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技师张孟伦你好,传感器在变速箱上,有两根线,希望回答可以帮助你!
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匿名网友这两线拔掉后公里表还在动
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技师张孟伦可能你拔错了
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匿名网友是这个吗?
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匿名网友
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08年朗逸手动空调蒸发箱温度传感器安装在哪个位置,有图片最好大众车的蒸发箱的温度传感器在蒸发箱表面,需要拆掉仪表台,打开蒸发箱才能看的到。
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09年大众朗逸CDE发动机,手动挡,手动空调,压缩机不转,暖风机转,仪表里面有一个车外温度传感器短路/断路故障码。读数据流显示-50°。请问这个传感器安装在什么位置呢?有线路图吗?谢谢建议方案:首先制冷剂压力检测在0.6M帕,也就是6bar,在进发动机系统里面读取数据流通道50组第四区显示。压缩机关闭。手动空调电磁阀的这种有压缩机继电器。而发动机电脑控制着压缩机的输入脚,在按下ac开关的时候,空调面板会把。空调开启的请求信号发送给发动机电脑发动机电脑此时会检测发动机的负荷制冷剂的压力。室内外温度。蒸发器的温度。满足这些条件之后,发动机电脑会控制压缩机继电器,压缩机继电器吸合。压缩机才会工作。在数据流里面读到压缩机关闭证明有条件限制。这一表里面能读到室外温度传感器。室外温度传感器一般安装在前保险杠内或者仪表下。
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请问一下,10年朗逸老是有这个故障码是哪里不好,消去了用电脑检测还有。另请教一下这个车的曲轴位置传感器在哪里
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大众朗逸1.4t发动机,一个事故车,前面发动机装上了后,从车身线速出来风扇插头那个位置多了一个风扇插头一样大的插,不知道插什么的,由于插头都撞坏了就不知道插什么的,,发动机上面的每一个插头都插了的,现在就风扇水温没插,多出的几根线是和风扇水温传感器线包在一起的,但是风扇就一个插头不知道为什么多出了两个风扇插头大小的线速,图上看这个就是循环泵的继电器,重新换继电器座子安装继电器就行
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17款朗逸,开了半年,两根氧传感器被老鼠咬断了,换了三根故障灯肖掉后,跑个几公里还是亮,然后把原车上断掉的接上永,故障灯还是亮,他们说氧传感器被老鼠咬断的时候,点过搭线了把电路板烧了,但是我的车还能跑,没有无力感,无抖动,如果是电路板坏了,可以修吗,修好后会有什么隐患吗,会不会经常有故障?如果去4S店换个新的有修好的质量好吗。修好大概什么价位。您好 这种情况的话首先需要确定问题的所在再进行维修价格是一步的使情如果传感器更换后还是没用的话再进行电脑板的维修
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您好,我这有一个10年手动朗逸,2.0的,车子正常行驶经常熄火,停下来就打不着了,放一段时间有时能打着有时打不着,但多放几个小时就可以打着了,打不着时把高压线拔下来发现没有高压火,车子之前在外面修过,火花塞点火线圈高压线和曲轴位置传感器都是新的,麻烦大师给个介入点,有劳了!根据描述,需要检查一下不好启动时的点火信号以及转速信号是否正常另外检查一下电脑板的供电以及搭铁
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各位大师好!2011款朗逸1.4t几个月前出现epc灯亮,去了4s店清洗了一下节气门从新设置了一下好了一段时间,可现在隔几天就出现eoc灯亮和发动机灯一起亮,加速没有反应,就只能怠速跑,重新启动车就又好了跑一会就又不行拉!现在查显示故障是节气门传感器故障和油门踏板传感器故障,去了4s店检查了线束说是没有问题,电脑也没有问题,技师说要是电脑有问题就根本启动不了车,回来跑了几天故障依旧,去了4s店说油泵模块传感器有问题换了一个1千多,可跑了一个星期故障又有拉怎么办各位大师?
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?你好!欢迎使用汽车大师,很高兴能为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说故障灯亮,我觉得不是电脑的问题,应该是线路问题,就算电脑坏了,启动车也会有影响的,不可能跑这么长的时间才亮,而且电脑也是可以修复的,找一家专业修汽车电器的可以修复下,4S店的人他们修不了电脑,只会给你更换电脑,希望能帮到你!
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我的是大众朗逸2013改款211发动机,1.6自吸,进气vvt轮,10万公里,在4s店换的正时皮带,换完后感觉加速无力,一开始不费油,最近一个月发动机费油,加速无力,换了前氧传感器,火花塞,进气道三元都洗了,还是一样,汽油泵压力正常,这个vvt轮当时松螺丝了,安装时卡正时工具,安装好了正时工具也可以卡进去。最近正时工具卡不进去了,这个vvt轮有安装位置嘛?针对211发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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