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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-王童林,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好
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技师许晓蕾鼓风机工作吗
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匿名网友不工作,没电到,低速高速都没风,电阻换了一个
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匿名网友没用,
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匿名网友电池边上有个保险盒,里面有个鼓风机继电器对调过,也没用
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技师许晓蕾保险丝那边检查
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匿名网友压缩机也不工作,但是用电脑清楚故障码后,压缩机会短暂工作几秒钟
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技师许晓蕾先检查一下保险丝和继电器有没有电,有电看下控制面板哪里有没有电
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技师许晓蕾都有电的话就是你买的控制面板哪里有问题先一步步排除一下
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匿名网友控制面板一切正常,每个按键都正常,他是高配,控制面板带一个小显示屏
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匿名网友控制面板没问题,我又找来一部正常的车,拆一个下来,还是一样,
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匿名网友电阻也是正常的车拆下来的
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技师许晓蕾那没道理啊鼓风机是直接从控制面板过来的线控制鼓风机电阻再到鼓风机的
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技师许晓蕾电阻哪里有电没有
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技师许晓蕾拿试笔量
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技师许晓蕾你看一下控制面板到电阻这段线通不通都量一下
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匿名网友电阻四线,两大两小,两根小的线直接到面板的,刚量了,通的
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匿名网友两根大线是到哪的?
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匿名网友两根大线没电
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技师许晓蕾.大线到鼓风机和电瓶出来的火线直通的
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技师许晓蕾你量一下是不是发电机发电量过大把控制面板烧了还是什么原因烧的面板找到了吗
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匿名网友之前是车主自己换电瓶,接错了,烧了空调面板,烧了电脑版,还有室内保险盒
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匿名网友那就是差一条电瓶出来的火线?
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技师许晓蕾对
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技师许晓蕾主要查保险丝盒哪里
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匿名网友车是拖过来的,我们换了几个东西可以启动了,没空调,面板也换了两个
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匿名网友空调应该是外面保险盒控制吧
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技师许晓蕾电脑对出的故障是什么
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友驾驶员侧鼓风机电机电路故障
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技师许晓蕾你鼓风机插头有电没有
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技师许晓蕾量一下鼓风机插头
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匿名网友没电
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匿名网友早量了
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技师许晓蕾那机电器哪里有电吗
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匿名网友
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匿名网友按照这个图看的,继电器四线,拔了继电器量。两正两负,有点搞不懂
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾你继电器直接鼓风机会工作吗
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匿名网友鼓风机用外接电源是正常的
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技师许晓蕾那机电器没有面板的控制线吗
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匿名网友不知道,你有没有资料查一下
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匿名网友更换这个控制面板要不要匹配的
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匿名网友
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技师许晓蕾不用匹配的
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技师许晓蕾应该还是哪里线路问题
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匿名网友
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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10年八代半本田思域,行驶950000公里,空调系统电路故障,现在故障是空调风量大小控制旋钮坏了。通电状态下鼓风机不转。重新搭铁鼓风机风量为最大风量。希望找到原因,让状态回到控制面板控制。此车暖风鼓风机不工作,找到电阻插头上的两个粗线,用试灯确定出地线和火线,然后找一个55w灯泡接到两根粗线上,如果鼓风机可以转,测一下两个细线有没有电压,如果有电压,基本可以确定是鼓风机电阻坏了。
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我的八代09款本田思域空调系统出现了如下问题:车六年了 前两天抽了真空 重新补充了三罐金冷冷媒和冷冻油 行驶中空调系统制冷正常 但是在低速行驶和原地刹车后 会出现空调压缩机间隔20秒左右不断的启动和停止 去修理厂用电脑检测后 发现有两个故障(传感器电压过高的故障)故障代码没记清。请问:1.压缩机启停的故障和加冷媒有没有必然联系?2.出现的故障和什么有关系?怎么修理?谢谢!
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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你好,我的是本域思域07年车,大概12万公里。最近空调刚开始可以制冷,开一个小时后出来的热风。有时关掉AC再开又可以,有时又不行。更换了两个继电器无效。去路边修车档问,说是压缩机泵头磁吸离合器坏了。但这是偶然故障,今天不行,明天又正常。想请教到底是什么原因?
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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东风本田思域那个零六款的,然后那个嗯才开二三十公里,然后就是,发动机能引擎盖上面非常非常的烫,知道怎么回事?20.5万公里了,还能再跑多久报废,不过这部车停在地下车库灰尘多,然后下午开出来,反正他停了快两个月了吧,然后,开出来到洗车店洗了一下气冲了一下。还有就是想问下这个零六款的思域,装个导航要多少钱?还有那雷达坏了换一个新的或者说重新接一下线,要多少钱?还有就是,没开多少公里,而且下午没开空调,那个发动机引擎盖非常非常烫。请一个一个的回答我的问题谢谢!
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本田思域八代08款自动带天窗,无换挡拨片,目前行驶20万公里,九年多的车,目前问题,自动空调刚开始制冷,用一会儿过后(应该是汽车车速较低时)会出现热风,停车检查压缩机有供电,有根管子平时开冷空调是冷的,现在是热的,压缩机皮带带动无打滑,压盘往压缩机贴,但是没转,风扇正常,以换过两次次氟,可能不是氟的问题,不漏氟,第一次换的时候,车内有氟,加了两瓶多,问题存在,第二次抽了再加,加了两瓶,问题还存在,现在又说是氟多了,我觉得应该不是氟多了的问题! 第二个问题,此车自动挡,行驶过程中,松油再加速时会出现很强的顿挫感,车内震动,有撞击感,注:不是调档时的感觉,是没调档时的感觉!
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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八代思域手刹柄怎么拆你好,根据故障描述分析,八代思域手刹柄的拆法如下。
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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内窥镜探视需要拆鼓风机吗?
用内窥镜探视不需要拆鼓风机。 有些车型只需要拆空调滤芯就能看到蒸发箱,而有些车型只需要拆风机电阻就可以用内窥镜探视。空调滤芯在杂物箱后面的需要拆风机电阻就可以。空调滤芯在副驾驶左脚位置,或者在驾驶员右
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