怠速抖动，报故障P 0170_雪铁龙_凯旋

最佳答案

故障是混合气浓，从燃油系统角度来说，进气量一定情况下，因某部件导致进入混合气的燃油偏多，混合气就会偏浓；从进气系统角度看，一般进气压力传感器，空气滤芯，节气门，可能存在偏差，也可能进气管路有泄露的地方，导致过浓。建议看油路有无堵塞，有无杂质。必要时清洗油路和进气歧管。更换进气压力传感器。

怠速抖动，报故障P 0170

王良

擅长：

专家技师

已服务车主3852次

响应时间:2分钟

2021-09-17 15:38:12

技师王良

在
百**4

还是没搞好
百**4

昨天那台
技师王良

现在啥情况
百**4

报P0170
技师王良

昨天装完之后什么现象
百**4
百**4

装完后排气有漏气
百**4

现在还是有P0170码
百**4

问题越搞越大
技师王良

现在不漏气了吧
技师王良

怎么越搞越大
百**4

排气有漏气声
百**4

问题有多了一个排气漏气的声音
百**4

主要是还报P0170码
百**4

怠速发动机抖
技师王良

漏气原因呢？三元催化和排气管接口处没弄好
百**4

气缸压力都正常
技师王良

几个压力
技师王良

你进气压力怎么这么高
百**4

6.5公斤
技师王良

你把汽油泵拆下来看一下，
百**4

没有漏气啊！
技师王良

没有漏气怎么会有漏气声音。
百**4

这个要不要拆油箱的
技师王良

之前不漏气，拆装三元就漏气了？
技师王良

不需要，需要拆后座
百**4

这个是昨天把三元装上去后，排气漏气的声音
百**4

恩
百**4

现在轻踩油门有气门声
百**4

火花塞拆开，第一缸比别的都要黑，应该是混合气浓才对啊
技师王良

那你换了喷油嘴了的
技师王良

你换过了，不会黑了
百**4

凸轮轴移相角度数据对不
百**4

我怀疑应该是个小问题，现在该换的全换了
技师王良

，拆个三元催化，然后装上去就漏气了，那不就是没装好吗？这根本不用思考的啊，装配问题导致漏气
技师王良

你现在除了汽油泵没搞，别的都搞了
百**4

就算三元有点漏也不会怠速抖吧
技师王良

不会
百**4

所以说，那个问题还是没解决，先把这个问题解决先，那三元漏气大不了重新装
百**4

你要看一些什么数据，我都发给你
百**4

你帮我看看到底哪里有问题
技师王良

你需要给我看一下汽油
百**4

油压吗
技师王良

油压和油品
百**4
百**4

没有油压，看看喷射和排放
百**4

防污染系统又出来了！
百**4

刚刚踩油门的时候出来的
技师王良

你怠速状态给我看一下这个参数，
技师王良

油压表测一下油压啊，
百**4

现在在路上，准备去拿油压表
技师王良

一会怠速给我看下刚才的数据
技师王良

看看油箱变形了吗？
百**4
百**4

这个是怠速的数据
技师王良

这个参数没问题，测一下油压，看一下油箱变形没有
百**4

3·5个压
百**4

也正常啊
技师王良

之前是不是报了一个进气不一致故障？
百**4

恩
技师王良

油箱没变形？
百**4

没有变形
技师王良

你看一下发动机电脑版插头有没有水，拔下来看看
技师王良

另外这车进气压力有点高呀
百**4

不断电可以拔
技师王良

必须断电啊
百**4

我怎么感觉现在不怎么抖了
技师王良

汽油滤芯脏不脏啊？我觉得这车油泵问题和进气压力传感器问题大一点。因为别的你已经搞完了，燃油系统除了汽油泵没搞，进气系统除了进气压力没搞，喷油嘴，三元你都换掉了
技师王良

