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技师冯建华你好,我是汽车大师银牌技师-冯建华,很高兴为你解答。
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汽**修
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汽**修
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技师冯建华您好
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技师冯建华车辆名牌发过来一下
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汽**修换了电机 和轴
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技师冯建华N55?
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汽**修是的
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技师冯建华换之前什么故障码
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汽**修WBAZV4102DL943457
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汽**修我忘记了
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技师冯建华换之后故障码变没?
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技师冯建华磨合可以做不?
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技师冯建华定位销装的到位不?
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技师冯建华有两个
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技师冯建华学习极限位置能动不?
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汽**修做不了 有码清不调
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技师冯建华学习极限位置能动不?
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汽**修学习极限位置不能动提试有码2d41
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汽**修定位销有两个位置不是死的吗
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技师冯建华是死的
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汽**修对啊
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技师冯建华用内六角钻电机卡不卡
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汽**修你是说那两个11扳手拆的 那个吧
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技师冯建华对
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汽**修用内六角感觉不出来
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汽**修就是我瞬时间名上去,然后松开它不往下转
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汽**修顺时针拧上去
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汽**修松开扇形齿,不往下回 然后动一下才回
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汽**修动了一半之后回的更快
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技师冯建华是原厂电机嘛
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汽**修VDO 的
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技师冯建华
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技师冯建华
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汽**修
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技师冯建华
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汽**修
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技师冯建华
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汽**修还清不调 有的时候会清楚了 然打车就又有了
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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汽**修第一个电机就报2d43
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汽**修第二个 报俩个吗
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汽**修一点都不动 电脑直接提示失败
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汽**修新的电机,然后我再没有磨合的时候,然后就动了两下
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汽**修我在磨合的时候,就动了两下
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汽**修会不会是线路虚接啦
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汽**修是不是,电路测不出来三根粗的
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技师冯建华
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技师冯建华
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汽**修好的
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汽**修是的
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汽**修我现在把抽 都全不拆下来了
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汽**修
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技师冯建华
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技师冯建华
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汽**修
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汽**修
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汽**修
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汽**修
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汽**修
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汽**修能听明白吗
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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汽**修这个我知道,因为当时我开钥匙磨合了一下,然后那个扇形纸就转了两下。待会 以为好啦就装起,装起之后他又报故障码又坏了
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汽**修
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汽**修因为现在插头测不出来电压
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汽**修那三根粗线都没有电啊
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汽**修我问了别人,别人说是电脑有故障 保护啦
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技师冯建华
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汽**修
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技师冯建华
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汽**修
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技师冯建华
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汽**修
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技师冯建华
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汽**修说的也是 嗯,这三根线是你教么病还是直流电
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汽**修是交流电还是直流电
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技师冯建华直流
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汽**修好的
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汽**修我问了几个人 就你给我分析明白了 别人都是说的不咋地
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技师冯建华应该还是轴和电机的摩擦力太大了
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技师冯建华曾经换过好几个轴才好
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汽**修我觉得也是 就是不确定 所以才找人分析一下
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技师冯建华现在就是阻力大学习不了极限位置
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汽**修是的 明天在仔细看看
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技师冯建华可以抹点油先不装盖学习极限位置试试
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汽**修好的 我明天试试
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技师冯建华哦了
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汽**修谢谢
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技师冯建华客气了 有什么问题再联系
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汽**修好
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宝马M54发动机报宝马M54发动机报44DME控制燃油箱通气装置电磁阀,更换了新的电磁阀故障码依然有,怎么办!此车是03年的宝马E46一个是插头位置一个是插头引脚数字
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10年宝马5系,雨刮器电机正常,控制开关正常,到雨刮器电机的线路时有电时无电,雨刮器现在不工作,这应该怎么修?哪里的故障更换继电器。
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11年宝马5系F18。N55发动机! 更换了拆车发动机后不能启动,报“电子气门控制系统无法调节”,偏心轴只能动一点点,拿原车的电机拿在手里插上插头,打开电话开关,电机会转,报“位置不可信”。于是觉得电机故障更换了新的电机,偏心轴还是只会哒哒哒响,动作不大,故障码依旧,并且还多了一个“调整过于频繁”。求师傅指点一二这个问题,首先这个三件套是必须先更换了好一点,看到偏心轴磨损了,单独换新的马达没有用!然后插好插头后马达可以一直转,这个可以说控制问题不大,马达没力,先看电源电压稳定啵,蓄电池不好有影响
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华晨宝马5系4s店换蓄电池要几千,但4s店的人说如果在外面修理厂换,车电脑会各种报故障,对车电路有害。那该怎么才好?自己买个进口电池才千余元
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宝马535LI,N55发动机。客户反应油耗很好,半箱油200多公里的高速路。车辆报混合气过浓的故障。检查喷油嘴没有泄露。高压泵更换过。气门室盖更换过。用烟雾测试没有漏点。希望老师指导【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】车辆的故障最有可能的故障原因就是车辆的氧传感器损坏,造成车辆问题出现。
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宝马11年 523li。 出现了133702下部极限位置未学习。在ista里面做极限位置学习失败。然后就报这个故障。 伺服马达。偏心轴传感器。偏心轴全换了。还是报这个故障,就是学习不过去。 我后来上路测试。发现车子偏心轴角度在160度。起步加速估计靠的是节气门工作。伺服马达没参与。因为ista里面有个参考值按照车辆目前的这种情况,我给的维修建议是更换发动机电脑,车辆,发动机电脑不能正确的控制电机旋转造成车辆电机不能持续旋转从而引发不能识别到两个极限位置引发报警。
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我的是老款宝马5系E60,4缸。发动机故障,功率下降,4S检查,偏心轴传感器有问题,但出现故障灯后,发动机有“哒哒哒”的声音了,不知道是什么原因,偏心轴传感器有问题会引起哒哒哒的发动机声音?哪位大神能帮我分析一下,谢谢
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宝马11年 523li。 出现了133702下部极限位置未学习。在ista里面做极限位置学习失败。然后就报这个故障。 伺服马达。偏心轴传感器。偏心轴全换了。还是报这个故障,就是学习不过去。 我后来上路测试。发现车子偏心轴角度在160度。起步加速估计靠的是节气门工作。伺服马达没参与。因为ista里面有个参考值您好,根据故障描述和检查建议彻底清除偏心轴位置传感器线束插头内的油迹,排除线束之间是否存在短路或者虚接的情况,祝工作顺利!
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06年华晨宝马530Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(曲轴位置传感器没信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机控制的信息---发动机转速),出现上述故障后,以前只要关闭发动机重新启动又恢复正常。现在频繁出现曲轴位置传感器故障。
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06年11月份华晨宝马530Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(曲轴位置传感器没信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机控制的信息---发动机转速),出现上述故障后,以前只要关闭发动机重新启动又恢复正常。现在频繁出现测量曲轴位置传感器到发动机电脑板的三根线是不是虚接。
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2023-09-13
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2023-09-18
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2023-08-29