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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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随**流我是师傅
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技师蔡旺
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随**流点火线圈D是4缸吗
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技师蔡旺嗯嗯。是的
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技师蔡旺A是一缸
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随**流四根线分别是什么线?怎么测量是否正常?
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技师蔡旺
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17年丰田凯美瑞 2.0G 消除发动机故障码 发动机工作正常 踩油正常 。一分钟后故障灯亮 发动机工作不畅 踩油门转速上的慢。着车怠速时间长 会自动熄火这个情况就是要检查一缸的缸内直喷喷油嘴的线。从故障代码的含义来看,是线路出现断路。
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哥有个10年的丰田凯美瑞 2.4排量 大修的发动机换了个平衡轴 现在装上出现怠速时多缸失火 有点抖动 跑车正常 没有故障码您说的这种情况,首先要考虑平衡轴安装的角度是否正确,建议按照图片再检查一下。
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01年丰田佳美。冷车启动发动机怠速抖得严重。转速表指针1千转左右上下遥摆。热车正常一切正常。查真空泄漏没有发现问题。没有故障码 更换火花塞 高压包 清洗节气门 故障依旧你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈 火花塞 燃油压力 喷油嘴雾化是否正常。检查一下发动机电脑板。希望能帮到您!祝你生活愉快
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06年凯美瑞 没法启动 开电门发动机故障灯没亮 没自检 发动机灯亮的时候 钥匙要一直拧上 马达一直工作 就能着车 感觉没怠速一样 供油供电都正常 防盗也没锁重点需要检查的就是大保险丝和电源分配器
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04年丰田佳美凯美瑞2.4。每天早上起动怠速在2千转左右忽高忽低 发动机抖。行驶几公里后正常。更换过电子节气门和进气岐管和气门盖上的真空管。清洗节气门 故障依旧。热车后怠速1200转还变高了下不来。你好,发动机怠速高主要检查进气系统有没有漏气的地方。检查一下空气流量计有没有问题。建议重点检查一下节气门的开度。
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丰田凯美瑞12款耀动版2.0s今天中午修车师傅把一缸火花塞拆卸下来看了一下又安装上了.之后打着火就出现故障码了、怠速运转不正常ECO灯不亮.压缩比达到30、之后车子熄火压缩比还是30.请问一下专家师傅这是什么情况至于你没能及时回复,所有问题自动关闭,嗯,你可以看一下是不是电脑的一些保险丝接触不好的原因导致。但是发动机抖动这个现象肯定是不正常的,这种情况最好是先确认是哪里引起来的。
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2009年的车,已跑十万多公里,一直正常保养,无任何毛病,上月刚4S保养完,换了火花塞,皮带涨紧器,上周加混加过98和95号汽油,跑了二百多公里后,车怠速时非常抖动,仪表出现EsP侧滑故障码,去4S检查发现刚换火花塞全焦黑,消除故障码,重换火花塞,4s怀疑油品有问题,重换一箱油,并清洗了油路,现在不抖了,但发动机转速三千转时顿挫感非常明显,以前没有过,踩刹车等红灯也比以前抖,请问哪里出现故障?
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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请教各位:六代240G凯美瑞,启动钥匙插在车上,OFF档,停放大学半小时后启动不着,起动机工作正常。连接电脑查看后,发现有发动机防盗系统故障码,清除后拔下钥匙,关闭车门并重新开关车门锁后恢复正常。请问:这是怎么回事?与拔下钥匙,重新开关车门锁有关系吗?以前也出现过这样的故障,当时以为是汽油泵的问题,已经更换了汽油泵和汽油滤芯。重点要检查燃油压力,包括汽油品质
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好,考虑是换发电机时断开过电瓶线,断电后电脑失去了节气门位置记忆,节气门脏了的会影响怠速不良,需要单独对节气门清洗,洗干净后并用电脑重新学习匹配节气门
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诊断仪检测故障码为第三缸气压异常,表示在发动机运转过程中,发动机电脑版在进气压力等传感器的反馈信号上,检测到发动机第三缸在缸内点火燃烧后气压值不在参考范围之内; 检测到这个故障码,还需要结合发动机的运
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五菱荣光怠速不稳,显示多缸失火是怎么回事?
你好,我们正常情况下车辆启动以后,发动机的怠速是比较平稳的,我们的转速的话基本上是在800转左右上下正负50转的区域一个正常工作运行。如果有出现转速忽高忽低的,那么这种情况就是为发动机怠速不稳。 而多
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P2237故障码是指汽车发动机的氧气传感器(O2传感器)电路上出现了故障。这个故障码的出现意味着监控O2传感器信号的电脑发现了一个信号超出了正常范围的问题。这个传感器的主要作用是监测发动机排放的废气,
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2010年奔驰C260故障码2237分析奔驰C260故障码2237奔驰C260是一款备受消费者青睐的豪华轿车,然而,偶尔也会出现一些故障。其中,故障码2237是比较常见的一个,对于很多车主来说,遇到这
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