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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-刘达有,很高兴为你解答。
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友维修后出现问题
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匿名网友正时拆了又对,来来回回对了三次
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技师黄卫标把发动机自适应值清楚一下
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匿名网友车开起来没什么问题,就是报码
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技师黄卫标把发动机自适应值清楚一下
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匿名网友好的
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匿名网友我试下
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技师黄卫标如何?
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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2014款2.0路虎极光更换正时链条,VVT热行器后出现P0505-27故障,发动机抖动息火你好,根据你车的故障描述分析,检查一下发动机正时和曲轴位置传感器是不是没有安装到位,正时安装步骤,曲轴一缸上指点用专用工具卡住,进排气凸轮轴用专用工具从尾部卡住,安装正时链条和链轮,安装曲轴皮带盘时用专用工具卡住曲轴皮带盘在紧固曲轴皮带盘固定螺丝,安装曲轴位置传感器是用专用工具调整传感器位置后紧固就可以了
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车辆启动不了 拖车到修理厂检查燃油泵擦头线烧了 燃油泵 滤芯更换了可以启动 容易熄火 难启动 急加油门丢油门怠速低易熄火 行驶加速正常 无故障码建议方案:易熄火的故障。先检查一下发动机系统里面报什么故障码,不报故障码的情况下读取长短器燃油修正数据。看它的混合气正不正常,通过此车发来的数据流,明显显示混合气浓,长期燃油修正都去到负40%多。针对混合气过浓的故障。覆盖的面积比较广泛。机械方面包括正时 VVT调节轮。等等 碳罐电磁阀。喷油器泄露, 进气流量,燃油压力等等 再通过后来报出来的故障码提示。曲轴和凸轮轴位置传感器缸组一传感器2,可以把传感器一和传感器二进行互换。如果故障码跳到传感器1 那么更换。凸轮轴位置传感器(传感器2是排气侧传感器)
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行驶中故障灯点亮,車子抖动加速无力根据第二个故障码解释,建议检查abs模块供电和接地是否良好。如果只出现过一次此故障现象,建议在继续观察,如果下次还出现此故障而且故障码一致建议检查abs线路。这次先检查曲轴皮带轮有没有损坏脱落,发动机凉车启动有没有异响(进气正时链轮问题),这两个是此发动机通病,先排除机械方面的问题
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车子有故障吗 跑起来正常点击图像加关注有问题随时联系 建议测量顶杯和凸轮轴间隙,超出范围的更换,然后如下重新对正时 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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行驶过程中故障灯点亮,油门加不起根据第二个故障码解释,建议检查abs模块供电和接地是否良好。如果只出现过一次此故障现象,建议在继续观察,如果下次还出现此故障而且故障码一致建议检查abs线路。这次先检查曲轴皮带轮有没有损坏脱落,发动机凉车启动有没有异响(进气正时链轮问题),这两个是此发动机通病,先排除机械方面的问题
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师傅你好,在吗? 昨天的极光曲轴位置现在不会跑,一开空调加下油门就报P0017故障出现的根本原因就是正时没有对精确,2.0T发动机的正时精度是要求最高的,只要在发动机运行到1缸上止点,此时两根凸轮轴尾部正时槽不在一条直线上,超出轻微的角度区间,就会报凸轮轴曲轴位置相关性。 如果不严重必然点亮发动机故障灯,但不影响使用,故障灯不会消失,清除代码也无效。 如果比较严重,会引发发动机怠速不稳,动力差,排气筒轻微放炮。 因此需要重新按照技术流程精确的对正时。教程以语音的形式发送给了客户。
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换完正时一套之后,发车难发 踩油门才可以着车根据车辆故障现象:换完正时一套之后,发车难发 踩油门才可以着车【车型:揽胜极光(进口)】结合读取故障码有相关正时异常记录。初步分析,1发动机更换正时部件,正时没有匹配好。2链轮螺栓紧固不够,链轮有故障,3或者传感器,磁环异常引起信号异常等。建议拆检重新匹配正,对好曲轴后,使用凸轮轴专用工具检查凸轮轴工具是否可以顺畅对上。
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车辆启动困难,难启动你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为发动机正时角度错误导致,建议使用专用工具检查调整发动机正时角度位置,检查进气凸轮轴链轮以及链条,导轨是否存在损上,如有划伤或者拉长情况一起进行更换处理。
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发动机模块报p0016,已经更换过链条和进排气vvt轮,vvt电磁阀也更换了,故障依旧1.凸轮轴位置传感器与目标转子气息过大过度跑偏。 2.凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器安装不当。 3.凸轮轴位置传感器线路问题。 4.链条拉长,涨紧器松 都会报目前的故障码。可以参考。
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