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技师杨盛龙正常情况下发动发动机后待怠速下降到850转左右就可以正常行驶了,。其他不需要过度预热或待温度上来才行驶。
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13改款1.6L自动档大众朗逸,这段时间冷车启动怠速正常,起步或者怠速给油转速达一千五这样机油灯报警,起步的话等水温达45后警报灯又自动熄灭,怠速给有到亮灯需要水温到45后熄火重新打火,警报灯消除检测的前提条件 ● 发动机油位正常,检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃(冷却液风扇必须运转过)。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围: – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因,例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-: – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地(负极)。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极(+)和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起,则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮: – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ~ 2.95 bar 压力时,发光二极管必须亮起;否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力:最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力:最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力:最低 2.8 bar。
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第一个问题:大众2013款改款朗逸的三元催化是否需要每隔多少万公里做一次清洗保养?还是不需要清洗保养直接等出现三元催化的故障码再清洗保养? 第二个问题:如何检查刚换的新机油,机油刻度尺位置?是隔夜早上冷车时拔出来擦拭干净放进去拿出来检查 还是热车(发动机温度需要达到多少温度后,是否一定要90度?)后熄火后再等待多长时间进行机油尺刻度检查? 请大师分别回答下上面两个问题。你好,三元催化需要在8万公里清洗一次的。机油的正确检查方法是在热车状态下熄火三分钟左右检查。
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13款大众新朗逸,4万6公里,今天下雨,有积水,然后开着车,突然温度显示-45度,有时候显示-40度,反正会出现一个小小的雪花图案,然后空调即使开20来度都是出热风,一开始等一会儿后,20来度也可以出冷风了,算是恢复正常,但再后来,只有调成L0是出冷风,调其他温度都是出热风,也看不到室外温度了。我怀疑是室外温度传感器坏了,室外温度传感器更换需要多少钱?室外温度传感器能影响空调出冷风热风吗?
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2011款大众朗逸汽车,手动挡,使用了四年多快五年了,行驶了72000多公里。 最近两个月刚启动汽车时偶尔发生车身发抖的情况。春节期间温度低,我本来以为是气温低的缘故,后来在20度左右的户外启动车,汽车也发抖,就是插钥匙刚启动车的时候。抖动几十秒钟后就正常了。这种情况最近两个月发生过四五次。 然后今天是多云天气,气温10度左右,我开车在路上一切正常,就在我等红绿灯时,车身突然抖动,仪表盘的发动机警示灯也亮了,持续抖动了一二十秒我就把车熄火,几秒钟后重新启动汽车,就没有发抖了,仪表盘的发动机警示灯也没亮。请问师傅这是什么原因?维修的话需要多少费用?非常感谢!
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款!2010年8月购车!行驶里程160000万公里!最近出现起歩时-!等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题!我去4S店找师傅进行了电脑系统检测!问题是左上角"电控系统"下面实际问题为:离合器1不经意闭合!针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常!我跑了二百多公里!又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖!请问我的车是什么问题?另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱?谢谢师傅们!更换离合器做基本设定就好了
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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新车开开以后水温在90度正常吗建议凉车启动时用电脑看下数据流,看看具体温度是多少
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2013改款朗逸水温表不能恒定到90度,冬季较明显除了上坡其他时间都是85以下,冬季暖风也热。现在也时常从90掉到85度,特殊现象上坡很快升到90,下坡较陡路较长会从90降到70度正常大众车水温在75度和105度之间基本上都显示为90度,不高温,风扇转,就没啥问题
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朗逸自动挡,冬天的时候汽车水温不到30度不换二档是什么原因,有解决办法吗造成冷车不换二档很可能是变速箱粘稠度过高造成冷车变速箱油压不足和冷车发动机工作性能不好,你这车是爱信变速箱,你这情况建议到维修厂先清洗一下油路如果还是不能解决需要更换变速箱油
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昨天开车的时候水温指示灯亮了,但是温度显示90℃,也就没有处理,行驶一段时间,今天早晨再开车启动水温指示灯又不亮了,看了一下冷却液液面比min线稍微高处一点点,需不需要加冷却液或者其他的,现在需要怎么处理一下?只要水位正常,暂时不用进行维修。观察一下。
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