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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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匿名网友你好，老师 -
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技师曹守军失火的数据发过来看看 -
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匿名网友更换火花塞，点火线圈，清洗进气管积碳，喷油嘴 -
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技师曹守军故障码是一缸，怎么二四缸失火 -
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技师曹守军失火的数据发过来看看 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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技师曹守军看不清 -
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匿名网友 -
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匿名网友稍等，我拿431 -
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匿名网友 -
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匿名网友1234随机失火的，次数不是很多 -
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匿名网友跑起来就比较严重，50公里左右就会亮EPX -
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匿名网友Epc灯 -
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技师曹守军把前氧传感器插头拔了，发动机电脑升级在试一下 -
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匿名网友客户也开去4S店检查了也不确定问题，只说怀疑飞轮 -
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技师曹守军1.4T的吗 -
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匿名网友老婆专检可以升级电脑吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友1.4TEA211 -
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技师曹守军1.4T的不用升 -
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技师曹守军把前氧传感器插头拔了再试一下 -
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匿名网友打错字，不好意思 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我总感觉燃烧不对，尾气不正常，但高压油泵压力又正常修正也没问题 -
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技师曹守军把前氧传感器插头拔了再试一下，拔了以后出去跑一跑 -
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匿名网友好的，谢谢老师 -
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匿名网友 -
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技师曹守军拔了吗 -
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匿名网友![]()
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匿名网友拔了 -
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匿名网友在试车还是没有变化 -
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技师曹守军积碳清洗过吗 -
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匿名网友进气歧管，喷油嘴，进气门都洗了 -
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技师曹守军发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来 -
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匿名网友 -
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技师曹守军清故障码再接着读数据 -
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匿名网友![]()
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匿名网友上面这个是清了的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曹守军加点油门还失火吗 -
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匿名网友一分钟内才有偶发有一次两次 -
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匿名网友没有频繁性失火 -
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技师曹守军这个问题油嘴的可能性较大 -
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匿名网友我读下高压油泵数据流给您看下 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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匿名网友高压泵应该是没问题的吧 -
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技师曹守军没问题 -
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匿名网友油嘴我试了雾化还行，就是头有积碳我都洗了 -
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技师曹守军我只能说根据以前的经验来讲，喷油嘴的可能性比较大。 -
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匿名网友哎，只能先换试下，他们所说的飞轮问题有必要考虑吗？ -
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技师曹守军飞轮有问题他会共振的，你感觉有震吗 -
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匿名网友没有振也没有异响 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚刚又亮灯了，就是这个故障码出现车就无力抖动 -
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技师曹守军失火多少 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曹守军没问题 -
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匿名网友![]()
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技师曹守军线圈火花塞塞互换试一下 -
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匿名网友老师，如果不亮灯偶发一次两次失火是不是正常的 -
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匿名网友我刚又换了1缸的点火线圈了 -
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匿名网友它不亮灯的话动力是没问题的 -
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技师曹守军不出故障码就没问题 -
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匿名网友好的！
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大众高尔夫6发动机故障灯亮，报故障码为直列缸一尾气排放不达标，请问是点火线圈和火花塞的问题还是三元催化器的问题？谢谢
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高尔夫1.4T机油有汽油味，机油增多，机油压力灯亮，发动机抖动，机油里进汽油大都什么原因，故障码失火，和混合气过浓，火花塞黑色，火花塞和点火线圈是换的新的。您好，机油里进汽油和混合气浓故障多为高压泵渗油和高压喷嘴漏油导致的
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你好，16款 大众高尔夫1.4T DSG七速双离合。车辆启动时偶尔会打不着火，必须长按启动键才可以打火，然后epc灯会亮，启停失效。挂入D档后，epc灯灭，这个时候如果熄火挂入N档再打火，不用长按，按一下就可以打着而且epc灯不亮，启停正常。 车辆正常行驶中无异常，停车时只要挂入R档，epc灯90%会亮起，启停失效。 电脑报的故障是p085100 启动马达停用器信号（P/N）- 对地短路 请问要怎么处理？这个问题重点是变速箱机电单元本身出问题了，机电单元到发动机电脑版是有一根PN挡确认信号线的。
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12年大众高尔夫1.4T，行驶时急加速有时亮发动机故障灯，故障灯闪烁状态。空挡急加油不会有，行驶时平顺慢慢加速不会有。电脑故障码显示第三缸不工作，有时显示2，3，4缸不点火，对调过高压包，更换过火花塞个汽油格，故障依旧。
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一辆高尔夫故障是涡轮增压压力信号不可信，用431清除跑十几公里有会亮，压力传感器换过了，和进气压力传感器一样的，用电脑读数据流，发现4缸失过的频率，高压包和火花塞都换了还是有失火有时偶尔斗一下，大师们有没有遇到过大众车的这种情况，谢谢建议检查电路
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15年高尔夫71.4T，跑了9万，两个故障码！一个是进气系统中的少量气流故障码P2279！一个是U1123！在4S店没有查出任何问题，在外面说是废气阀坏了，到4S维修叫油气分离器，换了之后还是不好！怠速平稳，不抖动！只有在大功况下才会报EPC，不能急加速，故障灯亮起时油门加不上，深踩油门才有一点点，停车熄火在打火EPC故障灯消失！在急加速还是会报故障，请问怎么解决？？？
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6，行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害，排气故障灯亮起！开到店里检查，显示“气缸2不发火，超出上限”。师傅帮逐一检查，先调换1-2缸点火线圈，电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来，打火观察它，发现它有火星间歇“趴趴”冒火，师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来，用手电照着看插孔里面，发现1-3-4缸黑乎乎干燥的，而2缸有湿漉反光现象，好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿，师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸！要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴，给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟，反复踩油门3000-4000转，清洗后无效。问更换一个多少钱，要998元（800工时+198喷油嘴），被我否决。只好悻悻回来，启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询，说还可能缸压或者高压包问题，不知各位高手怎么看这个问题？还有更换一个喷油嘴一般多少钱？
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2010款1.4T大众高尔夫，昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗，打吊瓶清洗以及更换了汽油格，完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起，返回修理厂检查出三缸缺火，修理厂折腾后又好了，昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯，发动机瞬间抖动无力，猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失，但是故障灯还在，到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失， 请问这是什么引起的？ 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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