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技师高长振测缸压,检查电脑板
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小鬼贵缸压都正常啊 电脑板检查不出来
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技师高长振二三缸喷油嘴有信号电压么,
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技师高长振火花塞的火强么,
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小鬼贵电压都正常 跳火四个缸都一样
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技师高长振正时对么,
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技师高长振进气管漏气么
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小鬼贵正时都正常 也不漏啊
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技师高长振还是缸压有问题
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小鬼贵二缸和三缸一起漏气?
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技师高长振对
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小鬼贵但是现在车不烧机油 并且进去管还放炮啊
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技师高长振把气门室盖拆了,看看凸轮轴气门工作正常么
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小鬼贵气门间隙我看了 正常 缸盖都抬了
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技师高长振活塞环呢,检查了么
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小鬼贵活塞间隙用手推了 四个都一样 间隙还行 没拆下来
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小鬼贵分电器能坏吗
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技师高长振有
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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09年北斗星1.4,发动机怠速不稳、摘档后熄 火、熄火后起动正常,故障偶尔短时间出现无 故障码,大部分时间工作正常,好的时候跑几 百公里、几星期都正常,有时刚出门几公里就 不行了可是不等到修理厂又好了,故障出现前 松油门感觉车往后拽一下随着车速降至三档內 出现转速忽高忽低车辆一窜一窜、摘档就熄火 重启后起步还是一样,高速时不要紧,维修 过:换火花塞、清洗油嘴、清洗油箱、换怠速 马达多次后换节气门总成、换碳罐和碳罐电磁 阀、油泵正常、换主继电器。经验丰富的师傅 来一个。这种情况有可能是进气压力传感器有故障,或者是节气门传感器有故障,都会引起这种情况,具体建议先读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,传感器有损坏,需要及时更换。
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北斗星1.0今早打车时看见阅读灯亮着,随没在意,直接打着车后一切正常,然后用手去关阅读灯,可能是线路老化还是怎么突然阅读里面有冒火花,然后发动机也随之熄火,以前阅读灯没有过此现象,只是接触不良而已,时亮时灭,然后我继续打车发现当钥匙扭到第二档时没有了以前油泵工作自检的响声,现在车彻底打不着了了但是打车的声音和以前一样,就是车着不了了,大灯,什么的都好着,都亮着,说明电瓶有电,现在不知道怎么办?不会是把大线烧了还是电子控制系统出问题啊!
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 (掐了3个月 准数) 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20~30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的(换火花塞时修车师傅说燃烧正常) 节气门洗了两遍了(节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了)氧传感器查了(修车师傅说是好的)废气单向阀新的 上电脑没故障码(修车师傅说各项指标正常)故障灯也不亮 今天测的汽油压力3(修车师傅说2.5-3是正常)就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 (修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系) 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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我是是09年12月的北斗星 现在发现防冻液老跑到副水壶而不回吸,车启动后感觉上下水管发硬,节温器和水箱都换了,节温器88度,找人看说可能缸垫坏了,但是我的水里面没有油渍,机油也很正常,就是老有气的感觉,有时候电子扇转了节温器还没开,也有人说水泵漏气也会增加水箱压力 我想师傅帮我分析下到底是什么缘故呢?
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北斗星汽车打不着火的原因,突然之间就打不着了。你好,我们车辆正常打不着火的原因的话,那么他是有很多的,比如说我们的燃油不足了,也就是我们的汽油没有了。以及我们的燃油泵出现了问题,或者是燃油泵的控制线路,以及保险丝出现问题。喷油器不喷油,或者是堵塞燃油喷射有问题会导致我们油路出现问题。我们的火花塞是否正常?跳火点火线圈是否出现问题?发动机机械缸压是否正常,排气管有没有堵塞,进气系统是否漏气,水温传感器方面是否正常?这些均会导致车辆无法启动,而如果是正常行驶的过程中突然间出现熄火。确认我们的车辆是否是465的发动机,如果是的话,这种情况很有可能是我们的正时皮带断裂。那么这种情况我们可以在启动车辆的时候听声音跟之前是否完全一样,因为断了之后的话,他没有了气缸压缩的压力,他会运转的时候很轻。如果是b12型发动机或者b14发动机的话,那个是正时链条的,不用考虑。还有就是启动车辆的时候,我们的汽油泵是否工作检查汽油泵的继电器以及汽油泵本身。如果是之前老一点的车型的话,我们可以停一会儿。也就是说带有分电器的车型,车辆的话,我们可以停十分钟,然后启动车辆是否正常,如果可以更换我们的分电器。
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我的北斗星x5开着给油门的时候一顿一顿的什么问题?你好,我们车辆在正常运行加速的过程中的话是比较平稳的,而如果出现这种加油门的时候,出现一顿一顿的,一般来说还是发动机动力不足方面出现的问题。一般造成这种情况的话,主要是火花塞老化,需要进行更换,高压线漏电。以及我们喷油器过脏已经损坏,或者是发动机机械本身气缸压力不足过低等。如果小油门的时候正常的话,也可以需要测量一下我们的汽油压力,也就是我们的燃油压力是否足够是否过低。如果不及时进行处理解决的话,那么将会对车辆造成以下影响,首先就是加速的平稳性舒适感会变差,其次,对我们底盘悬挂发动机的安装支架都会造成一定的伤害。建议我们先对其火花塞方面做检查,如果已经超过了两万公里,没有更换过的话,建议先对火花塞更换。以及使用专用电脑,对我们发动机电控制单元里面读取,看看有没有一些故障代码。如果有的话先处理里面的一些故障代码,没有的话做一下我们最基础的检测,比如气缸压力的测量和检查,以及我们燃油泵的压力系统的测量和检查。也就是说主要是发动机在正常运行工作的时候不正常,火花还不够强,燃油不够充足,发动机有老化现象,那么综合的话就会出现这种现象或者是单一故障。
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1 4 缸失火 火花塞 高压线 都换了还是失火 昌河铃木一般失火的原因有火花塞,节气门,喷油嘴,汽油压力,油品缸压,缸内积碳,进气压力,模块及线路,等故障。首先测下缸压是否正常。然后检查1.4缸点火线圈自己插头的电压是否与其他两个相同。
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北斗星一缸间断失火喷油嘴火花塞点过线圈已经倒了还是没找到毛病你好,此问题属于1缸工作效率偏低(连杆推力相对其它气缸弱,被进气凸轮轴传感器监测到,导致关闭1缸喷油嘴所致),断缸保护现象,建议检查1缸汽缸活塞头部是否潮湿,有机油等现象,如果是,分解维修,更换活塞,环,考虑镗缸,如果没有,清理进气门坑积碳试车,如果没效果,打开气门罩盖,检查进气凸轮轴颈部是否磨损较大,再分析原因
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反复三缸缺火,喷油嘴,火花塞,高压包,缸压也检查过你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下气缸压力。检查一下点火线圈线束。及发动机电脑版。希望能帮到您!祝你生活愉快
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发动机二三缸不工作,发动机二三缸不工作怎么办
发动机二三缸不工作,发动机二三缸不工作怎么办如果您的汽车发动机的二三缸出现了不工作的情况,这可能意味着发动机正面临一些严重的问题。不过,不要惊慌,以下是一些应对发动机二三缸不工作的方法。1. 检查点火
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