的点烟器,这一路供电不稳定,时断时续。最开始的时候发现上面接着的充电器不充电,这一路保险丝连接着氛围灯,氛围灯也是时断时续,最开始以为是氛围灯坏了,并没有发现充电器也没有供电。检查过驾驶位左侧的保险盒里面的保险丝,从外观上面看都是好的。现在无法无从下手,请问会是哪里出现问题的呢?供电导致的ACC继电器控制异常,建议拆除加装。
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马自达CX-4、30至40码行驶,前方减速带,踩刹车减速到20码,过了减速带,接着继续踩油门一刹那会有咯哒一声,然后一切正常!绝对不是拖档!我用M2档也试过同样20码过减速带,再加油时还是有这个声音!中间还会有轻微顿挫!感觉和变速箱有关系,请问这是什么原因。半轴换向,负荷变化的时候会发出响声,你听到的响声不一定不正常,建议多试几台车是不是一样的。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开自动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,车还没停住就直接刹车从D挡直接推到P挡。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才停稳,而且发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中留下什么后遗症?
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭
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cx4前几天跟您聊过的,新车火花塞有油渍,开空调震动,今天第五天让我把车开回来了,店里说查了都正常,厂家查数据流也说正常,耗不过他们就开回来了。目前我有新疑问,开了半天,发现震动发生的次数减少了,但还是有。店里告诉我什么都查了,都正常,就简单地清洗了喷油嘴,让我加了一瓶马自达燃油添加剂,我加满了油。目前我发现一个问题,热车状态,尾气还有股味道,有点锅巴味,是添加剂的原因吗,还是烧机油了。。。搞怂了,搞不过店里。还有今天店里说火花塞没有油,是我那天听错了添加燃油添加剂后,会慢慢燃烧积碳,可能排气管会有异常的味道(不明显)。 是否机油,检测的标准和方法: 1,观察排气管是否冒蓝烟 2,机油液位在5000km后是否低于下线。 如果没有类似现象,说明车子没有烧机油。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 我这个人比较较真儿,追求完美,都想换新车了。。。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修?心疼死我了😭 主要是提车不到半个月,我又是个完美主义者,都想贴钱换新车了。。。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,4s店师傅说是档把下面包着的那块软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?
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