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技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陶辉辉你是车主还是技师 -
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匿名网友车主 -
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技师陶辉辉有没有到修理厂用电脑读一下故障代码 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友我在外地出差 -
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技师陶辉辉是没有到读还是没有故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉你现在试一下地板油 -
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技师陶辉辉看下仪表有没有提示性能受限 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉热车之后动力衰减这个问题，着重检查EGR阀 -
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匿名网友检查这个有什么方法吗？在不借助工具的情况下 -
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技师陶辉辉没有，只有拆下来检查。基本都是积炭卡死了 -
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匿名网友这个阀之前换过，用了快一年了，这个感觉不是他，因为他有故障会提示动力受限，重启后又可以跑 -
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匿名网友这个感觉就是感觉没有涡轮增压的样子 -
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技师陶辉辉涡轮没工作一定会报性能受限 -
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技师陶辉辉你这种状态我只能想到是他了。因为EGR阀只要车热了才会工作，并且会影响动力 -
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匿名网友会不会是涡轮增压执行器 -
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技师陶辉辉那个仪表会提示了 -
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技师陶辉辉我们要结合症状来，涡轮增压跟柴油泵有问题不分冷热车 -
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匿名网友还有其他肯能性吗 -
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技师陶辉辉我能想到的就是他了，说白了引起动力不足就一个涡轮增压，一个柴油泵一个EGR阀 还有就是节气门前面那根软管爆了 -
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匿名网友好的感谢，那有时间我去检查一下EGR阀 -
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技师陶辉辉你要说具体是哪方面出了问题我不敢说，无凭无据的。我需要用诊断电脑读取故障码。如果没有故障码那么用电脑读取加速时发动机运行的数据增压压力啊油轨压力啊 EGR阀开启的角度这些来判断出具体时那一个问题 -
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匿名网友好的，明白，那有时间还是要去用电脑读读数据 -
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技师陶辉辉ok到时候不明白联系我
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路虎神行者2 2.0T报P0016故障码，正时套装换了，VVT链轮换了还是没有解决确保正时工具标准没有变形。尤其是凸轮轴的固定工具，然后建议重新检查正时，注意工具使用。工具固定正时后不要有间隙，后期验证正时时工具要能够顺利进入凸轮轴卡槽。对好正时后用电脑运行发动机模块自适应清除程序。再试车，如果故障依旧，建议更换原厂配件。
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空调时有时无，已更换空调泵和压力传感器问题还是没有解决，故障码还是会报压力传感器故障。你这就是线路电阻过大了，你在仔细看一下吧
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你好，2010年柴油2.2神行者2，驻车加热报模块间歇故障，换过一台拆车的驻车加热泵，报同样的故障，而且读数据流也一样，冷车启动打开暖风，数据流里面都是点火塞开启，但是油泵关闭，单独执行燃油加注程序，后面油泵是哒哒泵油的，现在没有维修思路了根据描述的故障提示 我给您诊断思路报模块故障，通常是模块本身问题需要用专用电脑编程试试，但是该车有改装！ 建议升级服务需要进一步分析 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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故障报油轨压力过低，偶尔报压力过高，有时行驶熄火，立即启动不着车，等会启动可以着车，急加速时冒黑烟。更换了高压油泵，故障码消失，新的故障现象是加速敲缸冒黑烟点击图像加关注有问题随时联系 油压怠速时过高，建议更换原厂油轨压力传感器和高压油泵
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09年路虎神行者2行驶途中偶尔熄火一开始报故障码失火和油轨压力低 还有混合气过稀 换了汽油泵 故障码没有了 可是依旧熄火 现在报催化效率低混合气，变速箱，电脑升级原因。
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路虎神行者2 柴油版2.2加速车身晃动，不加油就没事，没有故障码，底盘响我换了减震器和下壁现在不响了，但是抖动还一样你四轮定位没问题，底盘件坏的都换了，剩下全好的，动平衡也做了。 确定四个轮胎牌子和型号是否一样。一样的话，只有先清洗一下积碳以及更换变速箱油。 如果踩刹车抖，检查刹车片和刹车盘。
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路虎神行者2柴油2.2t急加速跑起来到四五千转报故障燃油油压过低，空档或P档急加速没问题你好建议检查喷油嘴和高压油泵
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路虎老款神行者2柴油发动机加速无力，原车涡轮热车有点卡不灵活换了一个，好了两天，现在故障也是踩油门没动力，没有故障码建议检查节气门下面的进气管是否破裂 三元催化是否堵塞
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路虎神行者2，2.2柴油。之前没有任何故障码，接了缸盖，然后安装后出现故障码，没法清除。报egr传感器A电路电压高，请问这是怎么会事呢？该检查哪些部位，怎么样解决呢？谢谢根据你描述的问题，检查插头是电压，读取数据流
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路虎发现神行2016 刚开始是右边的风冷热转换不过来 左边都没问题 刚开始报的故障码是减震器电机右侧温度 现在那个故障码不亮了，亮了一个新的AlN总线A永久 现在就是那个空调面板 不翻不吹人不吹脚不吹玻璃 没动作你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-风门电机位置信息丢失，建议执行风门位置匹配学习 2-传感器插头没正确安装，建议先安装出现故障码对应的传感器
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