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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友都好着
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匿名网友这两根线的正常电压是多少
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友都有12伏电
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匿名网友就第五个十安的没电
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技师陈新安7号位置保险丝有没有电
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匿名网友从哪边数
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匿名网友从左是第五个 从右是第七个没电
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匿名网友十安的
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匿名网友通到那个高压泵插头的
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技师陈新安打开点火开关有没有电
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匿名网友没电
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技师陈新安5号位置
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技师陈新安
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技师陈新安机舱里面的A号位置J757继电器检查一下
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匿名网友对的
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匿名网友没电
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友继电器有根线和五号保险通的
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匿名网友这个保险要有12伏对不对
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技师陈新安是的
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技师陈新安继电器看下能不能工作了
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技师陈新安继电器的控制端是发动机电脑板控制
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匿名网友好的
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技师陈新安检查一下继电器以及继电器的线路
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技师陈新安上面是电路图
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匿名网友电路图看不懂
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技师陈新安😂
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技师陈新安
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此车方向盘发沉,有轻微助力,J519没有进水腐蚀痕迹,电磁阀插头电压一根线5V,一根0.38V,两根一起测量3V,现在无法确定哪里坏了此车根据故障诊断分析,方向机电池阀n119或者j519故障,测量n119电阻值,正常阻值在5到10欧姆!阻值正常测量电磁阀到j519线路,排除线路需要考虑很换电脑板
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发动机故障灯 点亮 检查了分门翻板工作正常 用手动挡板 位置传感器电脑数据流也显示正常 怠速或加速发现真空电磁阀没有工作 拔掉测量插头电压2线 一根12v 另一根电脑控负 两根线一起测量 10.V有电压降报了进气歧管位置传感器电气故障,进气歧管位置传感器3根线,一根5v,一根5v信号,一根0v搭铁,进气歧管翻板电磁阀一根12v电源,一根2到3v信号,测量线路正常,就是进气歧管问题
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2009年的现代悦发动机起不来 点火线圈不跳火 我把线路检查一下供电有12伏电 把那个点火线圈两个线的 把点火线圈的插头去掉有一个线有电把点火线圈插上两个线有电 把这个那里的问题
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你好,我的奥迪A4L没有助力转向,打着车和不打着差不多,方向机电磁阀上的插头用万能表量一根是8伏多,一根没有电,电磁阀阻值是8.6Ω ,助力泵到方向机管路吹了吹都没有堵塞的症状,不知道是哪里的问题?你好,根据你说的这种情况,检查方向机上电磁阀,还有就是J519,读读数据流,然后根据图片对比一下看看是否正常! 这个问题,可能是J519有问题!
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢检查线路及电路板
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前大灯内电机控制线与什么电路板连接?是主电脑板吗?因为经过跟踪,并不是和转向灯驱动电路板一起,虽然在大灯总成一端的插头它们是束在一起的,但经万用表测量,没有直接到转向灯驱动电路板,请教,驱动大灯内电机的驱动电路在什么地方?随动大灯电机一般由随动包控制,如果没有随动包,那就应该是车身模块控制,可以用解码器扫下看看车身电脑模块里有没有该功能
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢拆卸下来更换坏的芯片
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大修完跑出去一圈跑到半路先放炮然后跑了几公里,自动熄火。在就打不着火,现在喷油嘴不喷油,喷油嘴没有电,点火线圈没信号,只点一下火就不点了,四钢直接不点火,线路从喷油嘴到点火线圈到电脑插头都是通的,这是不是电脑版坏了。检查发动机正时是否错误导致的电脑单次点火
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一辆12款奥迪A42.0t轿车 熄火后风扇一直常转,水温不高,风扇控制器调换过是好的,报故障码是风扇电路1 控制 拆下节温器看不出来什么问题,装回去后风扇正常了,试车都好的,今天准备交车又出现这个故障了,还有就是碳罐电磁阀两根线,一个是12v电电脑怎么控制的。最好有电路图,必有重谢
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又来了,还是这台03年老奥迪A4 1.8T,动力差,时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损,甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全,就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看,发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化,出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧?喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的?是某个传感器插头吗?。
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