-
技师谢德强另一个是可变正时电磁阀。
-
技师谢德强它的工作原理就是我。在2000多以上可以变弄个气门的升程。
-
立**现在这个码,会不会是电路的事
-
立**??
-
立**
-
立**以前有这个代码
-
技师谢德强第1个故障码是氧传感器那个。那一个人需要检查线路或者弄个保险丝继电器他的问题。
-
技师谢德强第2个故障板呢,它是缸盖后边那个电磁阀的问题。
-
立**拆卸了,清洗了
-
技师谢德强那个一般来如果说清洗了还不行的话,就需要更换。
-
立**
-
立**现在是这个
-
技师谢德强这个我知道,后面这个步骤一般的像出现这种问题都得需要更换这个电磁阀。
-
立**会不会是电路的事情
-
技师谢德强更换最好是更换总成。
-
技师谢德强电路的话一般都很少,要么你就测量一下,从那个电子防盗发动机电脑。
-
技师谢德强如果没有问题的话,一般都是电磁阀,要么就是发动机电脑。
-
立**电磁阀坏的多吗?
-
技师谢德强是的
-
立**清洗的时候电磁阀接12电阀工作
-
立**接电瓶工作
-
技师谢德强因为它上面还有个压力传感器。他弄个工作呢,主要是靠压力传感器冲完之后,让那个电子版的开度多少为。
-
立**会不会是传感器坏了
-
技师谢德强
-
技师谢德强
-
立**传感器一直是开着的吗?
-
立**做测试的时候是开着的
-
技师谢德强关闭
-
立**做测试的时候是开着的,
-
立**什么时候打开
-
技师谢德强这个是在2000万以上才可以工作。
-
立**如果开着会不会坏了
-
技师谢德强不会
-
立**他的保险,和继电器在哪?
-
立**?
-
技师谢德强
-
技师谢德强
-
技师谢德强
-
技师谢德强发动机舱保险
-
技师谢德强
-
技师谢德强
-
立**哪一个知道吗?
-
技师谢德强奥德赛08年的车是吗
-
立**我现在要确,是电路事还有电磁阀的事,不然发过来不是电磁阀的事,就浪费了
-
立**是的
-
立**帮我把保险和继电器的地方画给我明天我检查
-
立**?
-
技师谢德强你把你车上那个继电器的控制盒给我拍个图片。我看一下我这边的维修手册还有没有。
-
立**那只有明天了?
-
技师谢德强因为这个车呢,它是08年的,都是一些纸质版的,那些因为搬家搬的,有时候这些维修手册。很容易丢失,所以呢,我不知道还有没有。
-
立**如果是阀坏了我就换
-
技师谢德强VTEC执行器可以100%的确定,是电磁阀坏了。
-
立**担心不是阀的事
-
技师谢德强如果你担心的话呢,你就查一下线路,从那个地方到发动机电脑中间有没有短路的地方。
-
技师谢德强如果没有更换就可以了,但是发动机电脑的几率这些都很小了。
-
立**好吧
-
技师谢德强
-
立**?不懂
-
本田奥德赛里程表工作原理是怎样的?
-
奥德赛换挡电磁阀七条线分别是什么线?工作原理
-
广汽本田奥德赛横向加速度传感器装在什么位置?和工作原理这个传感器在中央通道下面
-
2002本田奥德赛波箱转速传感器的工作原理?