兄弟，你是不是被这车整迷茫了😂
百**4

恩，确实迷茫了
百**4

我是拆了汽油格测的油压，感觉没那么抖了
百**4

我去看一下汽油格脏不脏
技师王良

嗯嗯，如果它脏了，换掉，汽油泵换掉，油箱清洗
百**4

不关它事，很畅通
百**4

油压很稳
技师王良

那为何不抖了呢
技师王良

汽油也不黑？
百**4

一样抖
百**4

不黑
百**4
百**4

又出来了
技师王良

味道正常吗？不刺鼻吗
百**4

味道绝对正常
技师王良

个人建议你先换个进气压力传感器，
百**4

那我现在把它插头拔了看看
技师王良

然后把车做一个全部的初始化自学习，像节气门初始化，喷油嘴初始化，进气压力传感器初始化
百**4

如果换了还不行就挂笔了
技师王良

那你只能考虑电脑了。因为没有别的问题了
百**4
百**4

怎么盘它
技师王良

洗洗试试
百**4

洗过了
百**4

昨天就洗过
百**4

这个四根线，是压力➕温度吗
技师王良

不行你就先给他换了。清除故障然后试车
技师王良

是的，还有高压呢，行驶中根据喷油多少来检测高压压力，
百**4

我怀疑还是碳罐那边有问题
技师王良

碳罐没堵啊，电磁阀也能开能关呀，也不是常开的
技师王良

昨天你都和我说了呀🙃
百**4

你想啊！这个码是混合气浓
百**4

油多了！气少了
技师王良

之前我遇到一个凯旋同问题。换的碳罐＋电磁阀＋油泵。解决问题，氧传感器都没换
百**4

碳罐应该问题不大，昨天测都是通的
百**4

油泵压力正常，也没什么问题
百**4

电磁阀应该有吸力吧
技师王良

你先找个传感器倒过来看看，
技师王良

你说电磁阀可以正常工作。
百**4

我刚把管拆了就没吸力
技师王良

管子有吸力吗？
百**4

你不是看了数据吗
技师王良

管子没有吸力就换碳罐和电磁阀
百**4

没工作的时候就没吸力
技师王良

正常把管子拔了是有的
百**4

有工作的时候我就没看了
百**4

把管拔了没吸力
百**4

那是它还没工作
百**4

工作的时候有吸力，没工作的时候就没吸力
百**4

正常啊
技师王良

一点都没有吗？
百**4

没有
技师王良

电磁阀工作的时候有声音嘛？
百**4

有
技师王良

哒哒哒哒
百**4

哒哒哒的声音，这个是它在工作
技师王良

对
百**4

这个时候有吸力
百**4

没工作就没吸力
技师王良

嗯嗯，那碳罐也没堵，电磁阀也好，那别的你都搞完了呀，还能咋滴这车，
技师王良

压力传感器先换一个，压力太高了，怠速正常应该在350-390
百**4

以你的思维帮我分析一下，我不问你，你问我答，看是不是这样搞的
技师王良

碳罐没堵，对吧，电磁阀可以工作，对吧，氧传感器电压正常范围，三元催化新的，喷油嘴新的4个，现在1缸不点火，喷油过多，对吧？
百**4

一缸点火
百**4

现在是报0170和0172两个码
技师王良

点火，喷油量大
百**4

也就是说混合气浓，可以这么理解喷油量大
技师王良

0172就是浓
百**4

恩
百**4

如果是你，你会从哪里入手
技师王良

我会考虑汽油
百**4

是不是喷油器本身喷油量大
技师王良

然后油泵可能堵了
技师王良

不会的
技师王良

发动机电脑可以计算喷油量，如果是浓了电脑会一直调稀，修正，如果修正不了那肯定是哪里堵了
百**4

油泵假如堵了！油压也会不稳的
技师王良

从燃油系统角度来说，进气量一定情况下，因某部件导致进入混合气的燃油偏多，混合气就会偏浓；
百**4

我刚刚看了好久的油压
技师王良

不一定
百**4

都很稳
技师王良

假如油箱里面杂质堵在油泵上呢？
百**4

会不会真的是进气支管漏一点气的原因
百**4

那也没有这么稳的油压啊
百**4

那是不是通过量会小了
技师王良

漏气必然会影响进气压力
百**4

我都打了密封胶啊
技师王良

从进气系统角度来说，进气量一定情况下，因传感器特性发生偏移，会过浓
百**4

就一点点，还没一蚂蚁大
百**4

对
技师王良

你那个胶不管用，高温高压咋整？发动机工作压力多大
百**4

所以会不会是进气管有问题
百**4

传感器感应出来的是真实压力
技师王良

排气你搞了，排除
百**4

排气现在没心情搞
百**4

先把这个码给解决
百**4

排气就是拆卸的问题
技师王良

怀疑进气压力传感器或者油泵，如果传感器搞上去，测量的压力为350-390正常，让后删除故障试车
技师王良

如果还有问题就搞油泵。
百**4

所以我拿了一个新的过来试试
技师王良

目前就这两个方案，我的意思是排气你搞完了，三元，氧传感器你都干了。
百**4

我就怕新的装上去也是这个值
百**4

哪两个方案
百**4

说来听听
技师王良

就是换进气压力和油泵，看邮箱里面脏不脏，有没有杂质，汽油泵里面滤芯堵没堵
百**4

我看看，等下联系你
技师王良

先试一下。