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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友现在所需温度是95
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匿名网友我跑个上坡,所需温度就变成了105
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匿名网友节温器数据流就变成0.39了
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匿名网友跑个上坡过后,水壶排气口还冒气
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匿名网友有点像高温
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匿名网友?
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技师荣威威105不是高温
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技师荣威威正常这个车温度在110左右
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匿名网友嗯,这个我知道
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技师荣威威然后呢
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技师荣威威现在啥问题
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匿名网友我的问题是0.39这个数据流
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技师荣威威那个数据不用看
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技师荣威威也不准
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匿名网友然后110℃左右的时候,水壶排气口会冒气出来
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技师荣威威除非你用专检GDS看
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匿名网友上坡才回有
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匿名网友才会有
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技师荣威威冒气,有可能是水壶盖泄压
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匿名网友我换了3个水壶盖了
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技师荣威威水箱那个传感器有点问题
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技师荣威威正常和发动机的误差不会超过5℃的
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技师荣威威你这都10℃了
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匿名网友也是新换的
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技师荣威威还换什么了
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技师荣威威你都说了吧,也别让我猜了
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匿名网友节温器总成,水温感应塞,缸床垫,
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匿名网友水壶盖
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技师荣威威先把这个误差修好
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匿名网友之前水箱温度比发动机的还高,一到100度了就直接从水壶口喷水
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技师荣威威嗯
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匿名网友这个误差应该是正常的吧,风扇低速108℃转,高速是散热器100℃转吧
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技师荣威威不正常
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匿名网友修的话,思路在哪了
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技师荣威威从这个开始
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匿名网友那个
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匿名网友我的意思是修水温误差,主要检查哪里
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技师荣威威传感器
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技师荣威威水箱
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技师荣威威水泵
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技师荣威威节温器
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技师荣威威风扇档位测试
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匿名网友风扇档位,我用动作测试,有两个档
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技师荣威威嗯,追个排除
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匿名网友节温器我刚换的原厂总成,传感器也换了一个,
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匿名网友水泵我也拆下来检查过,看起来没问题,
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匿名网友这车来的时候是没防冻液了,当时有故障码,防冻液流量不足
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技师荣威威流量不足就是少了
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匿名网友水壶会不会影响循环
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匿名网友水箱去年换的副厂的
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技师荣威威不会
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技师荣威威水壶就是保压的
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匿名网友那节温器控制了,空燃比,这个车一直会燃油修正过浓
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技师荣威威有P0172故障码?
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匿名网友没有
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技师荣威威高温和混合气有什么关系
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匿名网友节温器开度不是空燃比控制的么
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技师荣威威谁告诉你的
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匿名网友抖音看的
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技师荣威威好
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匿名网友好什么
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1.6T别克君威,水温高,检查以后发现防冻液没有了,加注以后试车,上了100℃就从水壶口反水,读故障码防冻液流量不足,检查发现上下水管温差大,发动机水温和散热器水温相差大,换了水箱温度传感器,节温器后试车,还是一样,于是又换了缸床垫,还是一样,节温器数据流一直显示0.39,用手感觉上下水管温度又没问题!现在有点蒙你好,出现这种情况主要检查一下水泵如果水泵没有问题,重点排一下发动机冷却系统里面的空气。
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别克君威1.6T发动机显示故障码p00B4可以清除故障,清除后过几天又会亮。散热风扇水温传感器更换过也过几天还是亮。停车试水温一点问题都没有。跑路上读数据流发动机水温正常,加油门的时候散热风扇水温传感器不正常跳动最低可以到负40度。等一会又自动跳回来-40只有水温传感器的线路断开才会显示,需要检查水温传感器到发动机电脑板的线路,重点检查保险丝盒插头,发动机电脑板插头,
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新君威1.6t。14年的车,前一段时间,车辆显示:请速检俢。接着发动机温度升高到红线,电子扇开始工作,水温迅速下降,电子扇还在高速转,电脑检测:p00b7发动机冷却液流量不足。消除故障码后风扇停转,再发动车,风扇还转,俢理厂给换了节温器后,低速运转正常,一超八十公里以上就高温,再换节温还是这样,水,水管,水壶,盖都正常,请问这是怎么回事该怎么俢用电脑读取一下发动机水温传感器数据流,检查一下发动机缸垫是否有问题
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2009款的新君威,2009年买的,目前14万里程。最近车子刚开始开的时候水温表显示水温会逐渐上升,但每次到80度左右时波动几下就回0度了,然后不动了。这种情况是传感器的问题吗,如果不修有没有什么影响,比如冷却风扇不能启动、影响发动机等。还有一个现象,车子低速行驶过程中在不踩油门的情况下如果不踩刹车感觉车速还是在增加,试了下能到60左右(非下坡)。如果水温传感器显示0。风扇会立刻工作,这个情况是水温传感器的问题,一般是水温传感器插头接触不好,
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君威1.6t昨天换了电瓶但是钥匙没关,在通电状态换的、换好之后启动车子就走了,两分钟之后就提示修车,到修理厂检测说节温器坏了,于是就换,防冻液水管,三通也换了,第二天下午车子开出去不一会水管就爆裂,防冻液漏没了,当时显示水温正常,继续行驶10分钟,这样对发动机会造成什么影响,谢谢!水温正常的话就对发动机没有任何影响。
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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你好我的那个,13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候,然后启动太容易跳出来那个故障码,就是发动机动力不足。然后水温,水温水箱的温度如果达到90度,然后他就这个,就不会,他就会正常了,然后就不会跳线跳出来,那么发动机,检测那个故障码,然后是节气门什么?一二位置不合理,这是怎么回事?说哪里出现问题了?留这个问题,之前去年冬天也有过,但是没有像现在早上这么频繁,嗯你把它熄火了,重新启动,然后开,嗯又可以了,然后把它又会跳出来,主要水位温度达到90度,他哥基本上不会掉队,就不会跳出来,你们发动机动力不足。该故障的可能性有节气门,节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性,估计接触不良的几率比较大。
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大家好,我2010款的新君威,跑了235000公里,最近开车发现踩油门机舱异响,而且声音非常大,特别是第二天早上起来热车的时候水温没到正常温度的时候最明显,跑一会水温正常了稍有缓解,挂空档踩油门不会,要车跑起来才会,之前修理厂刚弄过说是变速箱和发动机的四个支架坏了引起的共振,也检查过排气支管也没漏气,请教有没有跟我遇到一样情况的朋友,又是如何处理的呢?在线等
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09年别克君威2.4旗舰车两天前出现漏冷却液,去检查能看到是发动机和水泵的间隙里流出来的,怀疑是水泵坏了,师傅说要看到真正的漏水点需要抬发动机,请问是一定要抬吗?补充:冷却循环不工作时并不漏,前面说检查也是维修师傅给水壶里加压之后才漏的,并且我发现正常行驶50公里水温正常,也没有漏,一切都正常,请问是为什么?我的描述能说明问题所在吗?
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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