-
09年本田奥德赛,空调压缩机不吸,电子扇工作正常。压力开关旁有个断头线,想咨询是做什么用的主要更换空调控制单元,或者是空调压缩机继电器有问题
-
本田奥德赛08款,发动机故障灯亮,解码VTEC压力开关电压高,高速路大油门车会抖。有时候会消除,消除后开开又亮。机油换过来,VTEC电磁阀也换过了。还是没好,请问要怎么处理你好,根据你描述的情况还是电磁阀有问题,需要更换电磁阀
-
07年本田奥德赛,转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型:奥德赛】(不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好,我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀)
-
我的07年本田奥德赛,RB1,熄火停车2小时后打不着火,去修理厂查了说是正时跳齿,随后换了正时链条,和VVT电磁阀,链条中间那个阀,现在冷车发动正常,热车20分钟左右跳故障码P1009和P0431,怠速2000转,忽上忽下,拿电脑清故障码可以吧P1009清楚,怠速正常,P0431无法清楚,冷车后启动同样的情况再次循环1.根据您所描述的故障原因有,发动机油泥过多,机油压力不足等。
-
05年奥德赛,22万公里,发动机怠速抖动,油耗高,市区百公里油耗14.8,电脑检测没有故障码,节气门清洗过,怠速马达清洗过,火花塞新的原厂,喷油嘴新的下线,爆震传感器新的品牌件,发动机清过积碳用的氢离子免拆清洗机洗的,后氧传感器换过拆车的,问题依旧存在,发动机一年前断过正时链板平衡轴的,已全部更换全新的一套原厂的,汽油活性炭罐检查过没有通正常,炭罐电磁阀也正常工作,火花塞拆出来看燃烧的很黑,尾气有点辣眼睛,缸压都有十斤以上,现在已有无从下手了,应该怎么处理?气门间隙小
-
奥德赛p2646故障码本田该故障常见的问题通常分为 1,机油不足,导致机油压力偏低不能有效的驱动电磁阀良好的工作 2压力开关故障,或者是线路插头连接松动,接触不良 3VTEC电磁阀内部堵塞,电磁阀线圈故障,电磁阀线路接触不良,或松动等方面引起
-
气动阀工作原理,电磁阀气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种控制气体流动的装置,其工作原理基于当通入气体压力时,阀芯会因阀芯上圆柱体悬挂而打开;当气体流动停止时,阀芯会因内部弹簧的作用而关闭。气动阀在汽车领域中被广泛应用于发动机的进、
汽车知识
2023-05-30
-
气动阀工作原理,电磁气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种利用空气或气体驱动的机械装置,它能够自动控制液体或气体的流动,用于控制流量、温度、压力等参数的变化。在汽车领域中,气动阀通常用于控制空气滤清器、涡轮增压器、排气系统等相关部件
汽车知识
2023-05-30
-
凸轮轴可变电磁阀的工作原理,ea888凸轮轴电磁阀工作原理
凸轮轴可变电磁阀的工作原理ea888凸轮轴电磁阀工作原理简介凸轮轴可变电磁阀是一种汽车发动机技术,通过控制气门开闭时间和提前角度,实现燃烧室内气体的高效进出,提高发动机的输出功率和燃油经济性。EA88
凸轮轴
2023-08-18
-
电磁阀的作用及工作原理
电磁阀的作用是改变车辆或者发动机的运转模式。最常见的发动机系统的电磁阀是贪官电磁阀,通过控制电磁阀工作,把燃油箱里面多余的燃油气体吸进发动机里面参与燃烧,可以实现环保的作用。 1.电磁发内部有一组线圈
专家讲堂
2022-11-29
-
气动阀工作原理,高压气动阀工作原理
气动阀是汽车领域中一种常用的控制元件,作为气动系统的重要组成部分,负责控制气流的开闭及调节。气动阀的工作原理主要分为两部分:气缸与阀门。气缸是气动阀的主要动力来源,而阀门则是气动阀的主要控制元件。气缸
汽车知识
2023-05-30
-
科鲁兹凸轮轴电磁阀工作原理,ea888凸轮轴电磁阀工作原理
科鲁兹凸轮轴电磁阀工作原理,EA888凸轮轴电磁阀工作原理科鲁兹凸轮轴电磁阀概述在现代汽车发动机领域,凸轮轴电磁阀是一项核心技术,它在发动机的工作中起到了重要作用。科鲁兹凸轮轴电磁阀是一种通过电磁控制
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴调节电磁阀工作原理,ea888凸轮轴电磁阀工作原理
什么是凸轮轴调节电磁阀工作原理凸轮轴调节电磁阀是发动机中的一个重要部件,它的作用是控制凸轮轴的进气和排气时间,以调整发动机的工作效率和排放性能。它通过电磁阀的工作,与发动机控制单元(ECU)进行通信,
汽车发动机
2023-09-18
-
奥迪凸轮轴调节电磁阀工作原理,ea888凸轮轴电磁阀工作原理
奥迪凸轮轴调节电磁阀是ea888凸轮轴电磁阀的一种,其工作原理基于电磁阀控制凸轮轴的旋转角度,以优化发动机的效率和动力输出。本文将详细介绍奥迪凸轮轴调节电磁阀的工作原理,以及其在汽车领域的重要性。1.
汽车发动机
2023-09-21
-
气动阀工作原理,气动阀工作原理视频
气动阀是现代汽车中常见的一种控制元件,它由阀门本体、阀盖、充气口、回油口等组成。其工作原理是利用压缩空气的作用控制阀门的开合,以实现汽车的各种操作。气动阀的工作原理可以通过以下四个步骤来解析:第一步:
汽车知识
2023-05-30
-
汽车凸轮轴的电磁阀的工作原理,汽车凸轮轴电磁阀
汽车凸轮轴的电磁阀的工作原理汽车凸轮轴的电磁阀在汽车发动机中起着重要的作用。了解电磁阀的工作原理对于维修和保养汽车引擎至关重要。本文将介绍汽车凸轮轴电磁阀的工作原理以及其在汽车领域的应用。电磁阀的作用
凸轮轴
2023-08-18