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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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匿名网友技师
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匿名网友车子71000公里 你看这个数据流正常吗?
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟万用表
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匿名网友开钥匙是12V多 启动后13ⅴ多
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友换了一个还是不行
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友这个数据流是不是不正常了?
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匿名网友又换了个后氧传感器
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技师杨秀伟
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匿名网友刚装上是0.45Ⅴ的 发动了十来分钟后怠速就为0了,加一下油门会有变化到0.26V左右
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匿名网友后氧传感器加油过程中有变化
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匿名网友油门稳定在某个转速时电压为0了,只是在加油松油过程中变化
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技师杨秀伟
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匿名网友卖配件的说是正厂的
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匿名网友
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技师杨秀伟
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宝骏630,报加热型氧传感器2电路电压过低,换了氧传感器也不行用万用表电阻档测量,氧传感器其中的两根线是带电阻的,那么他就是加热丝的两根线,对应的插头上的两根线就是车上的线,打开钥匙进行测量,其中一根是正12伏,一根是零伏 说明车上的线路是好的,然后把杨传感器线束插头插上,打着车在水温升到80度的时候,也就是说,三元催化升温到600度的时候,此时看杨传感器的数据流,是在0.1V到0.9伏之间来回变化,那么,它的正常范围值是在0.45幅左右来回变化说明杨传感器是正常的
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宝骏630故障代码po138,加热型氧传感器电路电压过高,传感器2是什么毛病,清洗了三元催化还是故障灯亮报的后氧传感器电压高,首先测下传感器四根线的电压,看下前后氧插头电压是否一样,如果一样就把传感器换掉即可
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宝骏630,12款手动1.5 ,10万公里,故障灯亮,查码,之前亮过,换了前氧传感器,故障消失,后又出现,查两个氧传感器电压,热车后,前在0.45,后在0.1左右,数据流一条直线,把原来的传感器装回去,故障灯不亮了,查电压,前在0.1到0.9之间持续波动,后氧传感器电压凉车0.45,随着车热电压开始往下走,再热车,在0.1到0.3之间波动,有时候又上去,有时候有在0到0.1之间波动,吊瓶清洗过三元,请问大师,现在故障灯不亮了,但能查到故障码p0420,因为马上要上线检车了,是氧传感器有问题还是三元催化器有问题,怎么解决!?这个几率不大,氧传感器积碳很少,0420就是三元问题。 也可以顺便把氧传感器清洗,草酸伴水,浸泡,冲洗干净,然后装好
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力,时好时坏,油门踩到底车也没有好大的反映,出现这个问题有一段时间了,做了,l清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,氧传感器,更换了火花塞,汽油格,问题还是没有改变,用电脑检查系统正常没有故障码,油压用油压表检查也正常,冷车加速正常,加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转,用电脑读数据流发现节气门位置开度,正常时候节气门期望值100%,节气门开度值也是100%,油门位置98%,这时动力强。加速无力时,油门踩到底,节气门期望值20%左右,节气门开度值20%左右,油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事,检查各个线束插头,节气门
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宝骏630的环境温度传感器装在什么位置你好,根据您车故障描述,宝骏630的环境温度传感器装在什么位置,一,宝骏630环境温度传感器装在冷凝器前面一种,另一种环境温度传感器在保险杠上的进气格栅后面固定着呢。
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宝骏630后轮传感器会导致加不上油么?只能说有这个可能性的,现在电脑只报这一个故障码,先把轮速传感器修好之后,在检查其他因素。正常来说很少有影响提速的,我这里修了不少630轮速传感器坏的,不管前轮还是后轮,都很少遇到影响提速的。
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12款手动宝骏630加热型氧传感器2电压过低是什么情况呢?电压过低的故障代码一般都不是氧传感器本身的问题。这个情况需要检查一下插头是否进水腐蚀,以及针脚是否推针,最后测量一下线路。一般都是线路有磨破和搭铁这些情况。
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宝骏630这个是什么问题,前面氧传感器已经换了还是不行根据故障码分析,需要更换后氧传感器,如果更换问题依旧,读取后氧传感器数据流,量取后氧传感器供电电压是否正常。如果都正常的话,在更换三元催化。
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宝骏630 p0140 加热型氧传感器电路不足-传感器2 是前面氧传感器坏了还是后面 ?你好,根据描述情况分析和故障码,这个代表的是后氧传感器,很高兴为你解答,
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你好唐技师,请问宝骏630报p0037故障码?换了前氧传感器没用。你好,故障码报的是后氧传感器故障,需要更换后氧传感器
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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比亚迪f3三氧催化传感器
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五菱宝骏630加油门车抖动怎么回事?
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热氧传感器加热器故障,热氧传感器加热器控制电路故障
热氧传感器加热器故障,热氧传感器加热器控制电路故障——解决汽车尾气排放问题的关键了解热氧传感器加热器故障热氧传感器是现代汽车发动机排放控制系统中的重要部件之一。它能够监测和测量发动机排出的废气中的氧气
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CrV报氧传感器加热故障,天籁报氧传感器加热故障
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