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技师黄克凡您好，汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。建议首先看是不是制动液过低，如果制动液正常，如果你的车已经几万公里而没有换刹车片可能是刹车片磨损超标，建议更换，如果这两个问题都不是，可能是传感器的问题、或其他问题，建议去检查维修。 汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
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前段时间买了新翼虎，有木有喜欢同款车的车友们，讨论下之前一直说买辆SUV的车，看了很多车，最终决定买了福特的新翼虎，对比了之前的老翼虎，试驾的感觉也不一样，感觉很大气，最终和家人商量之后就订了新翼虎。 车身是福特 SUV家族式的前脸，看着也比较上档次，销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统，而且有智能启停系统，开了几天，感觉不像朋友说的福特车高油耗，开了几百公里，油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机，提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去，说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮，虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱，出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢，哈哈……大家一起讨论讨论
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您好！我的车是18年一月份出厂的福特翼虎2.0T4驱运动款的！前几天因为感觉原装的疝气灯不亮！（法雷奥+欧司朗HBI）所以去改了海拉五透镜+欧司朗CBI+欧司朗安定器！改完后发现在车灯开启自动模式时有远近光自动切换现象（商家给装了个步进电机模块），目前手动模式下还可以没有远近光自己切换的现象！去商家问说是福特带步进电机的都有远近光自动调节功能！可我去4S问了！说翼虎运动版的没有这个功能！到底是什么问题啊？请赐教😀不带远近光自动切换功能，建议更换成原厂的灯，以后如果正常的话就是加装的灯有问题。
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福特翼虎1.6T，22万公里，发动机报 P0087燃油轨压力过低，故障现象:放置一段时间一个小时内，启动车辆，车辆正常启动，启动后慢慢熄火(油压不足)，重新启动启动时间比较长，启动后一切正常，也不会出现熄火。之前故障现在比较少，现在故障比较频繁，故障数据:故障在现时低压压力正常，高压压力电压下降。已经更换了低压油泵，高压油泵，高压油轨传感器，故障依旧你好，车子低压燃油压力数据流读一下看看，看看期望的低压燃油压力和实际燃油压力一样吗，不一样就换低压燃油压力传感器。
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您好 我车是13款的福特翼虎 1.6四驱的 已经跑了7万公里了 前段时间跑山路 突然中控台报警 提示 引擎温度高 然后温度表一下到头了 我没熄火 一会温度又恢复正常了 回来时候走的高速 半路又报警了 温度又到头了 我停了一下 又恢复了 不过是跑一下 停一下 因为温度也不稳定 忽高忽低 后来回来一看前面水箱满满糊了一层脏东西 用气枪冲了冲 又用水枪冲了冲 一个多星期没出问题 不过今天一打车 直接报警 到底怎么回事啊？
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2018款福特翼虎四驱豪翼型 ，现在6000公里 ，三千多公里时从陕西跑到拉萨走青藏线。车在格尔木时还有发动机启停 ，上了拉萨以后就没有了，请问这是怎么回事？还有一个小常识想咨询一下，在走可可西里无人区那段路的时候因为地面起伏太大，我可能速度过快，突遇一坑，直接顶的咣的一声，中控台上放的东西都被震起来了 ，这个会不会对减震器造成影响？还有就是时候在前轮腾空的时候会有一个声音 是能感觉到前轮被吊起的瞬间 腾空提起来的一个声音。请问这个正常吗？谢谢各位大师。自动启停的与车辆电瓶的电量和节气门开度有关系的，然后在检查下摆臂胶套和横拉杆是否出现破损情况，去4s店让师傅查一下！
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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，只是建议换变速箱油，但是油才跑了3万多，这样的情况该怎么办？
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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，这样的情况该怎么办？
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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福特翼虎仪表盘转速上有个小黄灯
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经典马自达3气囊故障灯亮，经典马自达3气囊故障灯亮怎么回事
马自达 3 气囊故障灯亮之谜 嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个来说说那经典马自达 3 气囊故障灯亮的事儿哈。马自达 3 可是不少人喜欢的车子呢，可这气囊故障灯一亮起来，那可把人给整懵圈咯。 咱先瞅瞅那
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MKL300钼头段故障灯，mkl300钼头段亮灯
MKL300 钼头段的那些事儿 嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这 MKL300 钼头段。听说好多人换了这玩意儿后，故障灯还亮起来了，这到底咋回事儿呢？MKL300 钼头段、故障灯。 改装后
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宝马dme不良路段识别故障码,宝马不良路段识别是什么意思
宝马 DME 不良路段识别大揭秘 大家都知道那宝马车不，可牛气嘞！今儿个咱就来说说宝马车上那个啥 DME 不良路段识别是咋回事儿。咱都知道开车在路上，有时候会遇到各种路况，像啥坑洼路、烂路啥的。那宝马
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