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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,有没有做过相关维修,更换过部件吗
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大师车主
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大师车主这些故障码清不了
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大师车主
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大师车主
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大师车主
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大师车主
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大师车主
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技师刘佳嗯,是KCAN通信故障导致的
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技师刘佳具体哪个部件导致的KCAN通信故障需要故障出现时测量判断
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技师刘佳故障出现频率高吗
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大师车主
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大师车主
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技师刘佳接线盒控制模块JBE有没有检查过
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技师刘佳.JBE的可能性比较大,JBE是KCAN、PTCAN的网关
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技师刘佳故障出现后,大约会持续多久,然后又是如何恢复正常的
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宝马X1报K-CAN线路故障,仪表空调音响有时工作有时不工作根据你的描述和故障码需要检查一下相关模块的总线电压是否正常。
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宝马X1正常行驶在倒车倒着倒着自己熄火然后仪表故障灯全亮,接着就不能着车了,本人修理学徒一名改从什么地方检查,还有拖车的话怎么挂空档已将准备工作及应急排档的方法告知用户
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各位专家好,我开的是宝马X1,刚买一年多,每次打开点火开关,仪表盘发动机故障灯一直出现,在行驶中也一直亮,时不时的出现,我去4S店检查过,工作人员清除完故障码之后,还会出现,说这是正常的,请问各位专家这是怎么回事了?
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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您好,我是12年的宝马x1进口,3.0跑了10几万公里了,现在出现的状况是,有时候启动车子,屏幕上出现,电子装置失效的故障码,电器有时候不好用时好时坏,仪表板上出现很多故障码,有时候会好,有时候会出现,仪表盘上的指针上下抖动的特别快,有时候不动,打了转向灯仪表盘上不显示,但车外灯光可以正常使用,正常闪烁,车内的就不好用,包括迎宾灯阅读灯,显示屏,时好时坏,问了很多家汽修都无果,哪位大师帮忙看一下吧。根据故障现象每天都可以试到的话建议您去当地4s店,让他们根据测的故障代码,在相应的总线上连接示波器进行试车,故障出现时观察波形情况,根据测的情况先确定是哪个总线导致的,在根据波形特征查找故障点。㊗️用车愉快!
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宝马x1更换电瓶后,车窗失灵,仪表板亮着关不了是什么关系?宝马x1更换电瓶后,车窗失灵,仪表板亮着关不了是什么关系?需要先用电脑诊断一下看看是什么故障码在做维修。一般情况下有可能是脚步空间模块有问题,这个模块是可以维修的,
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宝马X1目前行驶2万5千公里。在2万公里做好保养行驶1千公里左右后,发动动机故障灯亮,但开了一二百公里后灯自动消失,过二天又亮了。 致电售后维修,工作人员解释说可能油品不好导致排放不达标会引起报警,能开就没事。我也没在意。 反复几次后我便前去4S店去检测,给出的答复是要给我电脑重新编程,我持着怀疑态度先离开,去了家修炼车行,店家给我读出故障码有三个:一、进气阀过热。二、空气质量1不可信。三、空气质量2不可信。如下图!目前行驶状态,灯亮后行驶一二百公里自动灭了,再开一二百公里又亮了!很郁闷!请求大师指点避免给4S店不负责的给我处理此故障,谢谢!感激不尽!
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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三缸宝马X 1喷油头怎么拆18款宝马X1三缸宝马X 1喷油头怎么拆?这个需要用专用工具拆卸的。
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我是2012款宝马X1 20i领先型,四年半七万公里。近一个月出现三次无法点火和点火后无法加油门情况。第一次出现在一个月前,出去游玩,停放四小时后出来点火,点火后无法加油。由于停在半坡便倒到平底后反复点火尝试,几次后车辆可正常给油行驶。第二次出现在两天前,开车回家,在楼下停了五分钟到商店买东西回来出现无法点火,等待三小时也无法点火(期间车内电气正常使用,叫来急救搭电也无法点火发动)便叫来拖车拖到修理厂,到修理厂下拖车后车辆表现正常,可正常发动点火给油门,在修理厂停到第二天也没有出现无法点火状况,解码器解码显示电子气门伺服马达短路或断路,师傅拔开该插头不影响正常点火,判断是油泵问题。第三次出现在昨天,没出现问题我便将车开走,出去洗了个车后又无法发动,怀疑是否是昨日拖车摇动使得故障消失可正常发动,便开始摇动车身,不知道是否是巧合,摇晃后尝试几次后车子能发动了但无法给油。如果线路没有问题,需要更换VVT马达和偏心轴,升级发动机电脑程序,清洗进气门积炭,如果严重了,可能还会损坏发动机电脑DME
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